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3.0T车型(下文简称MacanS)垒,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍蒲,所以在这篇文章中馁税捅,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容爆,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )掇貉肃。作为整个车系当中的中配车型睹汾攻,MacanS绝对是性价比最高的一款硅尝嚎。只需要多付出13万苹唬办,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了禾,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元胺躲匪。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价镭虐杆:10.9万 车辆总价(含增值税)默:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷佛,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件曝,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大妮赋贺,当然这些选装件也个个价值不菲熊。毫无疑问伶潭拨,我测试的MacanS同样选装了不少配置陆宛,加上所有的选装件之后微璃糖,车辆的总价也达到了79.79万讲绊塑。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm赖,轴距为2807mm与奥迪Q5相同扇藤泌,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm菩介,比中低配车型长了18mm穿骄畅。从数据上看猛,MacanS除了高度和轴距之外两尘熔,都要比Q5大一些慈,但是由于MacanS车身足够低矮搬邻,所以从视觉效果上来说锚线,MacanS的车身显得更加紧凑咖,也更加运动脚姥。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯心,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder垢。如果光看前脸的话写接,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo钞广。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带灰寂,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条会。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈勃渐厦,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19监顶。如果不选装的话化,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18供叫。   MacanS紧凑倪捕、简洁的尾部设计寺,充分体现出了它的运动风格卵丘编,简单的尾部线条用最平实的设计语言伦坚,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型遣较貉。同样运动的还有它的尾灯撑,狭长考氰扳、扁平的尾灯造型赌撼舱,与尾部线条搭配极为和谐雷,起到了画龙点睛的作用是肮。   内饰方面乐盎票,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格胎弘卜,运动中不失豪华感痢娘。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘霞履,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉估蝎哭,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你渤,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因氯任。但是有些遗憾的是实,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬吾檄,每次按下去都会发出“咔咔”的声音阂南,感受并不算太好乃奖梗。   Sport Chrono组件丹,包含了中控台最上方的计时钟让韦、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统栋。只有选装了Sport Chrono组件僻貉,车辆才可以进行弹射起步坪饭苏。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少师,但就算是为了那个做工精致的计时钟骑,选装Sport Chrono组件也是值得的馁层墩,毕竟1.8万元的价格室捻,对于保时捷车主来说也并不算贵受讨捍。   换挡杆周围密密麻麻的按键瘸省,对于接触Macan时间不长的人来说隧景,绝对是个噩梦拌,想要记清楚它们的准确位置犁酷桶,真的不是件简单的事情晴导割。起码在我开Macan的一段时间里横蹋但,每次操作我都要低头确定按键的位置稀沮,真的不太方便弄结。" "  在国内提到奥迪冒枷,更多的是那款最为著名的奥迪A6L届,不过奥迪家族并不只是只有这一款车恰,随着奥迪开发更多的细分化市场车型痞幌圣,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市呈辣印,这其中就包含SUV以及小型车涉,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型吼罚,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢归腿溺?   在外观方面钞吧题,奥迪A3延续了家族外观设计替粕,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴德畦,用在这样一款小车上显得更有气势老糯某,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质懦,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计坟比,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些棱画,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉澈,辨识度非常高杜,同时大灯下部还带有清洗器催独,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能唤席玩。   作为一款偏运动化设定的两厢车型单,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多戳,至少看起来没那么晃眼讥,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰纽雹,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯缅赁郸,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多公,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应思,起到了很好的效果道。侧面的造型上在A柱位置最高颧措,整个车型几乎以平直收尾身签驾,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证但辉皑,同时让整车侧面看起来更大一些垒蔫吓。   A3的车顶采用了黑白色的设计浩虚,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大弄府斧,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些糕挺蜂,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间恭卢,但天窗在外放着也只能是一种妥协了持美把。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎媳澄,轮胎尺寸为225/45R17撕搅,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂纫累,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂嘎,不过选装配置都需要额外加钱才能实现麓绢谜。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉饶芒,整体呈现梯形结构是享蘑,尾窗底部与腰线持平慨膜,尾窗面积最大化保证后方的视野守。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计市偶竟,不过内部也采用了普通灯泡光源俱,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城崛瑁好夏坷。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合锤,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况贯,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的彼,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的敢。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌怀姑淘,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大池萝季。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型锤韧,S80L自进入中国之后读,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素虽。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品蓟崎荆,但它所具备的那种低调内敛的气质毛宋,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选办赁接。   2014款S80L通过对细节设计的改变围韦,让自身在没有经历换代的前提下啊,进一步提升了性价比娟何。面对强手如云的豪华C级车市呈壤翰,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感劲煎拱,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手赣眉,想要抢占主流豪华车的市诚邸,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步帕栋俗,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力痛锑。   新款S80L对前部进行了细微的整容溉,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感慌,同时也紧随时代的脚步橡村淑。相对保守的前大灯设计固哗棠,已经不再能够满足时代的需求呛陪,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯瞬,虽然谈不上有什么家族化的设计语言零扁渭,但至少与时代接上了轨空始。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变揉芜哼,近5米的车长和近3米的轴距表现暴财损,让它在尺寸上并不会有劣势妓技,四平八稳的车身设计也符合其商务气质翠欧狡。外后视镜新加入的镀铬设计弟鼎另,虽然是新款S80L最显著的改变之一稍讹,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点氢糠马。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格怀浆醚,沃尔沃式的家族化尾灯造型喝侧,成为S80L尾部最显著的标志性设计宏。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解匈,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击侣伟黎,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型徊,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力侈废。   本文导航   分享到猾莲:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中惟,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌甜拾,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短斜协,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市巢隆,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市兢龟。不过旗下的产品线也过于单一贡,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际掠,所以便下探市吵铩,推出了紧凑级的GA3车型彩较。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手磊,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型昏椿东,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级焚,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出砍萌惋。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别羔轨炉,也可以看作是GA3的升级版车型釜安,依旧主攻家用紧凑级车型市场踢物。但是作为升级版车型窝龚,GA3S在外观设计方面有所升级挽败,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉涵崇。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型嘲,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体啼,使整车显得稳重而不失时尚感盲。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上徘团,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧伴搞靶、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动距、轮胎与地面接触等产生的各种噪音力炬。此外修请汇,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎呵,为双五幅铝合金轮毂前舵。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大朴擦东,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调雄建济,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长斗七哦、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型汉蹲勉,传祺GA3S的造型设计并不落后横,反而在有些地方设计甚至是超越了对手队攀。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车痉,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华膳姐,12万出头的价格或许已经超出你的预算睦农,但是无论是从配置还是动力来说膝轮,值得去掏这个钱盾掂等。可能我这些话有些官方措辞鸽耿滤,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法娄闲豌。   1.0T嘉年华外观酪:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致草,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术篱。为了搭配这台发动机抨石食,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性铂。   内饰部分矛动埔:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致须姑故,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些态苯割。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点骡,这个级别的车型非常少见马。但并没有设置外部开关踏惫塘,而是需要进入屏幕内关闭龚蹈捞。   本文导航   分享到凉:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺不纽,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外朔铰爬,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆话抡床,与大众168万的海外销量相差无几须。   这个名气与销量不成正比的法国品牌怠狮,依然凭着一款SUV车型赫山,在国内获得了不低的曝光率俱帅,这款功勋车型就是Koleos科雷傲急如。今年4万台的预计年销量抄,相信有一大半都将由这款车完成肪。虽然这个价位区间的SUV里疆橡,无论国产进口都有不少车型可殉ぁ,但路遇科雷傲的几率依然不低晤,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢酥冷?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢何?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV久测,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版檄叛偏。这款车的发动机及变速箱等核心技术畦,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型沥,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备唐攫哥,并保持了雷诺一贯的安全水准缺。而今天我们试驾体验的熔菩,正是这款车的第二次改款饰蕊氯,已于2013年在成都车展上市脾。   外型上侯唤,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格杏钩,经过两次改款后整体设计也并无太多变化可秘扒。虽然车身造型上并未留下太多笔墨绩赴,但家族化的微笑前脸配合大灯造型踌工喉,倒是显得有些“萌萌哒”祥燎。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气廖剁,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶害畏棚。   侧面造型上立霜,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时录凑,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘袄汕。虽然尺寸算不上大爸适赖,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的怯,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重成心憋,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条扳典蕊。另外邯,2.5L发动机搭配适时四驱系统顽茹温,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现蒲。   尾部造型依然圆润冠孟瑟,和略显呆萌的前脸很相称茎奇。上下对开的尾门很实用踩集蕊,节省了上门开启需要的空间目车吵,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围踏,载货坐人两相宜美四瘦。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出储铂,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性菊戒挛。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜傅茎徐,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多釜横,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例权瓜酮。当然乓,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用烯。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱红、大黄蜂前凳、救护车等“老熟脸”们会出现谓草蓝,编剧还添入了不少新角色糜,比如老牌人物“探长”羌奉,军械武器专家“十字线”朵送炕,以及人造变形金刚“螫刺”等臣。对于最后这一名小角色而言朽逛,它的“身价”并不算昂贵姓,并且在现实中勿铂焊,它的综合表现也算是可圈可点璃。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多关评,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目吞,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科赐怕辣,说到这里性卯剁,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧培。   言归正传铰海,牺牲自我蔼弓,从而使“大黄蜂”更加强大蒙系撵,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色阀,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中蒂狮洼,想要拥有它并不难恫,最低11.99万元就能圆你这个梦佬,只不过它不具备变形功能灰。   从设计以及尺寸上就不难看出硷损,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台疏厩,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理绅,所以对于大部分人而言丧,创酷在视觉接受程度上要更理性一些麓刊。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桂:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外呈蠕,具有相同的特质的车型还有福特翼博啡、标致2008嗽储。在对表面参数对比后嫡,创酷的优势还是比较明显的什丘阿,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响淮妇。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似盖,平和的尾部叼弗、延伸至后翼子板的尾灯组翁苟、向上提升视觉的包围等等缄发侠,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点东殴,当然也没有明显的不和谐感滤娟。" "     对于英菲尼迪来说遣据,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌悍融希,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人拔稠。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期闻,这最为主打的当属轿车Q系列灸蠕甜,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50瞧,在现在都在大搞涡轮增压的时代患狼,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量购放,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎融琶,那带来的将会是另外的一种驾驶感受伴寝青,而今天兽腿涩,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧冻猜定。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型临些,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的风拼为,就是英菲尼迪的G系列产品嘉伙,而随着采用新的命名方式七妒,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变咕,从之前曝光的一系列的概念车来看澜,英菲尼迪在打造一种新的设计风格氖忻,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感颈戒。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象挨,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉贝脓逝,而带有这种印象而来的就是幂女蒋:这车动力强么泡钵?怎么看就像是卖外形的呢闲跺盗?   首先在外观上匈逻涝,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格垂,采用了更为吸引眼球的设计思路常耸,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人迷谢扛,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高祭,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉拴,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满绍,同时也充满了一种力量感迷。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方饯,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉吼导,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观白。   在车身尺寸上迷插癸,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整俯藉抛,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡沁箱,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm乡,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准勃,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅冉,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份倾查。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式森堕称,这样的造型看起来还是融合了动感在其中藩份敬,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些赦歧祥,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸疙宽教,在这个级别算是中规中矩慈舜道,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列宦。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要敦,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位考佰奈,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格醒贫,同时也保留了圆润的线条风格湍捷,尾灯的点亮效果依然印象深刻假,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准稠戳毒。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰呸,这样增加了尾部的层次感际暴。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业底,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多抄临井,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭非邯,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型梧淡胯,并且入门售价也仅10.98万元惯,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低律。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象妮,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下垢穗凌。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表腔玲蒲:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面玛,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些查椭几,但车身上的差距并没有售价来的明显雇,因为锋驭真的比它们便宜太多了献帘。除了合资对手以外母,它10万元起步的售价眠,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧傅硷。   铃木锋驭的外形设计上瑞,我听到最多的就是两种声音峦,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢摹层漠,而另一种则是感觉外观不好接受稗棠,很少有介于中间位置的人模焊,毕竟外观是一种很主观的感受镜欣,仁者见仁智者见智挨态沁。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格诵济交,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车僚寡静,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些拷耐。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型思葡,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料同夸,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型蔚。接缝处体现最为明显受隘贺,而且它在内饰配色上也相当讲究褂柬,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位碾,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷口。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屯:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型疙动,售价为15.48万元返聊滴,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比考膏,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值贾墓,性价比有多高了磺欣陛。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置府晾杆,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到柿。况且律哪凶,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统糜,还是非承湫厚道的古敝祈。   本文导航   分享到鄙:   哈弗H6 月供708元起" "  最近钡,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把党垃梦,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升辰评,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动末脆,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额慕妒锨,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万澈,这作风跟大哥卡宴如出一辙届氦舶。中配的MACAN3.0T车型(官方售价矛诧淖:68.79万)在选配后价格逼近90万元春琅,而且市场上目前一车难求桔跋捍。那么问题来了锯忌,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠受愤咆,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大培釜善。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊朔炯,到底这两车有什么区别戏?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异荚搅失,帮你捋捋思路悼替送。   注假堂土: 实拍车型为MACAN 2.0T卜十,为了让您一目了然挨莎,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处毯驼。   内饰抛喷: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及诗,可以说走在大街放眼望去到处可见苔。基于目前的消费理念墟悔矢,如果花20-30万去购买一辆SUV冲坊港,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观械莽、实用的内饰搔容、以及良好的通过性理偶典,另外还要满足偶尔越野的需求胎。面对人们如此苛刻的要求似,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测共慕筏,看看这些车究竟能否满足众人的需求椿卿煤。相比其他媒体的评测方式康,我们易车选择了多人评测的模式勿,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平蛋乐齐,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评蟹贫繁。    此次我们挑选了7款SUV车型棱撤,分别是鹊偷碳:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客抽,分别来对它们进行详细的测试请泡其,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)遍敬。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版肖:25.28万元   市场优惠炽汇:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V忍颂,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻彪,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主翰巍加,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚矛难衔,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道沽棵钉。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足惦宫,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计铃媳,看上去更加的协调灯。   至于尾部方面惧谭,最值得一提的要算是后尾灯的设计了撬办,乍看上去有些沃尔沃的影子耐皆,整体采用了立式的设计风格闲阔蕊,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲厦,尾窗位置比老款更直也更靠后髓。   小结巷串瘁:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑累抹侈,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象侯,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调既珊,前后不是很搭调摩得,尤其后部的立式设计习,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间捶书辣,但空间利用率上则会相对减衅牖獭,比较适合那些舒适一族鹅瑟较。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型受辈苯:25.28万元   市场优惠嗅:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了顾迁割,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车驰袒接,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车庇讽,新车的整体造型十分具有张力碑菏贿,五边形的进气格栅更具立体感汲伍府,镀铬装饰一直延伸至车灯内堤,大大增强了整个车头的时尚性村。   尾部的整体设计同样强调动感与张力唉,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合慌扑,但整体并不是LED的灯组设计毋理躲,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰使羔兼,在视觉增加了整体感的同时踏龋,也大大提升了整车的运动性痴糜。   小结理:马自达CX-5在几辆车中壁,我认为是最具动感的一款钒,整车前后比例十分协调痉圃膛,外加搭配蓝色车漆淘盎,使得自身更具个性备敬罗。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象筛淌鹤,详情请见后面的驾驶感受篇酣藩晦。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD茨牛:26.78万元   市场优惠镣哎:1000元   如果不知道它是奇骏的人缎,在大街上看见这款车缓,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化埔汕师,同时也是这7辆车中变化最大的车型峨荷,整车不再是那么的棱角分明莫斡,仿佛从一个满脸胡子的硬汉排琼,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿概勉。   由于采用更具流线的造型设计奸诗规,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯豌钾胸,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念冕,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性膳。尾部的造型也不再是那么的方方正正玩秃,尾灯与前大灯造型相呼应仑揉垮,并搭配镀铬饰条加以点缀膜冠。   小结佰潜连:由于我个人的车型为2010款奇骏粹煌,所以面对这款全新一代的车型亭,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈驮堵痞,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说垫攻行,奇骏是个不错的选择嫩腊。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版肮轰挟:27.28万元   市场优惠太撵:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候苗匙,就得到了广大消费者的极高关注度茹团,整体设计与上一代差别很大帕,不再是中庸的形象割厦檄,而是更加犀利的造型殿挺驹。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息背,前中网分为两段式设计病币毖,但两块黑色的格栅全是假的枫杜,完全是用来装饰用的逝癌标,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅筐桶。   熟悉老款车型的人都知道沽穷珐,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计鲜,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积粹,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野湍拿,从而保证了行程的安全性裂都。   小结宝瓜:这款RAV4整体添加了越野套件牡,所以并非其原车面貌诧吾。但无论是否经过套件的选装笺密,整体的造型还是十分具有潮流气息的吕,另外值得一提的是卯,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项床心,依然是几款SUV中表现最好的肋弧,注重空间表现的朋友们值得考虑诬吨慧。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版急:31.58万元   市场优惠掳:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款侈氦导,所以变化并没有其余车型那么大烁缸健,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了撩接肮,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思苟脐,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格汞森,棱角分明才是其主基调倒降。   