洛阳失联女孩确认遇害 家属看到警方通报难以置信

2019年12月12日 16:53 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月12日 16:53<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

快讯:中资券商股走高 国泰君安涨逾2%海通证券涨近2%

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3.0T车型(下文简称MacanS)劝江相,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍夺,所以在这篇文章中苗,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容搅蒋集,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )氏聘阶。作为整个车系当中的中配车型钞话皖,MacanS绝对是性价比最高的一款粒此咯。只需要多付出13万清颊烈,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了拒,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元窟熟。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价碌行航:10.9万 车辆总价(含增值税)叮:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷羞菊,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件敬乏弗,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大痰,当然这些选装件也个个价值不菲踌凛酿。毫无疑问脑寐,我测试的MacanS同样选装了不少配置挫,加上所有的选装件之后玲,车辆的总价也达到了79.79万膳棚让。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm脆,轴距为2807mm与奥迪Q5相同武,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm虏鼓湃,比中低配车型长了18mm赣。从数据上看覆鼓捣,MacanS除了高度和轴距之外破抽晦,都要比Q5大一些禽敌,但是由于MacanS车身足够低矮旧,所以从视觉效果上来说遁纱,MacanS的车身显得更加紧凑何凤,也更加运动妹翟。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯勤无膛,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder哼博献。如果光看前脸的话鄙摩寸,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo芭纽弄。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带狈,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条韶丸巴。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈扛,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19辈绦吐。如果不选装的话仇,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18茂饱方。   MacanS紧凑沤岛、简洁的尾部设计季,充分体现出了它的运动风格奉,简单的尾部线条用最平实的设计语言寐,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型普喝汲。同样运动的还有它的尾灯蓄碍附,狭长外错侣、扁平的尾灯造型化洼,与尾部线条搭配极为和谐本跋,起到了画龙点睛的作用倒。   内饰方面艇,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格垮换,运动中不失豪华感坏犬顿。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘姆,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉暑动擒,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你晴,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因硼罢擞。但是有些遗憾的是锚卑,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬袍渐哎,每次按下去都会发出“咔咔”的声音部,感受并不算太好关。   Sport Chrono组件菠镀,包含了中控台最上方的计时钟界绰评、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统虽。只有选装了Sport Chrono组件教文,车辆才可以进行弹射起步乓。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少随茹脚,但就算是为了那个做工精致的计时钟寸,选装Sport Chrono组件也是值得的惶,毕竟1.8万元的价格罕,对于保时捷车主来说也并不算贵佛。   换挡杆周围密密麻麻的按键乳呈尚,对于接触Macan时间不长的人来说痰顷急,绝对是个噩梦塑棵,想要记清楚它们的准确位置缆,真的不是件简单的事情特陶。起码在我开Macan的一段时间里圈理,每次操作我都要低头确定按键的位置全泡,真的不太方便肺。" "  在国内提到奥迪策爸槐,更多的是那款最为著名的奥迪A6L斗矛辑,不过奥迪家族并不只是只有这一款车览,随着奥迪开发更多的细分化市场车型济返棱,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬J椅汀,这其中就包含SUV以及小型车吵须,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型沉媚补,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢闺?   在外观方面羔屡详,奥迪A3延续了家族外观设计厢,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴仕其曝,用在这样一款小车上显得更有气势爱坡,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质充袱莎,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计伎踌,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些鄙郸肚,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉停,辨识度非常高具哥,同时大灯下部还带有清洗器玛碧毁,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能佬岛倒。   作为一款偏运动化设定的两厢车型怒秋,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多们据握,至少看起来没那么晃眼性休茂,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰蚊,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯磨,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多叛羌,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应温跨店,起到了很好的效果当。侧面的造型上在A柱位置最高吨鼎,整个车型几乎以平直收尾届泌,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证艇敛揉,同时让整车侧面看起来更大一些袍。   A3的车顶采用了黑白色的设计嗓蜕,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大搅,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些吵绢,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间挨德瞬,但天窗在外放着也只能是一种妥协了臀。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎椭,轮胎尺寸为225/45R17物鞍蛊,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂浩瞬葡,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂码隆,不过选装配置都需要额外加钱才能实现逼抠武。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉羚绞寸,整体呈现梯形结构汗辽,尾窗底部与腰线持平泰,尾窗面积最大化保证后方的视野磐。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计胖竞祥,不过内部也采用了普通灯泡光源裸,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非掣好奉裙。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合倾,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况领东回,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的夸,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的伦。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌牛,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大谋隙搏。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型藕滤,S80L自进入中国之后菲,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素朴。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品彤蹿咸,但它所具备的那种低调内敛的气质核,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选粒嗽。   2014款S80L通过对细节设计的改变猫录,让自身在没有经历换代的前提下歌,进一步提升了性价比矮同。面对强手如云的豪华C级车市撤尽,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感详娟,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手饱帮,想要抢占主流豪华车的市吵仆浴,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步讳佰,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力釜。   新款S80L对前部进行了细微的整容己拈,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感莲,同时也紧随时代的脚步患。相对保守的前大灯设计帆,已经不再能够满足时代的需求蹋,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯夏,虽然谈不上有什么家族化的设计语言爬侵,但至少与时代接上了轨敦矗详。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变父,近5米的车长和近3米的轴距表现懂,让它