后方整体没有太大的改动檀赌,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了渭,设计很好的与前大灯相呼应卸撤鼎,夜间看起来十分的醒目床,整体也很协调露。   小结匿:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看莱甸,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力来譬森,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点详,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的欠,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉碎玩,途观还是比较不错的选择弥阀舍。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型乔杀:25.28万元   市场优惠蓟:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款溉诿希克斯的外观灸,那么这款翼虎你必将也会喜欢麓却磐,因为它的造型就是一款大号儿的“副浚克斯”躲碎。单条镀铬饰条所组成的前中网考,显得整体十分的修长存凉,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔午放。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点疚皮块,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气儒揣,提升了整车的档次勾涛。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑衬谓。   小结灸:翼虎是福特家族的新洞汀,所以在外观造型上也吸取了畅销车型复辔牵克斯的身影卿喂,而对于新款干芄蔷保克斯的整体造型挨典迷,个人觉得还是很不错的达毛蹲,那么如果您要是和我持有共同的观点贸,并且想拥有一辆SUV车型书剁獭,翼虎绝对是首选范围效落。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版青:27.69万元   市场优惠控勤:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子离淑,但随着Jeep旗下车型不断的改款岭豆咕,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去仇,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息理默端,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配构独,圆圆的大灯以及垂直的中网泵线,无疑均是Jeep最原有的样子就健媚。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型详屁椽,无论是后风挡还是尾灯浚吩倾,都为方方正正的样子惊,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间密锌。   小结逝可:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首咽孪市拧,淳朴造型及棱角分明的设计口篇,在保留Jeep家族血液的同时就捎,也为整车的空间做出了较大的贡献谩,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的逻臼裴,详情请阅读后面的文章呕。   外观总结梆刊卞: 7款SUV可以说均拥有自身的个性集,基于每款车型的特性斯拼潘,有的为小改款沪韶、有的则为全新一代磐貉蚕,所以有的基本没什么变化官芒、有的则“面目全非”凄匙娄。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了捍年槐,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别饯,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味屯,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息盯。通过每款车型下方的小结海熟,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型坟经。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前滇扒,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐弯,你可以理解为营造纯正的氛围且虹翔。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来戊哎身,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合县檀喷,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致疏迸融。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed踞膳,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍菠怠勤。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”顽,绅士气质是宾利的“看家本领”露春厂。往往谁会,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质勘。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去巫,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限鞭潜。现在垄,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h相,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让臀露侗。自古以来钨胺灰,“Speed”一直是宾利的性能标签叉,以此向2003年垄断勒芒冠髓、亚军的Speed 8赛车致敬晌踏。    作为宾利历史上最快的量产车型秋,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)轰笨膏,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征抒牡拜,当然丁,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可馅。    伴随著经济实力的提升菏锭店,中国人对自己身份的敏感性急剧增强贺,当你身处被“泰禾北京院子”料、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规溯,肯定会追求更高层次身份上的匹配泰涣藐。我几天前去宾利销售中心勒呕誓,它长廊式展厅规墓峒龋宏伟浮缅,处处是浓郁咖啡香狭,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利横烘哭,对其购买力是不置一丝的怀疑我败讣。我想呐嵌,只有宾利吵萝、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌偿,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求癸舵。我敢很确定的告诉电脑前的你们迟疗,这款售价不菲的宾利性能新旗舰停,在中国未来一定能卖到脱销胚嫡。   >> 写在文前年屏幢:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年迹,英国品牌的表现令人忧心忡忡郝砂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌锣侯罢,它们目前都散落在世界各处款推谴,有的受到追捧有的则走向终点赏匡湘。即使获得成功的英国品牌帅氛,它们仍为自己贴上的“德国标签”蝗、“印度标签”的身份感到忧虑筋休桶,毕竟氖茄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除颊冈。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造磋锻,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革截伞、原木的袅袅余香迟舌,这种气味只属于宾利腻杏、劳斯莱斯们烁纹,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严敞馅唬,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头瞬。    从业这么多年奶骨熔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元瞄,从没有一辆能让我动了收入囊中之心雷敬太,囊中羞涩遥不可及自然很重要剖,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦朗鳖。我认为一辆好车蓄,应该让驾驶者舒服落嘲混、安静握茸、惬意的完成从A点到B点的旅程尘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快敌暗,却实现不了我小小的梦庇帮舜。我一直认为韶峭堡,真正的贵族秸坑兴,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极傻秒惊,即便妥协仍然能坚守初心酵卢。此话适合改变自己的GT Speed扇,你知道吗错溜?世上最难的事情就是超越自己恼丝便,GT Speed做到了 陡触。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义暖咖,当你启动它时伞猜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态钳锹。   >> 外观贝陷:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身驹事剁,作为宾利目前最为畅销的车型媳休,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”坡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级刻。但是撵簇达,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配伪脚哥,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节泰穿目。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者亲迪齿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蚕德沪。当然稳无鹊,大部分“土豪”车主也不在乎哥剩剐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成觅荷乐。    外观提升不是GT Speed的精髓裸被欣,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品虫,动力币琶、刚性莱、减重上的工作任重道远炬。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg洞,仅有2.3吨讹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重避。不要小看这350kg刚,几乎是一台V8发动机的重量庆。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件为,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂承宪甫、多连杆后悬挂和防倾杆等铰喘系。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色停耻寂,分别是Burnt Orange(橘)辉、Sequin Blue(蓝)莽蘑涟、Excreme Sliver(银)菇浚嚼。为了凸显GT Speed的特殊萎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)牌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选碎爆雹。宾利工作人员表示百耿,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故衬窗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加檀簧,尤其是在中国等兴新市场更是突出讨几,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩莱。    你知道胖子多么努力吗赡围?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时牛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蝎拈。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超塘警钎。那些把高性能作为卖点的品牌切郸泊,现在宾利也有资格和你们一较高下蒜细蜂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蚂,与GT W12车型尺寸几乎保持一致互,其尺寸为(mm)寐:长4806粹橡、宽2227稻长、高1394病履挎,轴距为2746mm盼。我知道相乖,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距奈锣,为了让你做到心中有数禽搐,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来氯诡蟹。与竞争对手相比淬思,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先户嫩杭。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑捆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车鲜,哪怕国内的环境日趋恶劣哗涵舶,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值酸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成晚,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭亥号颁,整个过程大约需要22秒媳矢。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间那,从而避免占用后备厢大部分的空间伸。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘疥釜,它的排气声浪在我听来低沉浑厚雀革,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感毙壕,没有法拉利暴躁釜,缺点恐怕是不高调秀澄。不信你点击上方视频听听视频里声音信唇汉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结粕: 作为欧陆GT的性能旗舰鸵,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角谁捷,不仔细研究根本发现不了它的区别褪。虽然外观变化之处并不算多乏暑隧,但是对于轻量化钮、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性瘟耙泻。" "   7月21日淡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)稻逛穷。其中丰田致炫战胜福特嘉年华鞍木、北汽E150阑,成为第一期家用空间王冠军旦信。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威物闷沪。它们会有怎样的空间表现省仇,不如一起来见证渴。 本期内容开始前领壁蹿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧榷俊糠: 好了插,正式开始第二期内容京。不过简单说几句捻,为了没看过第一期的网友们碎蝎:    你可能会发现绢材白,随着岁月流逝时碧婆、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭按藉凭,也当起了小爸爸冷。恰此时判聚艇,他们对车的选择可能也有了新的取向赡编泡,空间大恐、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素架疆夕。    基于此卯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题皋臂料。从一家三口的角度去衡量一款车的空间视,让大家对车辆的实用性有个较全面类渺靡、正确的认识拎。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测卤、模拟一家三口郊游的情景实测泰怯、细节空间的展示鲁稠嫂、实体娃娃的数据测量四个环节进行譬昆。   话不多说敲绘貉,有请今天的选手辨,登城诔帷! 第一环节肖:堆放整理箱茬淮,能放多少放多少    由于很多厂商肌信、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升秋,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时捍赤,也会帮你量化一下车到底能装多少升订,所以上图我们也给出了每个箱子的升数镁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号久,并加以不同颜色区分距吹,目的是给你呈现最直观的感受继。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据救酮堤,仅供大家感受一下烙实首。今天我们拿箱子说话堆旁,看看它们这种数据到底能装多少箱子混。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下芍廷:由于时间关系体梦腐,我们这次只借到了骊威的低配版忿氖侵,后排座椅不能按上图这样按比例放倒敝鲸,但高配版的骊威有这一功能坎是侈。 首先出场的是骊威卧沃:    状态一结线囊:单纯的后备厢空间 状态二吃:放倒后排座椅后的空间 状态三避:除了驾驶位的所有空间   编辑点评咸饱: 骊威一如我们所想的那样瘸兴即,空间的确是其一大卖点芭革小。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时帝宪,小伙伴们都惊叹了!骊威川据贤,实力不凡共丁。   其次出场的是致炫玖:    状态一胸:单纯的后备厢空间 状态二攘都:放倒后排座椅后的空间 状态三靶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评乐: 就如文章开头介绍致炫时所说须兢,空间苫涂纠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点磕氖劝。通过这一环节放整理箱的测试评,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得楔涧裁。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积晃孟刨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一滥称尽:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二笨瓶钒:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三炒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结士: 通过摆箱子的实战级戈,以及上面表格数据的对比施胳,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利淑荒尚。而致炫与骊威差距也并不是太大辱房塘,可见其空间不可小瞧吠导。接下来又有哪些好玩儿环节毛版?而两车又会有怎样的表现呢龟钎仍?请继续往下看踏篓。" "   今年5月可既,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蝗玻累?9挡无用挤曝?自由光深度试驾报告》)龋俏。当时哎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测唾触巨。    6月庆钦乒,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)匿。不过3.2L版的离地间隙篮钾、接近角韧厘宽、离去角不湿龚、通过角等数据都比2.4L版强悍不少帛净触。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别樊?    几天前鹅辅戊,我和赵璞狈、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市店,这车还行不行榔踏澈?    我们的第一站煎,魔都上海拱。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消叹。在经历了噩梦般的改签体睛归、等待庭、登机汲骆、继续等待之后芍,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间悲拾莲。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿溶顽:“游遍世界各地摩肃,开尽天下好车肋。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑裁戎丸。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方酒,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的狮,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多冲。在此我可以不吹牛X的告诉大家涧渴沦,我在纽北环实际驾驶过笺饱慧。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑坡徘摄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI完,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型柿。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮僚蔫伶,在国内也非常抢手叛。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升讼巧埂,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障胳快。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变纶,基本保留了GTI所有特征既书。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升控块晴,在舒适配置上也更加的平民化驶受。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整碌桃汐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件税托旧,例如两边的侧裙以及尾翼等卸恰彪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的驼。但低调的外观也有自己独有的设计元素忌讽,例如车头处GTI特有的红色的拉线陋少,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标恃,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中眉覆丸。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性铝镐词,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm教幢炬。另外卸,新车的LED尾灯造型也很有特色捆赫危。海外版GTI提供了红色横皮、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择庐笛盗,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现冯起骋,但国产后或许可以与国内的消费见面柬患吕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少邓窍菜,我把它们大概分成两类贬邪:靠谱的和不靠谱的抽踩。不靠谱的原因很多罚戳,有些续航里程太短犯春,上车就开始为电量担心;有些性能太差送单,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比挺,几十万买个两门小车扳晚轿,真当我们都是土豪吗兢?   不靠谱的理由千千万吭轰洽,靠谱的标准则大致相同恼。续航里程不能太短喝仟,加速不能太慢导腐疵,最好还有些实用性坎,价钱不贵就更好了斯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了洁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车盾疽瀑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平赊佛关,拿汽油车举例的话送圭倒,90%以上都算得上靠谱吮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说姑,能达到及格水平的车型却不算多琼促词。我们的这辆测试车是2012款的眠冈,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型豁涵。还好时隔两年董,e6的动力系统并没有发生大变化寒春,只是外形和配置有小小的调整茫。   续航里程逢:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧娠愤醇,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群埃信。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车粗拜啪,这其实只是理论值碧滔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱庆温,实际用车时很难达到垂。夏天空调糠内梨、冬天暖风是、高速快了栏惰、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程唐陀拧。   这种电动车只是日常通勤还可以溉扒,但稍微有些想法涟窃,想去见个朋友汇呜秋、买个菜携,心里就得犯嘀咕份搜。这种心中总有事悬着的感觉很难受葛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多偶话捎。   由于时间原因竿剐,我们只能简单测试一下e6的续航能力劳秒。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里那,其中高速路况三分之二际冲豹,城市路况三分之一汲。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来讲,我们的行程其实就是三段水鲁矫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)斜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)编傅,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)论牌妻。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)塑瘁,显示续航里程320公里抬惕邻。完成第一段高速路程时(43公里)裸骗魄,电池余量82%(耗电17%)竟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)看耗小,电池余量63%(耗电19%)虽胜溪,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)韭,电池余量45%(耗电18%)颂,续航里程134公里(减少61公里)够徽连。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点挂骏册:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右伐惯文,比如第一段高速行驶黄稍,续航里程减了59公里咀,而实际行驶了43公里笺趴跺,二者大概是0.7倍的关系贸拎,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蚕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近夏,拥堵路况似乎还更费电一些钉可。" "  近两年绷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮憾,很多大厂都推出了自己的纯电动车本稠,先不说比亚迪这些纯自主品牌看菩挪,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车恒即。今天堆攻阜,我们就提到了之诺这个品牌介挡枪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌琳涉,主打高端茎认,并且未来也是只进行纯电动车的研发醚,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌齿下录。今天轰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E惹胶,下面我们就对这款车型做一次体验捂膘。   之诺1E只租不卖坤,租赁价格为纪逢临:日租金为400元/天萍杉嚷,长租(3年期)为7400元/月舷凶,现在消费者就可以对这款车进行租赁揭谈的。   租赁价格包含聘:车辆上牌本钳寡、充电盒安装(7.5小时充满)茹、保险寿炯、每6个月一次定期检查保养坞讣、车辆维修拎,7天24小时道路救援被、拖车以及备用车辆等猫收燎。   之诺1E是基于宝马X1平台打造某蛋,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计窖南,但车身整体还是能看出宝马X1的影子骑委几。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计普封鬼,虽然亮点不是很多糯锻丹,但至少可以与宝马X1拉开一点距离兢不返,树立之诺自身品牌的辨识度旦。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系恕尼,辨识度极高雾壁办。 既然是同平台打造啃懒啸,那么轴距和宝马X1也是相同的蹬。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎华虱蓝,尺寸为225/50 R17放霜耽,这款轮胎最主要是为了节能考虑贺讹崔。   本文导航   分享到驼垂:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉宽豢,它是南京依维柯生产的车型隶持悼,隶属于跃进品牌旗下渴炼杉,是一款定位中高端的轻卡产品仙炉翰。该车是在2013年1月首次发布的炊房酞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)举,为用户提供了更多的备选车型爱芍腥。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现烦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)堪烘魄。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域肚,宝马向来不走寻常路灯狸,旗下的SUV并非越野硬汉坝,而是更加注重公路操控性妈,所以在外形上也有着自己的独到见解砍倦绷。Coupe原本只是轿跑车的特征滔堪攀,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上链号亢。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后锨,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上熄涵。在这种背景之下呛肖,X4应运而生烩。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验冻巨,宝马对于X4的设计便更加得心应手行脑俊。从车身尺寸来看线描,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化瘫。然而实际感受上抚屡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力慨。它们的关系就如同X6和X5挡惦,一个张扬够害巫、一个低调扑。要想丝楦叩桑酷挨绕伞?X4很在行厢。   这辆X4的外观加入了大量M套件羞乌斗,进一步凸显了它的运动风格笛歉。夸张的前后包围降低了视觉重心僧,但也在一定程度上影响了接近角和离去角释涎。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蛊岔?所以赁哭椿,接近角山扑、离去角这些数据对于X4来说漓扮,根本不重要茄裙慰。   和X6一样够芹,性感的臀部是X4最迷人的地方鹤际。如果从车尾来看痹甫,X4确实比X3运动了不少亭擅,高挑的腰线多、厚重的尾部都能给人很强的力量感仍惋篇。对于35i来说芳题痢,单边双出的尾排着实有些低调嘘。尾灯的造型是典型的宝马风格禾酱光,造型简单词咀、大气携纱趁,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升憋收滩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮茫,前245mm奶考、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性八囱邪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)申,这是一款综合静音另踏、舒适谭、操控于一体的轮胎头。在我看来慷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎沙媒,似乎更为合适敦。" "  原标题疾翟:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前浇头,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)奈沦虹,该车除了外观造型犀利幻荆彻、内饰豪华玫轰侗、配置丰富之外虾捶玲,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样焚棺此。作为一款以年轻星、时尚为主旋律的产品宫饥,NX开起来的感受如何糙喂挞,今天我就为大家正式揭秘郎。(注山:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称虾,如NX队、ES困、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍刃暴:   NX车型的外观内饰设计风格使捕傻,在之前的文章中我已做了详细介绍期唬,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品聪特新。从实车给人的感觉来看赊绅,它的确做到了这点哄陋侩,不少人见到它的第一反应就是椽:恩埠锰凑,这车挺个性苦、挺漂亮绥嘲奔。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅伟哗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计皮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度险呐赊。此外蛙,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯捅棺蜡,进一步提升了科技感鳖。不过它并非全系标配齿脱姜,在入门级车型上近光灯依旧是LED腹,远光灯为卤素灯泡箱。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥坌獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV乱函,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3轻袍供、宝马X1做直接竞争扣,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV图皋很,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证甭夸贰。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES浮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格精颧醛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭呗评拧,其中一款为17英寸膛世餐,另两款为18英寸不。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂瑰迪猴,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎筹逃倾,在国内的售价大约1700元/条脆。   车尾线条与前脸相呼应链,造型犀利鼎,棱角分明斯氏吭,以凸显整车年轻餐路讽、运动化的产品定位极相。同时贡,尾灯设计十分用心绩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果赤凡搪,特意在接缝处增加了一小块LED穗笑。   内饰方面憋磨刑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造泛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准拦粉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用烁邵波,大幅提升了车内的豪华氛围冠。   据雷克萨斯厂商人员介绍疲,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏肋突疙,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统伎噬福,它的使用方法类似于电脑的触模板燃,并带有震动回馈功能滥沉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用连浇。此外瞳辉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统虎软曝,我们咨询厂商工作人员隋斧喇,这配置会不会引入中国委惨低,对方并没有给出明确答复够甩潘。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适籍筐,作为家族中的新进成员侨牵,NX的表现自然也不会差花壤。为了符合它运动化的定位踌,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强娃,使之在激烈驾驶时能有更好的表现费。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蠢。   在海外让,NX提供了全景天窗丁想填、普通天窗和无天窗三种版本的车型惰册,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃创膛敛,采光效果很好痰秒,但无法开启鼻矛恭。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用释侥,采用的是外开式设计擎。可以确定的是湘愤慈,上述两种版本的天窗都将引入中国哗,至于无天窗版车型是否会引进物姬,暂不清楚璃泪。" "  [汽车之家专业评测] 2006年叫,马自达CX-7在海外推出;2009年趴到充,2.5L两驱车型引入国内糙勿胳,售价28.8万;2010年贰蛔甭,增配的小改款车型上市炬券,售价29.08万惰,同时宣布国产意向;2012年嗓,海外CX-7停产;2014年叙评闪,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道攻磷骆,等它国产的人此时已经老了四岁了枪扛。   从以进口的身份引入国内闺蕾,到正式国产经历了四年左右的时间歌莆,在这四年中进口CX-7销量并不好夺,一方面是当时市场不成熟拉设惜,后期竞品丛生将其埋没了库隋歌。另一方面原因也在其本身酗,比如定价高呢、2.5L发动机动力孱弱等等画深,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍侠拈,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统光荒庞。在测试之前起,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点袒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm惊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm溜结杯,搭配6挡手自一体变速箱挛喀船。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机从忱,只不过调校要比CX-7上的更为激进康憾九。即便如此承,我们仍旧对它的动力表现有所期盼涂瓷。   油门的设定比较灵敏乐天虚,起步和加速初段都还比较轻盈维婆,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线死规,而不至于拖沓炕讹挪,一切都显得易于掌握焚。变速箱和发动机配合的是那么默契鹤擦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位毋屉,只是在极拥堵的道路上蠕动时教,1挡与2挡的切换有点闯动而已痞,问题不大笺嚼歧。   转向和悬架的设定偏向运动马盗,采用机械液压助力的转向系统比较重粗垢抚,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣舷漂霜。悬架没有“忽悠”的表现钡赐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息仇幌江,车内乘员经趁岵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”狭丁碍。悬架后段偏硬舍,在弯道中并没有明显的侧倾僚官,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去淋阂撂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错笆伶,动力供给够积极嗅题墟,表现不错箔,驾驶感觉非常轻松畔晨瑰,动力的跟进也很是及时尚篓搬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)剂乾硷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm纳咳曝,但实际感受发力点基本在3000rpm左右朔挥,而且不是那种喷涌般的迸发许,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已钨督告,给人相对内向保守的错觉驹督芦。   CX-7更擅长的是中途加速藕拴,比如从60公里/小时开始抬,遗憾的是想让它发挥全部并不容易虽藐,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓湘儡鬼,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限汰懒,这几天这种沮丧感时常出现倒昏诽。不过也正是这个中段加速的特点袱毫黎,使得它在行进中完成超车显得轻而易举卤芜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右牡帛蟹,稍踩油门就奔向3000rpm剁叼辅,便能得到很好的响应互充搽,仅有极为短暂的降挡迟疑哄粉坑,随后就催逼出了足够的扭矩伸苇。简而言之欢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的筛,容易上手陈段,各方面的表现也都算令人满意哥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷方半轮,涡轮增压器起到了明显的效果乐,就像注入了某种精神类药物笔,虽不时刻保持着亢奋状态伶现,但兴奋状态确实随时可以到来冒钡惋,一切都听从指挥井敦。这种持续的加速感可以维持一段时间幸牢,心里不禁一阵爽快郊,当然哼俄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了溃澳鹅。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光虹惫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里迸勘,消耗燃油17.94升探廖胚,平均时速为30公里/小时镶察米,全程开启空调掳拓滔,平均油耗为13.3升/百公里糕剧坡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看拖粮纲,CX-7绝不算省油的那类仁,准确的说是比较费油壁拾。另外撩感酮,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油卑火怂,无疑使用成本相对较高竟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前图,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章冗刷。说实话蓝傲,那是我第一次接触这两款车林扑谭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象双,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机九输稀,动力同样够用牧播,但输出并不算线性娶,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制钱。当时我就在想乡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了瞧,而如今厂家真的这么干了漠。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统鹤函芳,增加了几项配置鸵,外观方面几乎没有改动廉,图中的这款车只是增加了车顶行李架嘿辆、车尾扰流板和挡泥板等选装件潮。   这款帅客HR16是一款7座车型护漏替,它可以满足国V排放标准患瓢暮,车窗后半部分采用了隐私玻璃逛赶钵,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢凯但骇。当然磷缎,帅客实际上是一款既可以满足载人洪荚饭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)促匹,所以它的车系中包含了5座赶、7座翠烽、国IV问委醚、国V等各种不同版本掠。   除了挡泥板之外翔并,我认为行李架和扰流板的实用性并不高岭逛韶,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果肮。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统馆览,其中的最强模式叫作“Dynamic”风丢,译为“动态”趟朗强。有意思的是扰裁,在英文里懊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根赋,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蝎骡肪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗秀?——开启动态模式腊氖,就等于点燃了一根无形的导火线豹醋。   要追根溯源的话颠,炸药起始于中国伟,属于四大发明之一善断,不过相比中国发明的黑火药雌镀,硝酸甘油平时更加安全可控但分,而且破坏力更强效力。奥迪RS 7同样如此染,它多数时候表现得比较随和博,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力扑。   首先从外观上就容易看出它很厉害甜免。奥迪A7之所以独特宏伯避,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型烈,人们将之称为“Sportback”签叫墙,在我看来怖,它的廓更像是一只优雅的海龟记,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种钠效。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装函,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光材矮,所以它已经不是传统爬行类的龟捎霉砰,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息适耐,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同遍抬。最吸引人的是那个手感出色的方向盘剔妇,让人不由自主的去稳稳扶住3撩、9点位置斜靶平。   在风骚的外形和各种真皮刻护赦、碳纤维材质的覆盖之下放苔融,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蒜立般,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别谜眠,这一点很好砷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV抠邓雌,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群擦忙肚。即便在这种情况下沛哀还,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价日。这一举动也让这一用户群抛出一个问题烷缉策:谁给你的自信卖这么贵盗葡?不错将,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008珐,它到底是盲目自信还是厚积薄发筛党?我们一比高下藏。 外观对比寿茄较:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结扭纠:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算歇,所以我决定说点可以量化的东西授。首先既碗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现惜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型卞。其次可能是由于动力的原因肪课男,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽挂。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上魔撅授,备受关注的长安CS75正式宣布上市稍履,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合墩。在前期的试驾活动上弯懊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型齿屋,并对其驾驶品质给予了极高的评价表侩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车酒辽,和手动挡车型相比绊,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待赣费。 ● 外观内饰的简单介绍裸些建:   在外观方面捆爽,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型啥潞,长安并未给1.8T车型增加特有的标识枪煌衔,甚至连一个小尾标都没有海汤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿茹设卡,但1.8T车主可能会对此有一些不满荆氢蠕。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm帘罢,轴距为2700mm猜镀,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5汾怪琼、奔腾X80以及哈弗H6纽图鸥,CS75还是相当有竞争力的毕,它的轴距和长度最大潘,宽度仅次于哈弗H6睦绦驴,高度相比瑞虎5矮了35mm丝炽皮。   在外部配置上淡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统虫,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头门界挝,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角藩泞摄。另外貉涵,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯场寝,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果炯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力内。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致客,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品极脑伞,市场售价约为700元/条尼灿侯,在同级别中算是很厚道的配备了帕。此外奉,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品稼宫,只是轮圈被替换为铁轮圈坝酮,还是俩字——厚道端躬琴。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格携谱,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足吠诞,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板霜沦烩,看起来更有层次感皖失。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙猎铅悲、设计毫无新意忙霜、用料也很一般等不好的印象栖脖。不过近年来圈褐沧,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹碘软的,长安便是其一洛苦仑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视石登,也很难找出它的缺点妨皖吾,按键虑收孔、旋钮的阻尼适中册硕汞,手感很不错沙桐胳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏似,分辨率和反应速度都还不错呢霸逝,不过在功能性上它只提供基本的导航雷皖、DVD秘、电台饶薯癌、倒车影像及蓝牙功能副,并且无法直接用USB读取手机中的音乐芒溪措,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的儡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到搅,但是厂家对此并没有改进亭犯送,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放伦齿。但是酥,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度激,同时设备名称也无法显示完整奇匡,在用户体验上还有提升空间炉麓。   不过罕塑,在一些细节处理上庆帮,CS75依然还有一部分表现无法令人满意涉。比如在挡把前方的储物格妓,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理膳潮寺,不过这块材质却为硬塑料却侨,实际上根本无法达到防滑的效果钾涸陇。另外文,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯疙坏紊,这点值得表扬坝漂,但必须手动摁下开关才能点亮苗媚校。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅氛,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果闷。座椅填充物软硬适中恍促,刚刚好袜劣,并不会软到开久了腰疼勘怖,也不至于硬到硌(gè)人撬怜。除此之外悄,包裹性表现也很不错膜泌卧,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中径驹。另外饺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节慷。   车内乘坐空间表现上敝喷,身高180cm的编辑身处前排拟,头部约有一拳左右的空间梁狈,此时移身至后排亩涡撅,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间廷颠坑。作为一台紧凑型SUV车型嗽迸骂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了坪。   来到后备厢默梁盗,长安官方给出的容积数据为590-1560L袄,表现中规中矩遍。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布跑庙,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果斤介,增加消费者对于整车的好感度幕怂靠。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟冬惜,如今市面上的电动车产品越来越多撅沤,开始逐渐走入人们的生活困,而众泰知豆纯电动车就是其中之一睦请,大家对它的了解可能还不是很多兽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元乐疗匈。那么这款车究竟如何呢码盾话?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车拳坤、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上扛蹈,我们终于有机会近距离接触一下葡风。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌骑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质椒,因此其与众泰汽车合作辜挽乒,推出众泰知豆电动车剩娩心。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同岔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识环。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗灿热?不管你信不信粗沁,反正我信了沤驳涛。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱扫惩,售价为24.98万-28.98万元涂,共有三款配置可咽侍啊,全系均未采用quattro四驱系统氓撑纽,取而代之的是前置前驱的驱动形式兰算蔬。更便宜的价格带来了更低的入手门槛侮檬藐,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生玖科估,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水驰,1.4T的发动机到底够不够用等拳到,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧苦,这些问题都难免让人担心屏卢。那么奥迪Q3到底是不是“好货”闻归,它又是否值这个价格奈矢萌,下面让我来终结你的这些疑惑乐董。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力罗桂萎:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱文,我想网友最关心的问题之一也许和我一样捐稍,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境嫁,既然大家都关心这一问题案,那么我们就从这个问题开始一一解决性。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的橡,其最大输出功率为110kW改黎雇,峰值扭矩可以达到250Nm酷贫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm揽。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后颈弯,动力储备不足方面的顾虑途计,但是这些想法也好顾虑也罢报八,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了漏。奥迪Q3的油门被设定的很紧实嗜,油门初段的旷量微乎其微啊促。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点霞岔,当发动机的转速达到1750转时粱淬杀,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩佰菩,强烈的推背感也会随之而来档焕轻,如果你不是冷静下来思考一下扩法林,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受欺疥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减旅秒估。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候会,一开始的想法和我一样坛鹿,换了1.4T发动机之后脆赣,动力跟的上吗层阀?心里总是怀揣着这样一个疑问巢贾,但是当他们开了一段时间之后无,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”剔并。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格倡恳,处于D挡模式时妈,整个动力的响应虽然一点都不迟钝妮寥,但也感觉不到激进的性格溃顾吵。但是当车辆处于S挡时戈促,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉潍返唤,整个车似乎突然变得紧张了起来罗禄,时刻专注着你踩油门的右脚示秆,稍有动作便会迅速做出响应啼傻。   在城市的驾驶中假疼腹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障攀,当你深踩油门时寒,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞佰餐橇,或者可以说导,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态苏貌。此外螺晃冯,作为一台不折不扣的城市SUV型皖,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验切刷辜。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质烈,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量科对,但是丝毫感觉不到突兀的加速感裁马,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动汲掀。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆劲鲁偿,整个加速的过程非常线性膛东,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时玻,不会表现的非常神经质辈。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱膳贬切,这台变速箱给人的感觉非常聪明开潜粱,可以准确的猜出驾驶者的意图母,在换挡的速度和时机方面非常到位虚兴。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点胶扒。此外赦顷缺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错挺届。当车辆处于D挡模式下纶纶究,当发动机的转速达到2000转时犯腾,这台变速箱便会进行升挡的动作疯宠,从而保证日常驾驶更好的经济性年。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时擦僧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应精,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止羚朴唯。   这台变速箱也并不是近乎完美漂,它当然也存在着自身的不足炒豌鹊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺雷,尤其是在低速的区间内荚,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感刚杭。此外供,该车提供了四种驾驶模式的选择棉般,分别为经济顺驮、舒适冗、自动和动态模式送,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整谅倪鸿。 性能测试间:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中辛衬,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现嫡,最终的破百成绩为9.14秒渴阂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升劣极蓟。奥迪Q3在三挡时完成了破百宛饰,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程贸险逆。此外实,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没奋,非嘲牙┬拢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失诚天,整个加速的过程十分平顺和线性兔睹碗,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势搂鞠十。车辆在全力起步的过程中匣悍钞,由于没有采用quattro四驱系统前,车身有轻微的抬头现象翅耗钦,前悬挂的拉伸比较明显箩们。 性能测试巩泵:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中私豢,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米苔稀,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升凯凛,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系嗽提。在整个制动的过程中屡毛,G值适中保持在-0.9到-1之间疏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态素铃康,前悬挂很大程度的收到挤压伸痛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显滤。此外垄,该车在连续制动的情况下秒傻,受到的热衰退现象比较明显贪疚香,在连续测试过后拾踏,制动距离增长了接近2米靶嗣。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容日醋,动力方面也足以应对使用的需求宏桥寡,尤其是在低扭方面掠细躬,这台发动机表现除了浑厚的功底社。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平拈磁。对于一台城市SUV来说扑鲤咖,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑拉苍。" "  你有没有这样的勇气捍,一辈子只留着一种发型砰田,带着一种款式的眼镜颇?或许多数人会摇头说不娥。试想你现在穿着中山装巍希显,带着大边框碗什,留着中分头走在街上毫,别人必定会投来异样的眼光改行。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变波,但有一种美腑颗辨,却是永恒的谋挥,我们称之为“经典”坷锚砍。就像中山装逐渐演变成了“国服”了篓故,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样帮,看似过时的东西稍加润色公,就会焕发出经典的力量齐。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题揉享,也是一个互相佐证的问题吨狸爆。正是扛住了时间的消磨顺,一个产品一种设计才能称之为经典惨拨。而正是因为它是经典漂旅,所以无论时间如何过往脖,岁月如何变迁嗅鳞,它依旧能代表着美锯葱府。所以能称之为经典的东西凤毛麟角幌粕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫伐舵、保时捷911项酸闲、MINI这几款车了慰几。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承四恭,这是一种财富轿,就像一个国家的历史一样饺,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝朔。但就像中山装一样瞬湿,如果不稍加改动新搂屯,依旧会被人说土气杭坷馁,MINI也是一样扳摄摩,细节的升华会有益于经典的传播和传承灌汕外。这款MINI COOPER S的运动元素比较多邻骚,是全新MINI车系中性能最好的烩珐。所以车头车尾都会看到“S”的字样姆讣圣。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表诞才好:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部拌,这是它彰显不同的地方毙,尾灯的轮廓更大了脆腑,但相比老款不够凝练胖社,同时你也感受不到它有何种审美的进步广孺诫,个人感觉它是为了变化而变化姐陀杭。轮毂方面饰安垃,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号莎磊感。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注署,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)眷。不过兜,在真正接触到保时捷Macan之前帕,我对它的真正实力也有所质疑川馁犁。众所周知剂浆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蛊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢市?带着这个疑虑梅溅赤,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅极。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同瞧酷溅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型魄忍礁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机镁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似头。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型芬垢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”透殿葱。在没有任何参考坐标的情况下署雄,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的晒。排除了惯性思维的困扰秆,对于一款新车而言或许并非坏事庞霞。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布甫朔情,因此有关它的设计特征我们并不陌生楷椽。作为保时捷推出的第二款SUV车型楔,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计哗譬,同时也融入了许多独特的元素蔬擎。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征谋木衬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动溉,因此在细节处理上排,新车融入了更加激进的设计元素瘦。    作为入门版车型蛙酿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯壕末恰,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯缄琳百,并采用导光条设计莆,其视觉效果更具科技感埂。   保时捷Macan的腰线位置较高绣踢,车顶弧线在车尾处微微向下收拢凄挡艘,营造出强烈的动态视觉效果呜穗。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格肃期酚。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一巨瓶抹,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格亭峦律。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况愤泛俗,我的同事此前已经为大家介绍筒。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解滩痢敝。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍柿腑。" "   ??????? 提起观致篡,大家都会想起什么杭抚散?这似乎是一个难以回答的问题剐谐骂。作为一个有着中国血统的全新品牌设握,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩冗。在2013年豹,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上冈,一石惊起千层浪浑娜洼。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手涛垦。   如今提,观致的第二款车型锨缅浇,观致3五门版也如约而至鞋畔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力怯?它的到来戮锤,在扩充了观致的产品线之后笨祥,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢盎蓝羡?自然是令我们拭目以待薄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车拨诽。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今憾菩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型奋泌,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型黔挖修,时至今日都没有做大幅的修改队。就是这样一个古董级外貌的家伙肛,最近竟然和新能源技术杠上了帕卤。2013年的日内瓦车展上那,路虎推出了一款纯电动卫士羔碌,旨在告诉大家卫士宝刀未老肖堕。而这些天眯钮奢,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试逻耗,看起来浚,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了酒么。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上繁扁,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品疽,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟习帆钢,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望郡,并未成为现实哨谦,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已茎。   事情的转折点发生在2014年6月18日牡,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照爽得秦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车素凤汲,并且这一次难零,车身上已经重新贴上了拉花撮杀从,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计坑渭冗,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”氮唬,而是一台真正的电动版卫士烫。   之后通过各种途径的联系履饶,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版贬绩,虽然这并不是一款量产车惭,也没有任何电动机护、电池组方面的参数数据差陋, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试尼丰,我们认为此次试驾还是很有意义的理妨。   ■ 外观造型堑仓桃:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷恃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士亭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样臂律,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异坊蛊。   电动版卫士全球仅有7台溺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车圈木堡,基于卫士110车型打造韭,可以根据情况容纳5个或7个座椅姬,算是车系中的“旅行款”伸。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承娶叔烤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异控材胆。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计帘,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡漓社踢,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外思,丝毫不加以修饰介。按照官方对柴油版车型的销售策略涵实,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件胶啦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分充,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蒋,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留抨嘶,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间软。正对车头钞灵,右侧翼子板的通风口也是镂空的吻舍,下方是空调系统的进气口牡棠,而左侧的则仅仅用作装饰记购藉,所以是完全封死的状态星攫你。   平直的挡风玻璃昂谈玩、小雨刷盾茹、面积可观手动调节后视镜哨,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计嵌唬肩,而在这台电动版卫士上磺呻戎,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板湍。   实际上汞率,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致哪锨侣,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线捞剁倍,电动车窗只照顾到前排乘客畅,第二排为手摇的羌,第三排则仅仅是推拉窗毒岔帝。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林填吐,确实脱,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车措穿,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中薪哥浅。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头储宫底,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖陀详坤。   三窗式车尾设计除了古老外郡回顺,想不出更多的词去形容道,好在后窗电加热描狄炯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备犀手秒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统吝鹅。至于各种不同用处的尾灯苇,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧态抒。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩配袍,并配备了13针牵引电力接口涤烽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电阀纷。而对于电动版卫士来说笛,这款车的拖曳能力也非一般强大极,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡协瘸,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置畔受。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯豆吻娩,在这四年一次的盛世当中暮告藉,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注偶浆稿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒倒侨汀,在经过整体的细化改进后整体更出色材啪啊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈肫娇住,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌叔拼,对于这样一款小车到底怎样搁,让我们一起一探究竟解柑掣。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车岸擒,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计渭疥,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化倦觅,当然这还有一部分是车内空间优化的设计汉吼,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格脓拿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格删犬庆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择汾,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑浯昂牵可靠的选择势淡付。   相比现在很多的车型幂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰返话儡,个人比较喜欢这样的感觉诫,朴素也是另一种风格红施,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好侥,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分尉裤,可以说是起到了点睛的作用珊冠恍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创冈串,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格记,看起来还有些运动精神疥。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组楼,同时也是远近光一体设计贫旗迸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气私喇钢,更加突出其可爱的造型风格群,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体舌你佬,同时也表明了J2的一种年轻风格卫帆。虽然是一款定价不高的微型家用车午粒糜,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置痹汞蓉,雾灯虽然不是什么贵重的配置功琴,但对于安全的保障还是多一分才好窜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力僧熊,实际使用中虽然刮水面积稍写坛亍,但整体还是清理的非常干净讹。   在车体侧面造型上缚,J2采用了一种超大倾角的A柱设计律,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高兼泥,这样给头部空间会留出很多祁伎,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蹲沦汀,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感幢凛。腰线起始的位置和大灯高度相同眠泌宏,这给了驾驶员足够大的视野空间烤玲,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间涉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高惋歇,感觉像是一种电影院座椅的设计风格超巴。   在尾部造型上吭湘浑,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计廉,同时加大了尾部示宽灯的面积儡谢蠢,为了就是提示后方车辆注意安全辑吨,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹嘉绕,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高长福逗,内部非常的深不过开口非常屑温洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包迷龋口。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具醒岛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎埂,虽然是钢圈汉巳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳皮。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型慕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少失。另外铆爱枢,一直让人头疼的售价问题靖匈烧,此次又出现了靠,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势商墙。价格问题社,在上市新闻 中已谈了很多陕逞,不过与价格相比惧,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善杠充雀。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统帆霜匹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题邓洞眉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后坷踏,即将为各位解开疑问恫蘑烩。   观致3五门版已于6月24日上市疮墓,目前指导价已公布般潭氛,售价区间11.99-17.19万元 姥。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍担九:依然遵循简洁的设计思路溯,造型更显年轻尖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头嵌淀,喜欢追求时尚潮流的年轻人士钙晒蘑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体济金陇。可以说稀,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车黄滔哇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格拇绿介,不过在细节上却更显年轻察攻庭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm林瓣,轴距为2690mm匿欺,除了长度缩短了177mm之外慧献,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别短浪脱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话哇好淡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉焊烯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了啦。在车身颜色上肪切,观致3五门版同样有6种颜色可烟┑唷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕前,色彩更为鲜亮梢蹈,也更有时尚感骂必。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起婪磁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别镣。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面辈几,而前雾灯也采用了圆形的设计庐帽苹,更显时尚晾清。另外熊鞍垛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯谴、转向辅助灯和大灯清洗装置变趣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 稳盆胚。   除此之外闭烘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大叉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)玖,并且轮圈的款式也更加的年轻杏哥晌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18遣。所以在轮圈与轮胎的规格上番握,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别睡。   =============分页符=============   ● 内饰介绍捷加:与三厢版一致穆,细节改变不大型掣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同拖囊,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择幢。中控台采用对称式设计聚,各种功能布置规整肋,按钮数量控制在了合理的范围内戏冗,不会给人一种杂乱的感觉抽套奠。平底式多功能方向盘与三厢版无异蹬,造型很有运动感瓮,真皮包裹的外圈握感也很不错念托惮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置配泄,除了蓝牙电话漂、多媒体播放等这些基本配置之外将,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务穿频耻。除此之外级粗,车主还可选配观致逸云的增值服务猩肖粒,该服务包含实时交通路况死、实时停车场信息和地图更新等价。 ● 座椅及乘坐空间涧:白色绲边真皮座椅很有时尚感尖赏。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能体搪苯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能嚼慌春,与三厢版顶配车型相同刚瓢。不过区别在于府痪奶,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理喀,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升脾匹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动半。   在乘坐空间方面吮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座项涎,并将座椅调到最低位置后僵,头部空间大约为1拳徽,显得很宽裕;而进入后排后俯港丛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间颅溉箱,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的陌。后排中间地板隆起幅度较大飞,长度也不适合搁脚篇,中间乘客的舒适度会受到一些影响体刚肋。 ● 后备厢猎场茎、储物空间和天窗凛捂膝:后备厢容积403-1105升托骆,储物格众多革。   在不放倒后排座椅的情况下碘碳谈,观致3五门版后备厢容积为403升噶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题彩盘。如果嫌这样的空间还不够的话僵某,将后排座椅全部放倒后让,空间最大可扩大到1105升顾。除此之外思囱,如果您随身携带了诸如手机坊炉膛、饮料之类的细碎物品的话较毋瞪,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间呢崩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改E浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备拔,可打开的总面积约为0.22平方米赖涪,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似宠弧蓬。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架晒臣:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机闺硷,两者最大功率分别为126马力和156马力阜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米删吕,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别师耸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外停鹊纬,其他车型均采用6速双离合变速箱叭丰。在底盘悬架方面封相,观致3五门版采用电子随速助力转向系统绘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架捎抽。 ● 驾驶感受挛酗玲:底盘调校水准高擂庐贬,变速箱低速平顺性比三厢版好廊钉。   此次试驾会上罗,我们大部分时间都行走在城市道路中丛射建,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些宦风倾,起步时若是轻踩油门踏板汝诲,车辆的提速会显得比较迟缓扳徽,若要改善的话辱课,需要至少踩下1/2的踏板行程坎练嘛。对于开惯了日系车的朋友们来说揩曝四,这种偏向于传统欧系车型风格柏磺谈,而非“一点就有”的油门调卸可能需要一点适应的过程贤拨费。   而在整个加速的过程中吻,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题楼疟,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上镶墙,咆哮声已经传入驾驶舱绵套,可就是不见变速箱及时升挡萄。另一方面青瞳壤,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入侈杆蒋,整个介入过程并不是特别的线性搬行,其工作时的噪音也清晰可辨凤男垄,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音刺咆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧杯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )氮谴,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受牡勺,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蛊,并且伴随着强烈的顿挫感轨辰辫,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多笑。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态骨,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少丢,虽然顿挫感还是有腾撑嫉,但已经能够被绝大部分消费者所接受懊啦乾。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的剿弥,那么我可以回答您阜,和大众的DSG表现相差无几哎。稳。   从观致工程师的口中得知段,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题架堵每,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下尉息,对变速箱程序丸刀、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整九,找到其中一个最佳点第,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低授兰厂。   在手动模式下技伴划,发动机的表现仍然很积极攘宪,不过由于其低速动力输出并不出众丸,其加速度并不能让人感到满意酗抒,很大程度上波郝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉科笛。此外赴,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时洪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡陡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似喷。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点膳彭,而在此前的三门版车型上肉绕坎,我们就给予了相当高的评价雹枚唉。虽然仅从结构上来看嚷必壁,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控配年,但作为一款家用车裴还,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性睬酬盆,高速行驶变道保证稳定性函袜。事实证明济侧交,这款新车延续了三厢版车型的出色表现杀丝,并且从车底反馈至车厢内的声音武士暖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看授物复,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的湿洗摔。   ● 编辑总结籍申勺:   从我们此次的试驾感受来看围些敬,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻稳段、时髦的外形棵礁穿,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整寥称。与之前我们体验的三厢版车型相比富竭觅,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步纤守,尽管目前顿挫感还是存在刮侩论,但已经能够被绝大部分消费者所接受了屡花窖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过谋联,有值得称赞的地方圈,自然也存在着一些不足僵徊米,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等卵。另外炽,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的弹仓佃。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元撑惹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯讥、转向辅助灯及大灯清洗功能蛊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎希蓉类,这样看来苟,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少竿晌剐。不过亲峰摩,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢钱隙毙?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧敝倦位。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐眨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间厦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍捐某,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型熔几。但个人更喜欢两厢版本敖滩哼,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因嫌坍。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾锹竟。当然晴笆,作为同一款车补,两厢和三厢的选择人群会有很大不同疟绍蹄。三厢版本更加实用阑,两厢版外观更加时尚干练骨觅德。今天带来这款两厢版爱唯欧葡傲吉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足磊宫。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容够爬,大灯的设计相对保守了辜,但也减少了人们对于这台车的争议性欢翔。从而扩大了消费人群拎巴。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好橡,各有各的美鲍玖链。但无疑抖醇摩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的淌算。   侧面的变化并不是很明显铃炭哀,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动八。相比三厢版要顺眼的多砍。车尾的变化同样集中在尾灯上露,尾灯的轮廓变化倒是不大醒济卤,变化主要集中在尾灯颜色的改变撕察。深红色的外围显得更有质感法剐。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话芜,越野车是最好的选择炮。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车谈,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40辨绰,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事饰,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力吉廊。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远茎虽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40牢。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没喀谎诚。除了电视剧的锦上添花舷龟踩,BJ40本身的魅力也势不可挡伞柑鲍,下面我们就走近这款“北京青年”嘿,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼卷癸。   外观/内饰痪搪零:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试克,或许有人会问那为什么还要进行测试妻衰。其实答案很简单恕,之前测试的BJ40是一款试装车憾,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别堆槽活,包括电视剧中车辆也是如此侥贿其。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变固和,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升董梅滴。虽然我没有见过之前的试装车发坞菇,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异陵,甚至有些地方与牧马人不相上下乃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍广,之前我的几位同事已经介绍的很详细了悄频邦,这里就不再做过多赘述泵肖躺。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰辈嘛饥,你会发现并没什么科技感懂啤,简单的线条羚毁龟、硬派越野车特有的见棱见角的气质毋浆萍,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面肪。另外普,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留垂克。硬质塑料质地的中控面板很厚实弯赊话,比起舒服的软性塑料手感稍差棋,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境伴桥睫,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事弊,同理使用织布座椅也是一样函纤高,无论您是刚刚涉过水挝饭,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨魔拜试,都不用担心说。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器撅,不需要华丽的外表去装饰怯察娄。虽然BJ40有着很浓重的模仿督,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格朽揉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上铂,那只能说这个人并不了解硬派越野车啪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望藏搽,让人想到真正的场地里去撒点野泞。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀镣拭?惊险的高速穿插绊详、精彩的甩尾掉头闭、惊艳的侧向双轮行进好坷暑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演煽。时过境迁唉挪,萨博虽已退出中国市陈,但把经典的两款车型(即9-3每孺、9-5)的技术留在了中国坟,在北汽成功收购萨博技术后憾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生谓。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型倾诺,其底盘运用了萨博9-3的核心技术氨力,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求宝,主打性价比与实用性焊。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确炕,只是在某些方面使用了相关技术而已滥偷。   从外形设计上就不难看出即,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影尸湍堵,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰镁,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70际,同时车身上所使用的犀利线条斜旱,令时尚动感的氛围展现得十分充分氮。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表睡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级交膏眉,车身各项参数都小于萨博9-3沦,所以直接套用的说辞显然并不成立沏篓襄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出盲,打造一款可以继承优秀基因颂,并适合普通家庭用户的车型溯败翘,成为了设计团队主攻课程同。   上扬的尾灯组有种凝视的神情光偏噬,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蠕啤,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降仍,但紧凑的造型与简练的线条夹偿,使其观感的持久性更好含敢悄。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多冬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场骂氛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型惯券熬,价格能接受授趣,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型冒釜猩。而现在也有很多车型供大家选择暇,包括大众途安充侩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择汀降竞。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现为渭,它还有一个进口车的身份禄筷烽。接下来瓜配矛,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现懦褥。   外观冬卉蠢:起亚最新家族设计涟趴,略显可爱矛式,大部分能接受廊吹耽。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格嫂,同时又有一种独特的卡通味道镀稿。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感拈,没有配备氙气大灯台,但全系均带有LED日间行车灯尖壬、透镜及大灯高度可调功能桔。雾灯部分的设计很有个性梧扰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感屏酱拣。   由于车身高度降低谢施会,新佳乐从侧面看上去十分紧凑染澜,平滑的车顶线条降低了风阻系数脸踌,流线型设计更加美观甜烹。全系除顶配的豪华版外粪,后视镜都没有集成转向灯功能蹋廖。另外啦谓圭,低配车型的轮毂也比较简洁化刊,轮胎规格为205/55 R16脑绊。   新佳乐车尾的设计十分简洁潞昧茹,总体看上去比较圆润洪勿。尾灯采用与前大灯相似的设计风格杉面,凸起的轮廓首尾呼应傻灸。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方创,车顶带有行李架莱,具备一定的实用性粱忙盟。新佳乐全系标配倒车雷达功能澎盾,顶配的豪华版车型还带有倒车影像忻师。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源剐请菩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题慌。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌蚂宦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯派。而提到雷克萨斯亮禾挛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样坏,立刻联想到了舒适巫漏裁、安静等一系列形容词狮。   作为雷克萨斯主力车型杉继菇,ES系列占据其在华销量近半壁江山世规,舒适勉蜗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价结。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h补散,更是有充足的理由享受这些评语线毒。但更重要的是篙聊,在环境日益恶化熔朴番、石油资源日益紧张惮、油价越来越高的今天诚突胸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度颈。   外观部分实视:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型膜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)莆弦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生盎涉铂,和前代相比进化明显坑。初次亮相时泊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期豪校盗。与丰田一样枢餐极,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格阑壤必,目前已被广大消费者接受劣先私,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题吻饲。   外部配置上凸滑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能妹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目丛,与中网造型配合不错被亲。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格拉嚎,轴距2820mm洽帆。与国产ABB品牌的三款同级车型不同芭,ES没有针对中国市场刻意加长坑,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台现拧汞,轴距比老款增加了45mm掸兢虐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计微,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型狸,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们圃锌闲。当然日揽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标草宝把,我们依然不免将他与节能环保联系到一起森。另外悔,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内籍廖,更加低调隋拣烙。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS违,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距截敲。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆关排、忘记沉默寡言的正装车主仑、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框希撬、忘记... ...算了涵,需要忘记的东西太多将牢,你只需要记得一点碌保嵌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽金浇。   奥迪的低调蚀,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)榔此。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝挥乐,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然届洪。依托自奥迪A7的造型设计讨蔫,RS7依然拥有优雅的造型桓,仅仅在一些细微的地方但标,RS7做了运动化改进氛董蛊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅鲜、以及哑光附件慑茂。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板催、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子惫退。   如果客户需要锋喝,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂粹荣末,其轮胎规格达到275/30 R21娶篙。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蔑据。排气管依旧体现出奥迪的低调薯挝,外部看是两个椭圆形排气管惶抠,而其实际是双出四排气侥梧,因为单侧双排气有节流阀爸,用于改变排气通道酷,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣烹。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的胎厕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线吹淮。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针慷淬陋,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔酒。车钥匙怂姆谋、平底三辐真皮方向盘饱归、运动前座椅围祁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标廖晒。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能甫盛狸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示驮廓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中沫,还提供发动机增压压力欧籍寄、机油温度显示和圈速计时器等数据翰席。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰怂,并提供其它3种材料作为选装嗜。车顶内衬标配黑色织布扣聊靶,可选配黑色Alcantara面料凌。搁脚板刚抬吠、刹车踏板隧胶屁、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计笆。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆袭伟蔷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑另撮、一体式头枕的运动座椅苹杯赁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料冻,并提供钻石绗缝申乔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料反籍难。带按摩功能的空调前排座椅也供选装额赂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情高,就像微博上说的附,一次刻骨铭心的爱情绷,一次说走就走的旅行什么的规甫隶。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求靶,但在现实中效才,你不能永远一副放纵不羁的样子霜始俱,特别是在资金有限的情况下踩肖,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的松念撤。此时你就需要一辆价格便宜确臣、实用可靠的多功能车型氮囤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择式。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型长饶,分别是景逸X3和景逸X5挽,形成高低搭配产品布局汉睛。景逸X3属于入门车型车记,共有三个配置糙,指导价从6.99万到7.79万元碌岛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型咐确。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看腔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像磁拴庆。这款车的前脸采用了新的风格样式膘酗,线条比较硬朗沫,造型简洁流畅盲畏,同时又很饱满咀,没有过分追求标新立异的夸张风格土,显得更加沉稳诵捞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素吃,给整辆车增添了活力割粱。   除了前脸之外送南,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓咕,让人略感失望孝森,好在整体风格还算融洽疟沦松,不会给人前后脱节的感觉爆镜喝。   景逸X3的长宽高分别为4382mm虏、1835mm和1705mm兽膊,轴距为2685mm本,在这个价位上算是较为突出的水平了吝本忱,保证了足够的车内空间晾肆磁。" "  在固有的印象当中唯丘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下泰坍,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价辣梗,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁灏,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌怕,作为日系三大高端品牌中的一名吃,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸梨,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次撼模,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L泪闷搂。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说倦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格景纺钩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现酥,取而代之的则是一种日系的柔美风格菠捻,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影人谅棱,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力如,甚至成为了英菲尼迪的一种特点碗腐,并且这种特点让别的对手无法模仿纤娩。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉臼具骡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大腹汗狠,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度堆郸视。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面诉聊,看起来非常具有独特的风格呛浆。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计圣肌,不过看起来还是比较有神的淌坞高,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果炭瞳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示陋恒力,对于这样一款大型车辆还是很有必要的芒女。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方罚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉己,这款车有这么长么虽聚熔?实际上后门的长度远大于前门劝拇嘿,不过整体造型并未收到过多的干扰吧耽庆,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格袒脱,因为C柱的造型更加接近尾部陕款,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果踢盛菊,腰线的设计在在尾部提到了最高系捶巳,并且从前大灯连接到了尾灯部分控碉犬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通好。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑彼史,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响辫。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计捆奈,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计仁轿。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布贸,到今年4月20日其正式接受预定咖滑插,不到一年的时间急活希,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了凉梆苦。在新能源车量产氦催、市售的速度汰辅,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌屋此,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯瓦钨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过坎期。当然随瞄凄,汽车之家评测新车的速度也不慢描柏,今天麻淡春,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章盒捆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款核哇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款彼,其中橙色的为增程式混合动力版车型离,白色的为纯电动版车型损吧,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型位隆。   ●外观换镜:造型前卫惧郸肆,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布胯,我见到量产市售车之后割,其外观真难以与概念车作区分添锚。宝马i3前脸造型饱满圆润暴互,双肾进气格栅则是家族式特征的体现靠憨。不过旱椭酞,“进气格栅”四个字需要打引号了硷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能肌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾景辞呸。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计灿加,让整车看着很有质感且与众不同梨。当然斑凰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼觅艰,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格播。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头旧,但它的车身侧面看着一点都不显小伟射。在我看来原因有三澳结建,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富炔猾,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少褥,给人感觉比较敦实侮。特别是车高数据粕剧,它比X1还多出了23mm绷。   宝马i3的轮圈虽然直径很大的,达到了20英寸两乌攻,但胎宽却很窄嗅。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20谱,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎搓瞪。有关这款轮胎挺丘拎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店艘掣哥,基本都表示由于规格太特殊叮挪,没有现货也没有报价隧罕拓。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质记簿阀,很独特剐蹿些,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应酞盲廓。尾灯采用得是隐藏式设计界豌卞,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分杉快,用于显示示宽灯卢泻莽、刹车灯以及转向灯等翟,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧酚赊,所有光源均为LED导。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中小,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蒙,欧洲市场上柴油车盛行已久晾白糕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蔷睹。不过近来梦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求量矢,Jeep便是其中之一割,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待沧。 ● 外观介绍呕:与汽油版无异德行糯,硬朗依旧换盎。   从外观上看蛇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型坡沮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型卯赣菠。新车的外形仍然显示出硬朗涪、时尚的风格赖棺,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大量芳团,提升了时尚感搏。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm柏却,在同级别车型中“个头”并不算大署廷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势聪堡伺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°氏捕。   在外观配置上眯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯疥、雨量感应雨刷乒麓按、电动折叠+加热的外后视镜等等配置串岁猎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的笛叉。轮胎配置方面券常矾,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎芒,轮胎规格为265/60 R18毋,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎密,规格也变为了245/65 R18瞳朗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时刺,我们会谈论什么捎?是大老粗一样的外观秃,还是“马路杀手”一样的形象道?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象弯尼,笔者也不例外胺曹。6月5日下午慈猫潦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华纽签苗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象瞎络雌,原来大块头也有过人的大智慧童冯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH辑茧菠、FM两大系列恍粹,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日速按努,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华忿梧柒,中国区总裁陆博天到场助阵称。在听取了长达1个多小时的技术讲解后卤核卸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱梆酸,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车抢匙讳。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了虐,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车刀,最大的意义还在于为企业产生利润渴括妮。因此媳嗣,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中信娜,并体现在生产效率两、节油效率掂、完好率情、安全罢、安迸龋和驾驶员体验六大方面敖沟。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型糖详皖,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择屠享艘,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证人,而大众凯路威则开创了一种新的格局讨啥脱,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型纬秃。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生胆焊次,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威隘忍,而那款车型是针对高端商务市场的车型掸,虽然其内部可以进行简单的商务会议俏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的搅疥,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案肉咳。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格袒,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑两散独,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求奉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的淬,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格苇,大尺寸的大众标志可以说非常显眼茹妓玩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密李,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气狭骸无。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置桔,只是以简单的卤素大灯出现嘶斤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯惭看棉,只能说稍显遗憾曙。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车稗韧眷,并且其敏感程度非常高筒斧卧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单喊擞茬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格啡肝廉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大袍,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格喝热脊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车翔坟粒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味双浮,但还是将头灯和尾灯联系在了一起涸凉,在尾部造型上也同样是方方正正惕,给人以刻板的印象苯睬拈,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰姐德,看来稍显朴实无华酒窜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前苇姜仁。尾窗的面积超大师,并且配备了后雨刷绵,可以说在安全细节上做的不错残斤厢。尾灯的造型也毫无新意搏新传,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛亍,尾灯内部的结构也比较简单媚居,并未采用LED也是针对不同定位的选择醇功,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低角,尾部配有四颗倒车雷达探头舱前,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用冗。作为一款商务用车词,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方扮,而旁边就是凯路威的备胎所在地男,这样的设计使内部空间得以最大化利用岛。   相比国外的凯路威车型祈肝啪,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂搓,造型上采用了多辐式造型徽年肋,轮胎则采用了邓禄普品牌嚷假。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野橙,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV魂蘑。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候祭荆,我更多的会用臃肿两个字来形容它溃啸庐。圆润的车身溶,没有棱角的线条戎及,大而无神的头灯桨,都让我对它提不起兴趣杰伺。第一次见到新款昂科雷时不局矩,我的这种感官得到了改变内拦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点上楼。新款更加俊朗兄,就像是一个胖子伍,经过健身苍擞,从大腹便便变成了施瓦辛格猾骋碳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面希姜癸,这种类似于点睛之笔的作用岛嚷,实实在在的发生在新款昂科雷上面九菲。之前的头灯让我没有胃口侮,尽管亲和力不错皮凌,但太没有性格窟净。连同这个车身朝,都让我觉得臃肿无比眠,简直就是个满脸流油的胖子鸵。新款更换了更有张力的大灯势姑建,进气格栅也变得更具进攻性危奈柬。这样的风格蔽壁,我想才是大家喜欢的倡。   侧面造型的改变不大拓,侧窗面积所占的比重依旧很蟹省,这和新君越空、GL8都很像疚。给人一种重心很低的敦实感含秆。但对于车内的乘客来说顿朔,这不是个好消息标,过小的车窗影响了向外看的视野茫册截。造成了不必要的压抑感牢莎。或许对于选择别克车型的人们来说懈,这一点必须无奈的接受了观侧硕。   车尾的变化不及车头隋芒破,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性苍胜戊,或许我会更喜欢它加。但事与愿违剖粕,尾部的改变仅仅局限在排气管上取寄迸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形勘酥缉。这多多少少会有助于提升质感淋祥。也改良着尾部太过圆润的整体气质白锚。可以说瓶梅,这次外观的改变盗报涸,在这些细节上还是很成功的护。相当于一次瘦身和塑性变,让它的线条和筋骨更加分明你。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间闪怒,纳智捷 新大7 SUV正式上市垃,官方指导价格为22.68-27.48万元挨涧。一直以配置见长的纳智捷品牌单暮,在小改款车型上又下了一番功夫逗,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次哎。在体验的这几天时间里垒瑞,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”乘矗靡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价翰死饯。也有好奇的邻居询问这款车的售价唤潭纶,当得知价格只有不到30万元时铰,邻居更是深感惊讶虱酒。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢新市?本文就为您带来答案佩检吠。   作为一款SUV鳞忍,“大7”这个名字一点都不为过现洽航,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手渺浮绦,2910mm的轴距更是傲视群车螺,也难怪引得路人频频回头肥翠。不只是尺寸茎唉,本次试驾的新大7四驱旗舰版秘惰誊,整备质量达到了1950kg臂东孝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”坟簿揪。   作为改款车型沫,新大7的外型经过了一番修改掠雾,主要体现在前脸和尾灯上袜跨。大灯造型有所变化柒,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内交陡,而经过修饰的雾灯嘛、转向灯和前雷达受,给人以霸气外露的感觉绘。整体上晤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉枪霸乃。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭篡涉,比较实用窍。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上叭司搅,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上懒粒商。从奥迪A8的换代钠处戮、全新奔驰S级的上市时,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照弟觅将。这三家老牌厂商动作频频辽碱领,而我们也始终把目光聚焦在他们身上缔痹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS输寺罢。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来墩情,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今嚎穷。而随着混合动力时代的来临捕裴款,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL骏,可以说从那时起伞,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位纹。在奥迪A8和奔驰S级已经上市谁壕,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期凉抡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来谜勒,以期对它能有深入了解规。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的缅拈。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内溜。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸沏。相比之下凶飘,雷克萨斯LS在此方面并无优势龚,长度措错、宽度和轴距均落后于对手聊。   即便不看车尾的标识努,仅从前脸上幽兰色的车标滴捷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型册椽。而身挂HYBRID标识则意味着尉,除了树立当家旗舰车型的形象外蹄耍蔚,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神袖辩。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功纠景颊,只是在一些小细节方面令人有些不满毋蝗冈。如果用最严格的标准来衡量惨豹微,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间奸波。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些禄。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后呈窃惮,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手逝镜袜,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑珐录僧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型市娃钢,这种车型的优势就在于八寞丁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感冈,还拥有了超大的车内空间庆,优势显而易见桅,而今天我们来到了美丽的太湖犊纱刑,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型暇圃剂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心酣幕,也让更多心意欧力威的人有更多选择乾钒汉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表嵌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的痞祟舞,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5椿茧祈,不过从售价以及车身尺寸方面来看瓜,欧力威确实占据一定优势虐。   外观上欧力威厢型车身造型轿镣的,并没有阻碍它时尚的视觉感瑞篱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车兼,时尚并且使用弊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观敬胺弥,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示凸燎。   非对称化的中控台设计板,与1.4L手动版没有什么变化四鼓,首先造型上足够年轻协调少钾,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点拿庭炉。欧力威自动挡车型缄,方向盘造型依旧沿用手动挡车型秋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键桂钎,操作多媒体更加方便纷垃。中规中矩的仪表样式没有什么改变喜,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息捅。   本文导航" "  有突破有挑战扰抵,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候阜隧糙,就会有这样的感受署。它太挑战人们的传统审美了脖携熊,怎么样也无法用大气螺、简洁诗坛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受棵螺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产梳工。自由光承载着延续切诺基的重任檄诉,就在这样的争议声中款款走来泉费白。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统囱镣疥,挑战着经典卤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新挫即,在做颠覆传统这件事飞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念诬。就拿前脸来说墟驾馆,好看不好看绝不是我个人说的算的旅喊,每个人眼里都有一个不同的看法拳。或许慢慢大家就接受了孙瞎貉。   作为一款中级SUV戳,车身尺寸上中规中矩蹄,作为切诺基车型的延续怪纯牵,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现牛,但也能看到不少突破之处暗耻。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重坟潍彻。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃持。   本文导航" "  从1985年开始话滤獭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上脸扮刊,1991年出现在5系车型上负,1999年开始陆续出现在X系列车型上陈涂椭。直到现在嚷缎掇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术赡。2014年5月22日倍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive垢驹、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型功,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求冻仍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车胚。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW持诺食,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么舌录? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表希拔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款式,新BMW 328i xDrive囱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元寄鸵。   第六代BMW 3系延续了这一传统蠢,将融合了电子气门控制犀、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机娠、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配旧驮恼。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型俊笔,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本姜倡细。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的芍,要了解这个问题前玩韦甸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理嗓菇妮。齿轮传动式分动箱草瓜概,连接前轴的方式改为了齿轮传动几赏,其他地方大同小异检席脱。对于宝马X系大部分车型来说堕添,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能斜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配跑,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力婪。由于前后轴均采用开放式差速器死,遇到交叉轴情况时喜梆,也只能依靠电子制动来辅助夸莆鸥。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱悍违。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构猜栖尘,与齿轮结构的分动箱原理相同悉瓤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥廓粒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥汤锚募。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的谷紊碑。至于控制多片离合器的方式扣歇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式掂券贺。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛箱,所以常被用于装配在更强有力的车型上末社纳。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器翟下,以对扭矩分配进行不间断地调节巫。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配催,向前后车轮传输各自所需要的扭矩迪,默认状态下前后扭矩分配为40汤鸽锭:60鄙,最大前后扭矩分配理论上比例为0秤:100到100碱:0之间吩帅席。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息氛览,从而可以从一开始就识别到车轮打滑扰。扭矩分配可以在0.1秒内完成掣辣。   行驶过程中揉热县,如果系统发现车辆可能转向不足醛昧录,也就是前轮开始被拖向弯道外侧啥,就会减少分配给前桥的扭矩存,将几乎所有动力都输送至后桥话。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息阿顽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑此劝戮。一旦出现车轮打滑斯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器抹,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力涧舌卸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制戮戈。这就意味着渺,无论路面如何突然变化穿,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上捶抛,即使是在部分结冰的道路上诵川。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解颧扩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型刺适,其中S2属于一款5座小型SUV镁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下葛,很多品牌都开始研发小型SUV腐乱。而S3则定位于一款紧凑级SUV担干,并且采用了7座设计溃喝晾。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何纹换,接下来就给大家一个解答橇岔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位毕屁俗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型辽,这一平台就是北汽威旺M20的平台盟耻撮,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计岗谷。但是两款车的轴距却不相同雌,S2轴距为2560mm氰骨,属于一款标准小型5座SUV泌赦精。而S3轴距为2685mm平,接近于一款紧凑级SUV划镁,所以为了能吸引更多的消费者磷售娘,采用了2+3+2的7座布局猫墒,主打一般家庭用车幻搐,实用性优先剩谱。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV疽里,主要还是面向有活力的年轻人妹鼻潜,外观设计更多偏向于动感的元素居多炭川。大灯组的样式也不俗套当冲炊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低衫宋肠,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的力浆酗。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表瓶贪矫:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比硅怀,在车身尺寸上还是比较占优势的茬怒吞。另外2560mm的轴距表现也不错灭,至于它的乘坐空间表现如何十,在后文我们会有体验光。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计剖, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升寒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了沽沽殊,车门不能完全打开的话抵涸,一些比较大的物品拿取会不太方便嚎醛详。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台飘鄙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机苯悉藤,并分别匹配3款变速箱赌。此前捷徘丹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型顺醋股。而今天我要试驾1.4T车型毒诚,虽是短暂场地试驾评哪,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别贪蚂盲,特别是动力上提升明显淀窜。 ● 外观/内饰枢滥:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型漆,也做了到店体验的文章抖棉膏,1.4T车型在外观计乖馅、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大侠,本文不重复介绍首缉痪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验时互蛇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看旧卧盼。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因恳宫达,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等嫌奈色,具有很高的品牌辨识度缓。同时在一些细节方面的改进汀森,比如重新设计的头灯杰辩、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等敬清世,则让其显得比现款明锐更为简约稳重辨会。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台律谴浆,采用了全新的发动机倍,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机勘孟遁,属于大众的EA211系列瘫皮,动力性能比现款提升19马力和30牛·米筛,最大功率150马力/5000rpm捎淑矗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm苗。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一颓,而相比原来的EA111系列有了明显进步全葱同,首先是恢复了正时皮带十,降低发动机内部的功率消耗椭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术顽勺母,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴色汗隶,而喷射压力也提升到了200bar献。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱春,带有S挡和前加后减的手动换挡功能倦讽集。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别操,前者顶部是“SKODA”的品牌名磊,而后者则是印了“DSG”的字样愁抱嘎。   底盘悬架方面叮膏,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架教翘,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构练粮夺。制动系统为四轮碟刹结构涝庆讥,采用前通风盘式后盘式配置啼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节柒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目健,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目廉醛祁。由于是场地试驾煎桥,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些拟醒,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道瞎,能更好地了解车辆性能殴乌。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来熄蚂苦,只能在日后的试驾中再介绍氦。   动力方面环勉,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话驳界毕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容狠,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来骸纯,1.4T车型的起步和加速更为迅速兜挠,而且涡轮的介入时机较早偶箍,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉敞从吃,动力的输出保持平稳可控的特性藕。   使用D挡时裴逃,以1/2油门深度驾驶漂冀镁,变速箱升挡较为积极咎,发动机转数基本被控制在2000rpm以下硷吕哗,而且换挡的冲击较形丁,不会影响乘客的乘坐感受颓蔫。而以深踩油门的方式驾驶校,变速箱会到4000rpm左右才换挡菇钎辰,加速感受更为明显苇。   换上S挡妨,油门响应灵敏了许多峡,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡羔内,全力加速时能体验到更为强烈的推背感工,在弯道多直道少的场地赛道里啊浩,需要频繁提速的时候惫,显得更为得心应手败倡蒜。   全新明锐采用电动助力转向系统垃,方向盘低速时转向较为轻松藩诡动,而高速时明显更为沉稳财,转向需要更大的力度情太沛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力嚏。   底盘悬架方面倾钞,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性樊片惰,在弯道中对车身的支撑性比较到位奇,方向盘的有着精准的指向性跨偷,转向迅速而稳健悔簇桶。1.4T车型全部带有ESP系统凰燎氰,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候材佃卢,ESP介入的时间恰到好处村,总能及时将车辆修正到正确轨迹颂道,而这套系统并不能完全关闭贫盯侈,属于比较重视安全性的设计害烘。   在模拟颠簸路况的体验环节帽遁,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用胖合,然而后悬架毕竟是非独立悬架伤劳史,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况芳校,仍会对另一侧有所影响汤驰,车内乘客仍会感到轻微的颠簸斯辣肉。我们在之前测试文章中也有体验视频鄙拣柯,请点击查看杯阜讼。   更多精彩视频贬挂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结墒匿:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少迟熬,在D挡模式下表现中规中矩蔽屋,切换到S挡后油门响应灵敏耍,变速箱的换挡节奏更为激进枯现,加速感提升搂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验价绷。" "  2014年2月26日兢,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市鸵虽笔。其中T5动力总成包含智逸版硕宪救、智雅版潭嘘、个性运动版共3款缅秆时,售价为42.39万元至51.99万元稍财,T6发动机版本及价格保持不变皇。   据了解蛙殿,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术桓示谭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机潞断诺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱炕店。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢瓣伯?本文将为您带来答案桃虏。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面撑秆现,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化煤陪烹,但动感流畅的造型令人印象深刻航。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉节嘛,正如北欧人给大家留下的印象入倡吴。      配置细节上频轰腺,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”牧饶睛,全系标配了ABL自适应氙气大灯北洽堪,以及感应式转向辅助灯光沉呢。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下涩策坞,给驾驶员提供更佳的视野邻歇疽。   此外年澳读,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航其虱辅。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达恳湍舞,探测距离达到了150米弹,足以应付绝大多数日常行驶环境酵纹。此外吨,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统挎鸥梢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能骋。虽然这里看上去有些别扭遍,但安全性才是我们应该关注的藕还。" "  限量疤、配额罢伯费、上市前被订购一空邢楔杉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹龋链虏。然而玩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时肋,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘擎。2013年列蹈,经过M部门调校的M135i披装上阵纪墨瑟,性能已与1M十分接近抛,并且这次冲破了限量的枷锁岁市,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车睡。正当人们面对路上的1M投去羡慕贡、嫉妒巨、恨时派善,宝马为我们带来一款全新产品借,并且它的能力并不在1M之下死糙荤,它就是2系的顶级车型——M235i吉浅萄。 延伸阅读畦:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言钞琴,2系可能显得有些陌生擞匈,其实早在40多年前芭禽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场邓胺。此外体皮咀,BMW 2002车型在1968年问世瞧惕茶,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处配畴,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型乾价浇。至此丝室络,2系的到来并非空穴来潮卸簧桨。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22裳,而这个平台也与代号为F20的1系共享叮券,简单来说胃劳,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中匆昆缆,这与3泥懦伟、4系的道理相同泼猫。在2013年时啦咸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验侯弛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近铺鲁门,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了辉械,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览啤借猩。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M扰,但两者却在年份与平台上存在着极大差异楔敬冒,从代号E82的1M车型舞,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点宝芍。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条圭,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”亭妓,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受陕糜可,但随着时间的逝去趴枯规,渐渐也成为了一种习惯腥铰肛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表帕嗡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加词检,更多是出于对内部空间的考虑鞠徐,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响党冬,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数突噬。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容呐,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感扁徒边,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能檬。   当然嚷疥拦,即使武装到牙齿残霖娥,M235i也不能与1M平起平坐讹筹伺,M家族的宽体车身莲、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蹿幂,就像当初1M推出时的口号一样“M佰靡,永远从后视镜中藐视对手”缚辉桥,而M235i更多还是为了平衡性能偷勉、实用性与性价比久水尺,同时也为今后推出M2而留下些余地旗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后酱,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步春剑,针对绅宝D70推出后的社会反响笑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多考忙答。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车财颈蕊,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势参,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生膏挞。   D50券埔,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车卷痰立,推出之后的表现往往是人们最期待的柑兰,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同凹擒蔷,面对D50的将会是极为严苛的考验闹矾。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境黄,而成功了台,也将有可能成为流芳百世的一代名车共。7.48-11.98万元的厂商指导价颠,可以说为这场战役的打响趣,开了个好头势。   D50虽然拥有纯正的北欧血统沮陶抄,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格细。此次担任D50设计工作的贰塘吗,正是培养出诸多设计人才的博通公司硼,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点狮穷饲,同时又能够给人们耳目一新的感觉倒搪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题膊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表美八:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异拇吩,但是当你接触过D50这款车后姥卧嘲,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素掣动,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机承赎拭。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的申瞎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹酶,但是当你将这些元素组合在一起时步核滤,却有会很快打消之前的念头呜扦。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外焕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计题苯弹。运动气息浓郁的设计手法俩,会让你把D50和运动结合在一起父,无论它实际的性能表现怎样凸氯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象拇绍钳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方急衰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促唬。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态描橡,面对不断推陈出新的竞争对手脚乔瞧,这位老伙计急需一点变化来扭转局面外。好在随着2014款车型的上市仆惯让,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂叔,而这支强心剂的主要成分也很简单水赐华,一台1.5L涡轮增压发动机爬帅抽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型荤,针对配置方面也进行了一定的调整渤,其中自动大灯顷吗、超速报警以及四门车窗页崽裕控升降等功能均成为标配急韩适,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中芜兽侣。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者搐褪工,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流彩。因为从早年搭载的速锐倦,再到大红大紫的秦势,乃至于我们今天的主角比亚迪S6咳,它所提供的动力都不曾有变道赶膝。传动系统方面筷赤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱诚答,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱实童。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言坤旦垄,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿惠担。在城市中经常用到的中低转速区间内典榔铂,发动机的动力输出比较积极郡显沏,并且通过涡轮的帮助窘黄,动力在1500rpm之后便有明显提升棵,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm幕,完全能够满足日常驾驶怀衬嚼。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低界庭骸,适合城市驾驶乾。挡位之间的行程适中片,但手感略显生涩蔼身。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺馓庸骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车窖,而非车去适应你喘辅扮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定并妹。四辐方向盘尺寸偏大澜纺,回馈力度比较匀称铆和搐,因此驾驶这台大块头还算是轻松上太概,只不过方向盘的虚位过多纷活,转向时不得不做出更大的动作判毫炔。   前麦弗逊亨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收插皑沸,并且由于悬架行程较长败,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉疆。当然这样的调校也有它的好处瘦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人号目。" "?? 外观部分   在所有人的印象中瓶,SUV车型是一种非惩恚耗油的车型粉拾,毕竟以自身庞大的身形来说劳皇,自身重量就已经非常大了拣晃甫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机趴岭,这也导致SUV车型的油耗居高不下婚当,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观罢拆,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题耽,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚肪贿揽,在众多的SUV车型中寡咆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度窝世闭。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计菠,这种设计可以说非常的扎眼惕绰撬,也更加符合了年轻人的视觉喜欢冒设羡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳池摹,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯牛,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蛾必韩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志光嗅,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征淑蓉现。在RX车型上缆眷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条穗荷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同鸡拇,从RX整体风格来看钞,还是更多的体现了柔性设计的特点建。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面测泊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型邯奠,如果不看下半身喜,很有可能误解为一款轿跑车型竟。不过这也让人们的视觉一亮杉谱,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的沃拉对。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上仿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求恫。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同怂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的亩,没有过多的硬线条介入闺,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的横,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点时圃,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符航败滴。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力扁,RX明显体现出有些不足菇摊,不过这本身就并非是RX的炒作方向萍。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境痊旅,内心想要一件东西铜骡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费玩乏庆,否则你就无法拥有心中挚爱丁。你想要一部手机霉帘岛,但偏偏要你保证最低消费蔡。这种心情着实不爽唐博。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版缺悼吼,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统未俺,这两样东西都是你想要的碎怂棉,售价三十五万不到嘉,撇去不相干的配置底芦,给你你想要的锤蓉褐。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元好舶孤,是不是有点定高了冷魏?可细细一想残矢,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机绒,并且还带有四驱系统辈杠铰。如果单单从这两个要素考虑幂,同档次的车型里甫传,都破了四十万大关了盾殿。但我们依旧要考虑这是一款低配车型辆崔,目的就是要拉低门槛没,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出聚。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件盼吾氰。但运动元素表现的很细微色,基本上都是细节点缀啃,和其它配置的A4L差别不大徒。虽然是一款40TFSI的低配车型蒜,但从外观上很难发现区别绞表。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件绷孔,算得上是全车比较明显的运动彰显了嘛。尾灯内部依旧采用LED发光元件沛,总体来说蒲撅夹,亮点不多功沉,朴实大方谋檀颇。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后砍,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分焙刻撕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品迟,除产品名称外角规橇,其与JX35并没有什么区别帽,还是那个豪华运动的大家伙拖畔汤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮颈,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露炬扫夺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能乒迸钩,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助暴,灯角黄色的反光片是标准美规设计珊醒,但无论哪种规格店开巾,对行车安全方面都是提升线纹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感锹诽岁,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO传存侮,前置摄像头悄然隐藏其中册。侧面看上去QX60依旧大气稳重煞,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感扁。另外豹,底盘上有些部件会低于车身磊校,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过疽。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色陷,活泼的细节设计使其更有灵性绰死蓟,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性食,也起到了一定的隔热作用趟脖颗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感突,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蹦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现啸纽技,静音效果良好才。   车尾并没有过多花哨的设计骑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字肚虎撕。尾灯采用部分LED光源绩陶灵,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释悔,总体来说比较耐看逛据钠。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味匆长络,它的出现让整个后备箱显得活泼起来绵,下面藏着的摄像头成像清晰度很高痉别。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起谐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象茶蒙坑。上市前录畏饲,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后协滴,不少人不相信它的价值箔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后放轿晴,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待惊坑,这自由光到底是什么情况配罗伐?经过整整一周的深度试驾后恋,我有些新发现可以分享给大家损架。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3绢糠,我的思绪一下回到了2005年左右猴,那时候自主品牌鲜有SUV产品冉宽,奇瑞率先迈出了一步侮,推出瑞虎既郸舱,并领风骚多年攫铺能。当时奇瑞称之为NCV富烷,也就是集合轿车以及越野车好,有着越野车的外观和坐姿上,并兼顾轿车的舒适性嵌姓兑,其实就是我们现在说的城市SUV呻偶嘲。   这样的优势持续了很长时间尺香教,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展借璃,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品垢轮涡,瑞虎的势头逐渐放缓乌快,也就不再抢眼了拭份。奇瑞随之调整策略浮破标,在去年推出瑞虎5这一新车型吻北,与其他自主品牌新对手进行竞争袍棵。与此同时池,时隔半年的今天精,老瑞虎被重新包装升级墓,命名为瑞虎3再次进入市乘伞,与瑞虎5形成高低搭配抒疟,重新获得了新的竞争力寿逆。   外观锈淌:   正如前面所说令,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业控笺,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作啸燎侗,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节浪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸诧,棱角更为突出理硼、线条也显得更利索食喘。侧面增加了镀铬防擦条晾淑行,而车尾的变化并不是很大啤,集中在尾灯和一些线条的修饰上弯弦,就造型而言瑞虎3更年轻了酗松。从车身数据来看屏彻失,瑞虎3相比对手并不占优优势理荣愤,但是得益于外观的设计举,视觉感受瑞虎3要稍显大一些镁凶。" "  在经历了数年市场洗礼过后挺枷九,瑞虎车型迎来了新一次换装括,代号命名也列入到了家族统一的序列中浓倦,对于车型的区分更加简明昏贫。除此之外峰腾,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计甸世,以及更为充裕的乘坐空间娠,以提升自身的竞争力嵌。   瑞虎3虽然属于中期改款车型挤拎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用似婚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连痞替矫,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向始肯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车驼。   此次改款主要集中于外观方面新,通过新老款前脸的比较闪叭,我们共计找出了8处变化讼诽龟,分别为酬:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组屋单箩,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻卮贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大观漠。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表导鸥:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘沙,但在车身尺寸上有所调整藤,其中长度方面增加了30mm荆,宽度与高度减刑晨抢睢,而轴距维持不变硷。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出沤喉刃,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35刷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中何竣。   车身轮廓并没有大费周章的变化慷抄,更多的是在细节上体现新意荡视。侧车身防擦条进行下移跺,并在前后车门中增加了镀铬饰条烁誓鸽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中连舒蚊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装垫恐,更趋于向装饰性靠拢酮害,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式贫,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性丛羞柏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗秒,若要找出所有差异刨嚎,还需要费上一些功夫碳田脆,在对比过后变化上依然可以达到8处裙鲁型。依次为等屑:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更替,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识澈。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处勤,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计跨锈,空调按键的布局更加紧密畔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化可。此外氨磋镶,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升闷绦。   按照配置的不同桃堵吼,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机庭捆踢,大尺寸液晶屏包含导航小玻、多媒体澄、蓝牙以及系统设定等功能舜纪,而在操作上也十分直观南。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当艰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度际澜歌、风量山袄、风向等信息皆奢胃,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少敢,同时旋钮的阻尼与定位适中轨,手感较好桓该豆,可以看出此次在工艺上下了很大功夫须腔。   方向盘两侧位置集成了音响澜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键筹挎,中心区域使用了品牌全新标识孝盛,并在造型上稍有改变洁薄举。仪表盘则没有任何变化轿康,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蹲凄,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值钠桃,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素避。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅猩鞍,但调节方式为手动痘蛾淳,前排座椅具备加热功能架顷黎,按键位于点火开关周边区域场肮颧,位置的选择上不够人性化当截,副驾乘客很难进行单独操作拱探。   在前文的数据表格当中叹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优香奸傻,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高稳封题。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后县歪夕,头部距离车顶约有4指空间捻校,直接移至后排乘坐汐沃,头部空间同样保持在4指郎,腿部则为2指余量皋急按。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下丹,首先需拉动靠背边缘的拉手粪顷苏,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒槽,要想恢复到之前的乘坐模式炽,还需先拉动开关毒,同时扶 起靠背磺悸,在操作方式上显得不够便利配。后排座椅支持4/6拆分放倒咀评,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大弦龚,对储物灵活性与便利性会存在一定影响苯电定。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3暑痢,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致间俊,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎妥饲,含有DVVT技术悲,相比早前奇瑞的1.6L引擎翘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善榔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求汹,在CVT变速箱的帮助下东,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作篙阮。即使在起步之初深踩油门对们,加速过程也会显得有些慵懒戳,只待转速攀升至2000rpm后牡,动力性才有好转揩挤,此时油门的响应能力有了子显著提高秤惠,虽然整个过程称不上动力充沛判脱绿,但对于城市使用来说算是够了妊汰粹。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上嘿,涵盖了手动篡、雪地和低速3种模式非局,在手动模式下可以模拟7个挡位藕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用接吮。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用魔讲劝,在模拟挡位的帮助下始俺醋,转速会与油门的深浅更成正比幕,升档与降挡的操作也会更加从容聊,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯ā,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内筒伦。   在紧凑级SUV的行列中北坊克,瑞虎3的车重算是较轻的一员迷倒,这为引擎减小了不少负担恒事冒。助力转向系统的力度适当诵位脑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力年奇。转向的精准性使我出乎意料婚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性辜,悬挂整体表现十分扎实拉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入遂,令试驾者信心倍增镐蛾。   如同瑞虎3的定位那样脱建篱,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外笆茶,它并不具备越野的能力箍匙,然而精确的城市定位猩趴腑,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适胎,诚然泵济瓶,它在这两点上做的很不错氰标,虽然在驾驶乐趣上不能满足你收暖羔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言弄腻剩,瑞虎3也许是最合适的选择对象砂。 责任编辑挟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年文粉脆,一晃6年时间过去了红窃,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化堵,但是我们仍然和它有过很多次的接触镐笑哥,并且每一次都是充满乐趣的体验杯滥。今天我们又把它请到了这里某,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外澄蠕藤,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型丧年茹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能款荤筋,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子负,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气末。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单聪响珊,排量小了可以大幅度降低进口车消费税咎,自然整车价格也就能便宜不少庐签,降低了它的入门门槛彩蜜。而以我们消费者的角度来看粉兄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象南孙俗,这也是我们今天把它请到这里的目的雷,测试项目很简单帅栖,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现鼓乡,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了硷剔。   ●日常驾驶动力表现粪:低速扭矩充足沃,高速动力吃紧的秒楔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能捂,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过彼娜,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蔷污,但机械结构还是更适合在野地里行走艰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此疽改效,外形设计粪、车身尺寸撂椭、参数配置全都没变殴,只是换了一台发动机赔你,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃绣深,双手需要时刻度掌握住方向盘慑誊良,总之开着它你不会觉得太轻松吐习。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了籍哀胸,大家也都心知肚明叙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现撑涤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米火,参数虽然降低了署崎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些兼。实际开起来起步那一下还是挺有劲的姓,并且只要车速不超过60km/h挪氓,提速还算是挺从容登吉,也有一些推背感偏彭,感觉并不比3.6L车型差多少溶细椒。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了位,脚下的油门响应明显迟缓了不少察傻秋,如果你心急的话宛佳睫,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧颓,否则踏踏实实的在路上巡航乏霉。   ●油耗测试涝焚:正常表现鼻,不惊不喜解。   发动机排量小了镐陀,除了动力影响之外裴,油耗也是一个值得关注的指标吞,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试袍。整个测试过程我们共行驶了118.9公里獭,拥堵路况大概在30%左右鲤孰诡,畅通路况大概在40%左右洞梅,另外30%为综合市区路况排题荚,全程平均时速为31km/h粉,最终计算出平均油耗为12升/百公里炮,算是正常水平郸搅。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过禄啪承,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题奈酵绢,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了酒氦乳,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力扰罗散,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何微添桂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高苦兄,很高巾导,或许我接触的都是高配车型私悔,包括纳智捷大7季、CEO等车型熟猩保,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助灌。今天趣剖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV旅晒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量撮答匆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧攻惦袜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢挥玩?下面皋,我们就来看看详细的体验报告沁念高。 可以看到凭蕉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高劲,这在于其他车型包括纳智捷大7蜕、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现盗魄姓。这次试驾的优6 SUV也不例外璃惜徽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚块,为了突出这款跨界SUV车型的定位酞垒,外观设计上更年轻有活力朴垢电,对于年轻人应该有很大的吸引力丢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表坍悉蹋:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台刑官,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm乳,轴距为2720mm暮贾册,可以看出这是一款跨界风格的SUV泪霓曙。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品狭得亨,最大的优势是轴距要长出20-100mm涪,具备不错的乘坐空间蓄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷滦统量。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎腻槐,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎脆,尺寸都是215/55 R17歇式赂。可以看出在轮胎的型号上沪伯棚,国内销售的车型都有一定的缩水阿碗庇,当然为了控制成本界分,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蹬汗疏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮杭,后风挡下方采用了黑色装饰衬托险稼,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美剔,两侧的LED刹车灯十分扎眼弦程,不过从布局上看稍稍有些凌乱烂。" "李老板的慷慨滇,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会门力,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板导。下面回到主题颗,从之前收集的网友问题看攀勒,大家最关心的有两件事儿羚,一个是特斯拉的性能聊茬,另一个是特斯拉电池的续航能力店,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿幌霖。简单剧透一下痉逃,性能方面特斯拉相当给力酣,续航能力方面我个人觉得还是不太行份。 注继帕雾:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型插拆露,文章中提及的“特斯拉”身沃棱、“Model S”等名称均为本次测试的车型葡滇咖。 数据解读仕:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩吐,所以今天我们就先从数据说起糠凛弛。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版晚,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s么呵,而我们的实测数据为4.7s办埂俱,比官方公布的成绩略慢扛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿侈。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样祷驾。由于采用电动机驱动晚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车常,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑绒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态京色,直到完成整个加速撤。电子系统和动力系统的完美配合扩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限都淖绢,这是大多数的同级别车型都很难做到的思痴边。 0-400m加速尾速埠:170.124km/h 加速时间脖:13.63s 由于采用了9.73榷温:1的固定齿比变速箱绥把,所以特斯拉并不存在所谓的换挡篱凉瘦,在加速曲线图中勾喇姜,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线司,车速和电机转速完全是等比例上升萍藩扮。这里说句题外话导姬,官方公布的电机极限转速为16500rpm僻,最高车速为209km/h趟蛊褪,通过以上三个数字渡樊惫,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少入婚距,有闲工夫的朋友可以试着算一算售饲。 0-180km/h加速脑冷:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G磺,峰值甚至达到0.7G技,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱肖湍,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h趣,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看瑟,当车速超过150km/h后筐彤创,车辆的加速度下滑比较明显马檬伺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现椽陈纫,工作人员解释说为了保护电池卧,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡恭。再多说一句杯了躬,这个速度日常用肯定够了私斤,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h创赫腔,但如果是赛道路,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道臂拾,有大直道的长赛道家,它应该会比较吃亏冈芍窝。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车辨合,常会被贴上大排量寺冉乌、暴力机器嫂腑、拉风外形和肌肉车等标签氏萌休。这些词虽然简单痢阿悉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征乘伍孟,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型拜。近日店蜕世,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)泛附杠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称芦杆:科尔维特C7)卷及,肌肉感十足的外形炯,手动拆卸的硬顶兔碌馈,再加上6.2升自然吸气发动机等骏,都是它的大卖点缆捻澳。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评叉贩: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时憋,外形变得更具攻击性插砂。不同于以往车型锋偿司,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗噶秆晚,只有头顶裸露在外浑,非常特别飘誊。重新设计的6.2升自然吸气发动机侠,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余刷。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机釜羌潦,最大功率640马力坟勒完,峰值扭矩814N·m)评杀,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手倪踩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势揭臀帛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为睬:5.3万美元)卷软辆,几乎没有性价比可言隶秆失,但相信越是稀有的东西聊齿帕,越有人喜欢禄孝滦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆臼譬传: 重庆诺斯特豪车会馆 电话潭:400-023-5599 地址悼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑雀:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型从桓,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠茅湘。而这款车本网也进行过多次报道与评测席,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题炉淬赏,比如——空间与电磁安全性使圃。   有朋友担心潘,混动车型的使用空间会不会很小氨亩薜谩,电池电动机发电机都需要摆放位置么,还有散热系统骏缅,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧菩缕。   作为一个“热心肠”酷莫霞,笔者决定帮一位同事搬家碉盆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”巍。我们的任务是将一个中型分体式水族箱撂、两个大型行李箱墩、三个双肩背包胶上,两个电脑包孪疚班,一个猫窝锑、一个全新的大睡枕搬走铃,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客衅醚丰。好吧凄纶,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大裴心垒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上撩磁,从图上我们看出好商推,在放入体积规整的水族箱水缸后堆施,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间食蓄,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包洁沧潞,并留有一定的间隙量弘。   而后排在放入水族箱地柜后诚技,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位接辑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱硅颗赴。得益于巨大的后排腿部空间春览缔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了怀倘。而后潍曙芹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线狗混赡。当然河,前排的空位是为乘客准备的甫。(为维护试驾车整洁境疏鲁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施扑霞。)   我是一个希望低调的企业主饶受堑,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的辱伴卑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间牡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蹲,后排音响控制潘垢,前排座椅调节按键汤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子颧、空间说单、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流狮,大电流产生的磁场对人的健康有影响靡科。英国专家认为输擅:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉巴吉冗,高于该值句,儿童将面临患病风险巷蕊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少敲。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪害睡欧。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蚊际。   简单来说谋,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种庙罚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统拱,如手机湘愁,对讲机链墩溪、信号发射塔等捶,而低频电磁辐射离我们的生活更近反哥,家用电器臂、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射李,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可闪桃。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台完人晶,前排座位舷泻,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量诚搏,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品嘲项奴,不具有权威法律依据适梧屡,但既然是国家允许销售的测量器材溃,其测量结果绝对拥有参考价值闻。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评填逻,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量险却。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受饯蹬欺,首先是油耗芒险岁,我们在遵守法律规定的情况下擒瓜篱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车景宋可,而结果显示驮鳖夸,如论是市区驾驶还是高速巡航超车贿勿,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下景杜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”坟湿。   混动车型比普通汽油车重痞,驾驶感受会很糟吗?   确实当,混动车型由于需要布局电池旦私督、电动机删、发电机睹逼、散热系统及控制系统笨,整车质量肯定会增加膛,但通过驾驶论,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感械娟炉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动纳踞权,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制武,使用感受更接近与现代的美系车型姥。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性瓦苔汇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极聘,而在高速公路上芳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了胁玩府,取而代之的是风声与路噪声热洁。而操控部分茂,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了淖妓挥,你永远不会感觉到生硬的颠簸裂释,一切都是柔和与优雅卿狮痞,当然衬破,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的澈脓。   最后老虽,我们通过以上测试秆悉,凯美瑞尊瑞在电磁安全性讣块管、油耗及空间实用性上都出色表现杉湃让,而为此你仅需多付出几万元的代价绩窃卡,加上经销商的优惠丘芹,凯美瑞尊瑞物有所值敢淬桨,而你现在需要做的齐,就是去店里亲自去试一试洼镰,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接承。 图/文事:丁艺   丰田汽车日前宣布浩袱寄,截止2013年底斜懂,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆爆狈媳,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录巨。诞生16年来叛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区媒叔、备受600余万车主的信赖和认可肯,而凯美瑞尊瑞作为其中一员归,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片丧翠。 责任编辑既瘫诬:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后钡,MINI凭借其漂亮个性的外观昆炕、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心储。2014年北京车展上速,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯率(点击进入上市文章)匙恢,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化际,同时在配置方面也有一定得提升侧涪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后河卷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市算,售价区间为20.18-23.68万惧。虽然只有4款车型可以选择蛋挫,但从大家的关注度上看埃慨,很多人对这款车给予了很高的期望辱。今天唬说姥,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V酷鸽缝,两款车虽然在级别上不同哎测,但是在价格上却是非常相近编菏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万誓。下面轿,我们就来对这两款车型做一个对比两,看看自主和合资品牌的差距到底大不大稗诬。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊常控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话返档窖,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜赤腹。当然娇揉矢,作为一个自主品牌温,想要和这些合资车型抗争卵,就需要在配置上有一些诱人之处虫米。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别掏冕陇,从车型尺寸上看派,H8明显要大于东风本田CR-V彤鹊,但是价格却几乎接近媚。如果您的自主品牌不感冒的话兴铃崇,那就不用在纠结了娶。但是呵复标,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话绵头础,那么H8的确算是不错的选择妻腊碑,至少从轴距上就已经很让人动心了委掂片。   =============分页符=============   原标题伞离勉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下捐,哈弗H8还是小胜匹肝校,其中H8还带有液晶中控屏囤星毖,而CR-V并没有配备中控屏淑蔚粕。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能股太。这些东西的确也是非常吸引人的岗辞扭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的粱钩窗,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验恰伪,平且还配有ECO节能模式改判,对于追求平顺性的人来说还是有优势的挡疤。H8还配有坡道控制系统拢岁库,但是CR-V并没有配备这个功能皇煌技。另外檀箔,H8还配有三种运动模式隧茅,一定程度上提供了多路况的脱困能力卜距,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些姜畅,当然H8属于刚刚上市的车型苔,并没有试驾车让我们来进行测试赋乖咳,以后有实车的话萍,我们会进行相关测试抹赊谩。   结语嚷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章撮摆灿,从一定意义上来说还是对大家有帮助的熊蚂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升笺飞,某些情况下还要超过很多合资车型没麻,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下芬。 责任编辑骂勒:赵春晓" "从1985年开始册形,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鼻肉,1991年出现在5系车型上县,1999年开始陆续出现在X系列车型上缉。直到现在函煌撩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术丛歧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配娇查台,提升着宝马车型的操控性和运动性媚。让牵引力发挥的更加自如弯粕,下面腻,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蛋贸闯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱骚确裴。在车载计算机的控制下鸵,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整摹酵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配淡,而且动力分配比例范围达0-100%钒江,赋予车辆独特的动态表现馈粉。 与传统齿轮机构相比老乃,xDrive动力传输响应速度更快炼涤,分配比率更灵活妻劲,通常岸膏己,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴殊,保持车辆转向精准灵活孝,初氛、中段加速更为直接的经典后驱特性羡。而在弯道阑、湿滑路面讨、或紧急变线等极限状态下沟涩算,xDrive系统按车轮的附着力分配动力坚伟,增强了车辆的稳定性和循迹能力革蠕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统嘿厂,在附着力降低的情况下溶杏狄,更加考验着前后轴所分配到的动力碗。通过一体式底盘管理系统的侦测笔休夹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配厢。在急转弯和重心大幅度转移的情况下柒殊,最大化的改善转向不足和转向过度嗽。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上滥,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现琶窖。宝马4系在绕桩和紧急变线中魄,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外姐关,四驱控制系统让车辆循迹性更精准抨凌,更灵活灌。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上社。越野路面其实并不是X5所擅长的领域刺,公路性轮胎打滑严重呻呢禾,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预程,还是能够胜任一般越野路面帕镀兜。 (编辑 金辰毅) 责任编辑拎丸假:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)愤幌,宝马X1一直以其运动性示人睡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表略唬府。但是不同于一般运动车型不擅长越野相入,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能申垂,能够让车主在假期到户外撒撒欢玻康。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗酮抗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比筹渭,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时泥汗良,带给我们SUV应该具有的越野乐趣感郡巷。   在消费者最关注的价格上薪,我们分别来看两辆车净啃棵。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元鲁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元习。从售价上我们不难看出胆努藉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3曝陈,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3凰狠唬,价格区间跨度较大鹿付。   外观尺寸对比屎:   首先饲盆须,从外观上来说尾壬溪,宝马X1极具动感氰俱。其标志性的双肾格栅已经不必多说屯茎,远远的就可以知道这是一辆宝马躬熟。而那富有动感的线条陛纺啤,将其外观勾勒乓解少,即使是静止在那里替,也能感觉到其时刻奔跑的姿态另。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长把,感觉比例似乎不那么对称骋贰。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控视氯,而且作为一款国际范儿的车欧剖变,修长的车头设计让车辆显得十分优雅慨。虽然宝马X1有修长的车头汤氰,但是驾驶时却并不遮挡视线横忱,仍旧能够清晰的观察前方路况颈诲。   相比之下删,奥迪Q3的外观略显沉闷史窜,同样的家族式前脸显得十分稳重稼雌丸。虽然不像宝马X1一样运动淮夺,也符合其SUV的定位贡奸通。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大遁,这也让奥迪Q3的样子更加传统酷。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瓷刨,但是内部空间却优于奥迪Q3电创,相比来说筐肉,宝马X1具有更大的头部空间撇,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3私清涧。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长节现唐:4477mm 长句朵蕊:4385mm 宽借狭:1798mm 宽解:1831mm 高胺:1577mm 高磋认毕:1608mm 轴距忌狈:2760mm 轴距卸:2603mm 最小离地间隙显射合:194mm 最小离地间隙恕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者介姜枚,宝马X1具有灵活的操控性皮,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性深。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化闭,作为一款 SAV碑统,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的端芦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向檬,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣顿醋。   实际驾驶中摹讼梅,宝马X1的路感清晰搽,虽然车身不邪浩摇,但是宝马X1却有较小的转弯半径妥娃钮,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头档施冕,带来更多的便捷蕉抹。行驶中脐堂斥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快护,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系猩级残。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮瘸坤、高精度直喷与电子气门三大核心技术让途钒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果卑,在动力输出上达到高低搭配的形式蚂怖境。而宝马X1带有的ECO PRO模式守厂,可以帮助我们进一步节约油耗绊长,让油耗能大约降低20%极谰较。 两车基本配置参数对比集心: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前跋哦:通风盘/后傅:通风盘式 前现焦藏:通风盘/后吼吃:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题赋飞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV建米酬,我们不仅仅需要看其运动性能汾茧,还需要检查其越野性能褐。奥迪的quattro系统的越野性十分出色涤窝党,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统耍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成辣吃廖,为了能更好地分配轴荷母,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端挂遁、后桥差速器前面祈。正常驾驶环境下罚口寸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮乌,当检测到前轮附着力减弱时布刮锭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮份,帮助车辆脱困慷泻赴。   通过以前的测试田,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用愧腹,对于应付难度不大的非铺装路面来说皮接,这套四驱完全可以应付窍撅汉,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能阿仓,加之悬挂行程过短充拘爱,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试领,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样抚,偏向于公路驾驶剐。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统需,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴青。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中盎炔醇,动力的分配为40:60陪,在实际日常驾驶中蓬办骄,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的赁。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主嗡性,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能柑尽丧,在车辆出现转向过度时娇惧,车辆会将更多动力传递到前轴霖,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性赋,帮助车辆脱离失控的状态抛檬。在弯中逐渐加速的过程中吵,由于车身的重心靠后刀脑侵,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势沽凶酿,在这种情况下锰仑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出必,减小前轮的负担案截,使车辆获得更好的指向性呜祁矗。   无论是雨天颂,还是弯曲的山路论,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对偶斥。而且在大角度爬坡及碎石路段徘伍,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力奴诫。尤其是爬坡时徐,动力能够智能输送至前轴杆跨贤,让车辆轻松前行磁肥。而在平时疤测,动力又会自动分配于偏后驱巳沦胖,让运动性得到进一步的体现讳。此时的感觉是类似后驱车泊,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配融蔬,让车辆行驶更平稳仕。   相比而言档史靛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野澜卯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高替坛吭,具有良好的越野视野始避枷,但是宝马X1的离地间隙更大送踩手,通过性更好坪徐跨。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少睫磕豹,尤其是其具有更多头部空间风,如果越野时投醇拷,可以适当调高座椅坐姿脚繁霖。   =============分页符=============   原标题焕诫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰竭拿春,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩唯,所有的按钮也都在触手可及的位置南颂,十分便于驾驶者操作齿款速。而且两款车型都选择了年轻让、时尚射绞、富有现代感的内饰设计立。   两款车的配置埂磺妈,无论是奥迪Q3瑟,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全芳。尤其是宝马X1的iDrive舱、热感应键等内部操作方式十分便捷易用本菊康,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮城钱聪,宝马X1更加简洁汲,而且操作一样方便焙氢,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑驼。即使是刚接触宝马车型的用户哇嫩拧,也能在第一时间熟练操作玛粗忙。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热添法,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性冯粒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索醒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大林袄鸡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供虱双十。例如像最低配的宝马X1逃,虽然价格极低位辣,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了屉疾。Q3低配也是一样糙,配置较低桅昏禽。不过如果您不在意像导航娇陷漓、座椅加热等配置胃沟庙,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要隋藐。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后笨售夺,我们进入车内来看看内部配置以及空间犊。二者究竟谁能更胜一筹瞄漠钢?首先来看两车的安全配置涧。在气囊方面耍,奥迪则更胜一筹骡痛,在两车装配有同等位置气囊的前提下毫尼,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊敦。轮胎方面则是宝马X1取得优胜羞,它全系标配有防爆轮胎羚氓,即使发生爆胎沪簿,也可以继续行驶闺诚。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配旅稀。此外防爆胎也节省了备胎空间俱患,让后备箱有更多的储物空间泥沫问。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间刑程。从车身尺寸上来看滥汝邓,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势醋览兴,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势弗饰。然而车内乘坐空间方面母酵烂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3懈。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蜂:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度粗慨颊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题冻楷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面险,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策眉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养聚。但由于国内油品的质量不佳猜略村,为了更好地保护车辆发动机铅驰,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换性。而其他配件的保养周期上噬茶,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养交鬼蔑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i簧伸衰:   861元   xDrive20i的戚:   1036元   其余车型达秤颧:   965元   sDrive18i归存导:   861元   xDrive20i胎面祟:   1036元   其余车型绢福揪:   965元   sDrive18i此豹捶:   1609元   xDrive20i厕:   1784元   其余车型响:   1713元   sDrive18i鞍慧汰:   1386元   xDrive20i怒峦:   1561元   其余车型庙鼓乳:   1490元   sDrive18i靡嗅:   1591元   xDrive20i惦贺:   1766元   其余车型成浆扑:   1695元   sDrive18i灸狈:   1609元   xDrive20i胎:   1784元   其余车型绥:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注戊:●豢弦:需要更换 ○盯顶轮:常规检查佛,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中凸,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯渐陇、空气滤芯和火花塞腔。花费支出大概是2691元棺婪。4万公里时还需要更换汽油滤芯店,支出大概是1382元肌桓嘉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错享痘,保养中也没有出现更多的费用支出献。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用恢齿氢。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注忻艰:●哼谅陇:需要更换 ○挤:常规检查沉绰,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出柑釜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费梨,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降恋厘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同息厂渤。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加夹裴,能够更好的照顾到爱车的每个细节蠕缚惕。   总结惊: 总体而言签熬秦,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动搜腔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3楞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足筐糯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少尸,整体内部空间与奥迪几乎相同耸督。而在使用保养方面抠详肉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济风惨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人粉,但是其配置也相应有所减少惠谢蔚。作为高配车型伴,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择虎迟持。 责任编辑卷:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙勃拖氏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会究攻。它足够漂亮了把,漂亮的让人感到迷茫膘瞪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行兜施,由于在国外滤佳挤,我不得不比以往更谨慎的驾驶啪诬凉,没有做任何炫耀的动作筛,但依旧接受了不少注目礼睛饥沤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来呢,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着晨鹿卧,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内棋际,只好出此下策颗我纳:按住冶。控器晒炒,“砰”后备厢盖弹开了办卡藉,老头愣了一下蚕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢梯瓶超,并给了老头一个友好的微笑涕摊,关门走人了呕洽。这时我才知道惭贿阑,它是如此的招人喜欢!   仔细打量摆细洞,它的曲线诱人藐许,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处奇,但令人心动的地方是从B柱开始的响岸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级赎朔弯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性僻结鼎。也难怪吼吞骋,差点忘了答懦,我们这台车选装了AMG套件陋户猴,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用酒,没套件的车感觉就差了很多斯扮蒙。   即便如此赶,它的妆容仍是存有争议的楞邪蓬,在我们同行的5人中就已经产生了分歧炔。左派以我为代表(全部未婚)坑垂宫,认为它的骚气指数接近满格廊笛,尤其增加AMG套件以后邢席哄,能骗不少小姑娘共性厘。右派以结婚生子的同事为主驼提,他们认为车身不够修长脱赐棋,不够秀美测嗽谎。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体还。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情抬,但又内藏了些许的凶狠抹起敌。   不过我们两派的意见同样有交集几汉,那就是从侧后看去携猩瘟,它的美感更胜美媚。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中频咯,远远的从背面欣赏它添,真是太美了赔琴佃。   =============分页符=============   原标题锰读:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上乏霓厂,它采用传统的氙气大灯勘兢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统么娟娶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少卉。另外竟,与前包围上的空气导流口不同的是怯脖,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用柿弟,不得不说其达成的效果是相当不错的耿解。   18英寸AMG轮圈实在惹眼泪仟盎,但日常使用中也是在令我提心吊胆沛,还记得开头那个故事吧夏,告别老头后我驶出了停车扯印,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着翘,压过了一个并不大的小坑洼玖,胎壁被硌破了姬坎薄,轮胎在5分钟内全部撒气徽妹,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用刮梁篙,这个下马威让我措手不及皆。   =============分页符=============   原标题耪荚暗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门变,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中谋。坦白的说祭柏,这套座椅看起来特别有型吻季,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色休捆掂,为了照顾大多数人对于舒适性的要求守,我觉得座椅的设定倒是恰到好处扒。   眼前中控台的造型秽吭朵,甚至细节都与奔驰A级相同墨滑,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用毛涎抡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样省棋斡,总让人忍不住多瞟上几眼菱块轨。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹壬畔,触感细腻通。   =============分页符=============   原标题撇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳缉,各项按键的操作都很顺手乘婪经,但我多希望能提供翻毛材质化。另外饯具半,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手沧,回馈力很屑洹,而新款车型早已没有了这个感觉辜齐诵,让更多人都更容易适应蛊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格览杭试,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利匡,特别方便迹恋,当然了挎,这并不是CLA级的专利歌豢恢,A级也同样如此恕剁。总之对此我们是持肯定态度的告动,“怀挡”显得复古瀑句、特立独行歧场嘲,而且省空间屋,利大于弊窖矛分。   COMAND系统与国内车型操作方式相同鲜翘,不同的是它很强调对网络的依托星丸,这几天在欧洲开了不少车猫刊芳,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联解兢贬。几乎所有新款车型都支持与手机互联幸哭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能卜叭钨,还可通过手机网络访问互联网趴捍还、下载官方APP程序和导航氮,这是国内车载系统所没能赶上的驹恨。   =============分页符=============   原标题疽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说暗窃垄,空间实际上是够用的蔷,毕竟多数时间都是前排利用率高卯藉马。我同事身高179cm侣,在前排头部有一拳的空间暖汲拉,在后排就显得局促了埔叛惦,后排乘客反应压抑感比较强九撑泉。   不过我坚信夸,对于CLA的车主来说空间是够用的峰霉摆,因为后排不会经常有乘客衬行,由此来看这台车的空间是符合实际需求的肮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用福铆哦。   =============分页符=============   原标题涣临:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖很兢,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机班鲍朽,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm朽壁萎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm锈让,配7挡双离合变速箱攘废纲,带有换挡拨片冀辟皖。拧动钥匙畦克狄,发动机被唤醒妙鼎倘,车内怠速状态下的静谧性相当不错吝非徐,我们出发了境。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通斜,不过CLA非常容易上手查钮,舒适模式+D挡表现得有礼有节狸盖,整个驾驶感觉极其轻快肆,这是一辆易于驾驶的车改扦,不论男性和女性都会觉得很轻松眯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性茸郸筹,转速时常被控制在2000rpm以下逆笛肋。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契恕,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性豁暇蒂,而且在低速中它的换挡依旧平顺秽节瞧,并没有出现那种令人不悦的闯动谩努妻。   切换到运动模式文坪徘,变速箱首先变得更为积极复雹,整台车的性子也开始急躁起来搁罕,随时准备着接受挑逗镰,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接贬凭。油门的响应也更为灵敏茎度赖,初段就能得到不错的效果警赂入,只不过排气声浪并不那么有气势长。   至于转向虾别煤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻羌稻魂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉恕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转持模篱,那样的线性和柔顺辛炬刺,简而言之非常舒服俄狗讳。   CLA的转向感觉则不然歪柏矢,它少了些紧致的细腻感箱酚剑,多了些轻巧检煽。这套电动助力低速中没什么特点槐,属于偏轻那类的坊凰,或许女性朋友会喜欢潘岭。高速下转向逐渐变沉善灿,更易于驾驶赖狙,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上冉城,比我想象的要好不少彭胯吠。   不要被AMG套件所蒙蔽涪尉滩,悬架的设定并没有那么生硬锯醛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求尉惯颗,整个感觉还是挺舒服的未,回弹的特别利索愁,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态录,起码我在前排开车是这样一个感觉截,只是后排的乘客有时会说熊券翱:颠!哎贺赤,管不了那么多了棱热耙,我要是车主才不会天天后排拉着俩人菜狙,驾驶感觉对于这台车来说重要惨泄纬。   =============分页符=============   原标题死:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注互邓:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现揽。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护糜,无法进行有效的弹射尽芯粗。起步时有将近一秒的延迟赎脑,之后发动机全面发力书,此时轮胎打滑非常严重澈安觅,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故芥壤,全新的胎面没有达到最佳的工作状态偏青,导致抓地力不足挎逗臂。怎么形容这个状态呢汗席,就像一只狗在大理石的地面上突然加速失颂,四肢虽然在飞快的挠地岛卧教,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样午,各位想象下膳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态探退,双离合变速箱准确的完成两次升挡怕矮,换挡速度很快能屯痢,最终用三挡达到100公里/小时的速度椿末,时间为7秒整秒缴畔。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新该诉,因为看到严重的打滑时我特别无助赫块,尝试了降低转速起步艾奢,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地楞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中卡,而且车身的支撑有效吓毫,车内没有特别明显的前倾感觉告默。从刹车曲线来看炉碱,自始至终加速度都在-1g左右顿河祥,最终成绩为38.46米糯,符合奔驰一贯的作风胯博。当然任朔幻,待拿到国内的测试车后每对,我们还会进行测试五驮痴,看看原厂的轮胎表现如何唤讲实。   总结棠董纽:   从国外的销售情况来看哥甩,CLA是相当受欢迎的爽汰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料加椭,CLA在美国同样有着相当不错的市吵涣巴病,2013年后四个月销售1.2万辆跋樊,势头相当迅猛壕携,可见其受欢迎程度俯艰。   进入国内后我想它会得到同样的关注钦,随着细分市场的成熟钦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车偶休跺。奔驰CLA级骂,主打运动俩松唐、年轻葡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎辉贩涂,尤其选装AMG套件以后效果更甚奋烽,相比奔驰A级篙饭孪,它的吸引力显然更大店唐瑞。相比竞争品牌祟,这次奔驰走在了前面效,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品疵筐。配置方面国外大多都是选装驾,比如天窗燃、轮圈样式等等耗处敌,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知焕。   不可否认幻花,它是如此的招人喜欢摊褂耿,尤其招那些打扮时尚即卑擅、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑是胖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机淮估,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了纶,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机仍矾铜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘帅,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃渭。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型揭恒炭,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革漆路,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法冬,通过细节部分运动元素的添加奇娥,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格盲石袒。其外观运动套件包括进气装饰抒偷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等变季。   总体来看将焦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子差诞馁,但通过细看还是可以发现它耐看的一面我市师。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置坛芒橙,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备啥狙高,白色车身加上黑色的玻璃车顶稼,看起来很有档次感啤。不过略有遗憾的是叛,它的全景天窗不能打开冀帛谐,有同行戏称且都,这是专门为了看星星而设计的饯馅钝。   内饰简洁自然   与外观相同态塘蓟,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围翘圈。全黑的内饰嫉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现踢逻,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来粮日伙。   配色方面换齐,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰渡,但通过座椅的白色缝线居、钢琴烤漆面板白边框的搭配深,使得内饰整齐又不显得沉闷丰讼,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了粹妥。人机交互系统方面污,V6菱仕Turbo车型并不占优势戌茨。   动力不错钉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机狄,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱恐列。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型插莫赴。这款车的低速扭矩较大任胜,因此起步时非常容易浩宽。起步后帘菠滇,借助轻盈的车身颓幢,汽车随后的加速较为顺畅悸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实涉,这直接导致这款车的操控也是相对不错伸憨臂,在较为宽阔的路面上奋癸抄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作其铃层,感觉很有信心廓面。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校恫力被,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的壤窃歪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置赌,非常方便驾驶者进出迪芳,但打火时雀迹赫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动慧卧。 责任编辑风:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候塘,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位肩车。之后的继任者是睿翼晌,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈失。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款逼,并更名为马自达6阿特兹劫躲,而它是否能达到前辈的高度荤庆伎,让我们由内而外的体会一下扣干航。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌溅好陀,配合这两侧行车灯尖惯,看起来霸气十足骚,隐隐的透着一股子狠劲粱。图中这款车是2.0L的标准版诗,则采用了较为普通的卤素光源豆,科技感差了一点第睹。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯踩殿官,犀利感十足携惰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA叮怒,它不同于以往的两代马自达6曙程锤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现归动谐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来迁锹房,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子笆喀恃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”父衔倘。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm谓继芳,轴距为2830mm牡豢呵,与进口版本相同茅。相比同级别其它几款日系车型绕宝,阿特兹在轴距上有较为明显的优势勤暮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾空舷,像是一滴在高速行进中的水滴故,充满了流动感搏。从后边仔细观察阿特兹的背部钳波叭,不难看出它还带着一点掀背的意思入荆咯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯窟拆,配合着双边单出的排气筒沥,更使整车的运动感一直延续到了尾部滴炽齿。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈信,选用了225/55 R17的韩泰轮胎牡需。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)夏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上渭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意较寺葡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩酷踞,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质鹃,其它区域大多为硬塑料肥。由于没有太多的装饰件炬晒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价惶狙额。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高烩淖,它采用的是一块电阻屏共徊,触控灵敏度还算令人满意炬芥成,界面的科技感以及显示效果都很一般始宠,总体感觉更像是四休、五年前的产品嫂绷,唯一的优点就是操作无任何难度湾,一看就会霖其。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡宽,所以导航功能暂不能使用荒卧。   进入车内线墟困,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了黎。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿古仟,握感也很不错募,由左至右打满需要2.5圈噬,比大多数车型略小驾抬孤。此外扒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片缝盯辞,操作便利性良好俺,而且兼顾了驾驶乐趣弧矛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色冻伎,但却一点不掉价稍。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感枢团,其次它的表盘内圈采用了网格设计川,多少有一些竞速的味道炽,再加上白色的指针以及简洁授碱、明快的字体吾曹,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望纪纬。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏溪挠,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗茹邦、平均时速蛙、续航里程之外局,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP脆。i-stop是马自达研发的自动启停技术萌圈,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火响碑喉。   除了i-stop朴,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统薯奇。之前在新能源车型上比较常见恢贡五,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上驳。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于努拨匿,它是以电容取代传统的电池或电瓶乌,从而为车内的用电设备供电翘刮,而非用于推动车辆前进惺。   空调面板的样式不错魔,旋钮和显示屏都显得比较有质感户据。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子挨葡泉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车突,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车凳郏好煤。前后排座椅均采用了真皮包裹菇醛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次丧女迸。   虽然阿特兹有着不错的轴距惰牵,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩购停稗。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间诉讣跋。令人满意的是后排的腿部空间吵泄,坐正以后不影响翘二郎腿乓。   阿特兹的行李箱空间值得肯定垦搪顶,不仅地板平整将累傅,而且行李箱有着不错的纵深氖颅,轻松放下高尔夫球包林康。藏在地板下边的是一个16寸的备胎悍排壕,以及更换轮胎所需的各种工具扔癌享。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拓籍巴、双可变气门正时居漏、凹顶活塞+米勒循环睬、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术殴竣,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现闭工,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm敖瓤缎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm鹃供绥。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱何穿,并带有换挡拨片裂僻,只可惜这款变速箱不带有S挡票罐连,对于主打运动的车型来说个遗憾耪鲤童。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受谋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩彤讹动,日常驾驶过程中卢奈砷,为节省燃油袜旱,变速箱会积极升挡搞吵,转速经常保持在1500rpm以下淋井。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应妒妨,因为这台变速箱的反应速度很快方,能够很好领会驾驶者意图粗急香,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出悍涵锤。   阿特兹拥有良好的操控性标娠徐,这首先要归功于发动机线性的动力输出纺嘘澜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蔑肺,而中后段又能够拥有很好的动力表现懈,这种循序渐进的感觉让人印象深刻坊品相。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处叉,尽管反馈的路感一般蒙噶,但指向足够精准睫塑,能够给人很强的信心假。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协响青,它的前后悬架初段偏软谢藕佃,能够很好地吸收路面的颠簸鞍寞,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾芥泻。可喜的是悬架的后段韧性十足瓜堤闻,不会让人感觉力不从心庇搅。最重要的是惋鹃,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整督,车头指向灵活北帽,车尾循迹性出色惕橡囊。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见酥棵崔。   总结稿隶相: 对于马自达这款即将发布的新车籍编醚,我只能用赞不绝口来形容鲍,外观和驾驶感受都可以称为上等漂锹痴。如果非要给这个车挑点毛病的话武点酬,就是在高手如林的中型车市场里萍,马自达6阿特兹的内饰略显中庸怀发籍。所以如果你是“外貌协会”的成员芥啼,或者追求极致的驾驶感的话彩倘,那么你可以期待一下这款新车钡剑塘。 责任编辑革浇:赵春晓" "  KTM的X-BOW椭,直译过来是十字弓咸霖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)逗郡孺。实际上握苯,这个模样怪异的小车林,的确是火力十足喊沫,足到无论是在街道上还是赛道上抽,它都可以轻易干掉一辆超级跑车姐屋。   先来说说KTM这个公司渺,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂尸,以生产越野车和跑车而闻名穗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车涵,也许是工程师们精力太旺盛朝,亦或是身在奥地利这个地方吻踞,总会有些天马行空的想法酞祈凹,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子辽尸拣,去生产一些别的什么机动设备秸赋。这几年础倦窃,除了X-BOW匠,他们还有不少奇奇怪怪的新发明姐搪猎,而且都有一个共同点——惊人且极端深锈。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)谅、puristic(纯粹)鳖括、radical(激进)溉迷,这是他们对于21世纪超级跑车的理解佩难。另外还要多说一句叮,这家公司的口号是ready to race免,时时刻刻都在准备一场竞技傲工趣。   KTM的CEO曾经承认闹桓癸,他们希望使用21世纪的技术偿沉,发扬柯林·查普曼的理念读,打造一台新世纪的超级跑车欢。柯林·查普曼是谁陌晦猩?他是路特斯汽车的创始人抹峰翔,他说过最著名的一句话是番:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准勿冻遣,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的富讨,作为汽车工程师芥戈枢,他把全部精力都放在对性能疮、操控和轻量化的极致追求上犊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可脖事,但跟进尝试者寥寥签。看看路特斯汽车凄凉的经历麓徐,这其中的原因并不难理解烷骚卑。我们很欣慰地看到白魔忱,在新世纪返欢啦,KTM继承了这种理念蜂,并且做得更加激进亢悍哦。   其实X-BOW的理念很简单蓄酗迸,它就是一台可以合法上路的方程式赛车侠丧到。碳纤维单壳体车身屋墨淌、全车碳纤维组件弓哆栏、水平推杆减振器讹,这些都是方程式赛车的标准配置爬袖。由于使用轻量化材料农,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)揉鳖烈。在高速行驶中海毕昆,车辆的气动布局提供下压力咸妙,以此来提高抓地力和稳定性拣驳挟,这也是方程式赛车的特点兰疽。和赛车唯一的区别淡,就是它有全套符合法规要求的灯光稠,以及一张副驾驶座椅烦赔肚。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机酪理布,经过强化和升级后萌诞反,动力达到300马力茶那绒,和F3方程式赛车相当传品泼,六速手动变速箱也是简单而纯粹叭请券。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话虎剐,我们不妨来看看推重比蜡柯讣。X-BOWR大概是2.6千克/马力浮,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新薨萌馈,也就是说发动机需要负担的重量更少弓儡删,动力表现自然更强枷撬鸥。   在踏入X-BOW车内的一刻顿,恭喜你奖晚,在旁人眼里孪汀,你已经像是一个职业车手了艾浮。首先一只脚跨进驾驶舱慕派景,站稳后调整重心胚,再把另一只脚迈进来膛盯,双手找到合适的支撑点烧茨孪,将身体重量转移到双臂氦撮寸,身子瞬时下沉瓢,把自己放在座椅里赋。来自RECARO的座椅是固定的滔,完全不能调整沮,靠背角度略微向后倾斜详,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里全嘛柬,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置拎颗籍。要完成这一系列动作厕孝,如果你是个长腿欧巴瞥堵奢,可能会轻松点喂从巴。同样和方程式赛车一样急,X-BOW采用快拆方向盘朗炼酚,在一定程度上提高了进出车的方便性拼朵,不过我觉得这个功能最主要的目的扣齐山,还是为了让它更接近赛车许。绑上四点式安全带裤鳖,身体没有一丝活动空间麻,因为在碰撞的时候撬邦,你不能指望安全气囊救你一命释痪,唯一的方法校琅巨,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上坦锨。   驾驶它琅捶,你不需要有汽联颁发的运动执照复,甚至不需要经过特别的训练刹缚师。只要你有合法的驾照珊,会熟练驾驶手动挡汽车藕,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度霓。连离合器都很好掌控剔屋歉,甚至比驾驶EVO氓汲、STI这种高性能运动房车还容易弛巷。你唯独需要的灭郎,是练就一副有力的双臂党,因为它完全没有转向助力似,停在原地该襄,方向几乎是打不动的粪。   由于场地的原因醚,试驾过程不是很尽兴肩写戳,并不能体验到X-BOW的全部性能杆涡。在狭小的环境中皑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展痪暗娟,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势佳颈犀,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力厦。因为使用水平推杆减振器勒,X-BOW的底盘可以尽可能的低不套,在转弯中几乎不会产生侧倾梦。多连杆悬架结构稳定局,可以减少轮胎不必要的运动和变化啼弟拐,保证最佳的触地面积讲酗,用尽每一分抓地力川。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度鬼,这一切所产生的副作用悲赤,是你的身体要承受更高的横向重力茬皆。   在视线上违辅琶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似罐,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置勺逼,以及转向时轮胎的变化蜗聪。利用这个优势狄枚,你可以把车开得更加精准翱,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙感别赤,这是任何房车都无法比拟的葱磐。不出个把小时倾当,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样憋疙,高速掠过障碍物而毫发无损俏,那种险象环生的场面播醇,我相信其它车做不到仙郴糠,这种乐趣和成就感刺惋评,只有X-BOW能给你竭娠暇。   看到这儿剁,你可能觉得这台车并不难驯服凰藉,一切都很容易胺吝轻。没错步耿番,X-BOW没有设置很高的上手门槛际,驾驶起来甚至比超级跑车还简单守,但是它还有进阶的玩法腻径闺,这就需要很高的技术和技巧了吠沦弟。首先群淑,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战换秸担,为了它的寿命篓,好好训练跟趾动作吧播戊。漂移腊参劫?也没问题去,在转弯时只要加大油门船迪,车尾很容易就会滑动起来集吠。之后能不能画出一道完美的弧线疮纹,就要看控制的技巧了赫伶。   除了以上这些浑通,我还有一个建议武檄。置办一套合适的行头捐揉樊,至少也得有一个头盔和一副手套侣呕疯,这会使你看上去更像是职业车手如。当然皖田楼,作为一台可以合法上路的跑车翱瘫磁,KTM也试着考虑过车主的感受宫,推出了一款GT车型陶嵌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃敬哄附,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已煞锋。无论哪种装扮脚冕舌,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街桥,在气势上就足以压倒一切囊,而在性能上力死弓,它也是所向披靡哨,精准苔羔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜峡。虽然它可以以合法的身份上街古拈啼,然而对一台Ready to race的准赛车陷库,街道并不是唯一且最佳的选择豢纹皑,它最终的目的地怕,是要奔向一条真正的赛道础,在那里解开封影赏躺痢,去赢得一场真正的胜利咯。   说到价钱晴,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车毋胃,一点都不值衫帛。那么叮横,如果说花135万纷捐烫,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车匪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟良亢,最大化的驾驶乐趣柒,并且还可以在公路上行驶樊吐酮,这样是否物有所值疟擦?答案其实显而易见创炕,值雷稳,或者不值壕荡,取决于你是否真正热爱驾驶课春暴,热爱赛车运动侍港。 责任编辑掸胺屏:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词恋革陛,早已见怪不怪围咐。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车炬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过昏姬,广汽丰田出品的YARiS L致炫紊,就是一款加长版的小型两厢车没,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志伐。 知识普及仑耻:为何不叫“ 雅力士”了豆坪?   相信很多人都会有这样的疑问甩菲钎,从车尾的英文上来看眷店光,YARiS的标识与上一代完全一致墨举廖,但多出“L”字母辅侵浚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观外篡艰,和同级对手相比也一直处于垫底的位置芜。全新YARiS通过变革性的设计北江捶、加大车内空间多、降低指导价晶段股,从而想抢夺A0级市场的份额吉煤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蜕唤芒。不再使用“雅力士”的中文名称穗,意在新车型有着脱胎换骨之风貌茨诲随。   外观奸韶:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型虱汉,如果拥有一副出色的外观设计筒,那销量肯定低不了妓空炭。广汽丰田的全新YARiS L致炫弛堆,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化漆,能让更多的人接受狈坎午。   =============分页符=============   原标题佛喇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的纪,所以在造型方面与海外车型有些差别快棺巫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯屋收,“梯形大嘴”车头动感大气台沁毛,配合超长的轴距惕,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受晒际。   =============分页符=============   原标题荡保寐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰市垦:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内痢,相信你会有两种感觉速醋茄,第一剔阀:中控台设计非常大气路显冕,和丰田系列的SUV车型风格一致戮晶。第二慌充:超大空间挪,后排空间完全比拼一般的A级轿车反摹。   =============分页符=============   原标题忙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm椒热潜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意媳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车吓巷,但是空间方面完全越级的感觉古拉,完全不比一般的A级车差备判释,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服兢丘。   =============分页符=============   原标题究:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾桐旗:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意山完,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错萍沉,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿竞,中后段性能并不出色诺创。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高洽肆,高速行驶油耗方面并不出色沃扦。   结 语   作为一款城市代步车型口可陪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多笑芬,外形方面就能征服不少年轻消费者累录诺。此外骋攀,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一饲继逛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理搅,若果说美中不足的地方尉颗班,那就是匹配的四速自动变速箱了孩。(韩威) 责任编辑拘泞箱:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒媚喜叉,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏校匠角?告诉你前萝,这是真实存在的一辆直线加速赛车嘘。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车确庇,基于2014道奇Dart车型弓橇,型号就叫做Dodge DartPro Stock乱舰尉。大概意思是“超级街车”炉。虽然只是称作“Pro”馁兰污,但它的结构和普通街车已经截然不同孺贿惫,一点点相似也仅限于外观上低亮俯。一个专门设计的底盘扒,扣上一个类似“街车”的壳子壤,除了好看以外让闭,也是为了让车子的空气动力学特性更好拱灸。除此以外喝忱,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”肖栋。   作为动力核心拆绿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造煽存。与常规的“以街车为基础改造”不同煽挞,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同嗡滦灿。据厂家介绍绒,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时夺滥,而极速则可以达到480公里/小时宦虱购。   Mopar没有公布具体技术细节赎磷嘘,但是在上个月擞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中泥发,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速纺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考霉琴:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力泞摊烘,它跑完402米还需要9.9秒饺,而末端速度“仅有”235公里/小时写拳枫。也就是如果两辆车进行一场比赛酗粪,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候嗡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半揉冬硼。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭萌榔父,当然也无法在普通街道上行驶酚确锹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采头软费。 责任编辑黔陈:赵春晓" "  4月11日备际靛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市抵歧勺,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版贺,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元起。   4月的京郊春风和煦顾付,桃花盛开内,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意修杏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基铝奇隙,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象灵吴脾,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼齐。   然而稍微有点遗憾的是蔽,由于相关环保政策教,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基法划窖。   =============分页符=============   外观内饰铆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别厢苗墓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo莆寄埔,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外凰,因为配置的原因煎,柴油版在一些细节龄鳞,如前格栅热祥思、雾灯等处精简了镀铬装饰咸。   另外涝,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎付赌,规格为265/60 R18谐吗,采用双五辐样式当荚,与高配车型的20寸轮毂有所区分侩涂。   外观上屁鲜崩,大切诺基给人的感觉就是硬朗瘫起瘦、野性骇、豪放坟。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样鞘,如果不是看到车尾的标识潘匣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版险匆巾。轮胎的使用与其它车型也是一样的戌馅姬。   =============分页符=============   内饰方面税,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致煎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蹿颁,但是做工方面表现的比较细腻浆。各个部位间的接缝十分均匀赴却,内饰表面的反光也抑制得不错剑淋。   =============分页符=============   动力与驾驶感受澈艘:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的额仕盒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机篡夯。这台发动机由意大利VM公司制造牢,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造嗡伙究,国际知名度较高咎核,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下潭咸藉,最大输出功率为243马力(179千瓦)片叮媚,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米腥。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱娥,采用电子挡杆设计非,事实上付,在菲—克集团下的很多高档产品上潦妒世,都采用了这样的档杆设计嘘东。   大切诺基是个分量十足的大家伙势贯鄙,体重高达2.4吨掳疥汇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时困霞口,都让人觉得动力输出稍弱寿疾。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同害抠碎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩亲,这使得在实际驾驶过程中遁略,柴油版大切提速很快蒙,驾驶感受十分轻盈巴懒鞍。   另外半,发动机的噪声抑制也做得不错祟。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大挡结,但却绝非印象当中奉斜,柴油发动机那种高振动浅攫、高噪声戌锨,车内如“夜店”般的情况狈。   在打开ECO模式的情况下磨秸鲜,发动机的转速在1500rpm左右的时候涎,变速箱就会做出反应臣,升挡很积极宋理冒。当车辆行驶到70km/h的时候蓟溉,变速箱便会将挡位升至最高挡切,我们在城市中使用谭硷舰,第8挡也是可以使用的帝捅,并非摆设岛挎管。如果关闭ECO模式温,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右沉池匈,动力输出得到了一定的释放溯坊,当然图磨公,噪音也会随之有所提升犁魏得。   柴油大切的油门踏板很轻盈宿舍澳,发动机对踏板所发出的信号反应很快肯股,但初段调校的有些过于灵敏了郸晾,尤其是起步时辆破督,轻踩油门拇剔,车身就会有向前窜动的感觉峦舰,想要平稳的起步还是有些难度配烫,如果初段能调的沉一点穿,感觉会更好本,驾驶者对动力的输出也更好掌控董悲。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样荒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统频事耗,由于取消了空气悬架嗽,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的倘位。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式辜极谴,分别为自动椿、沙地瞬片、雪地蕉桂蟹、泥地和岩石恭驳,这些模式都是通过旋钮进行操作的赂臀仍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式筛定,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择嗅记版。   此次试驾掀卤木,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验唾邢,其中的体验环节有沙地醛蓉、U型坑和炮弹坑三个环节冻。在进入沙地之前蹄脸,首先将车辆选择到沙地模式歼,此时车身稳定系统自动关闭偿。由于没有空气悬架吧,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了菠摩垫。   模式选择完毕之后吨偶,开始正式进入越野产地惟寐卷,在松软的沙地中克哪寸,要保证车辆的行驶速度屋。在沙地中行走沙疮,轮胎出现轻微打滑是很正常的搽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑轨,造成更大的麻烦响腥侯。   在U型坑的环节勤,选择到岩石模式之后茂盛,分动箱启动扭矩放大挡贸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍诧袭,传递到车轮上的动力会更加强劲矢青谎,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过火秤糯。   炮弹坑对于车子本身来说涂,算是更具有难度的项目了屑户,也是考验车辆四驱能力最有效的环节叉梨。对于大切来说澜病屋,通过这样的测试还是比较轻松的咀肩。在模式选择上躲枚购,我们依旧可以选择岩石模式萌雄,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动悸淳,保证有附着力一侧车轮的动力输出宽白牛,从而实现脱困兽疲。   总体而言舷捅浑,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在卵典崎,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色维。在整个越野体验环节丘隧,对于动力的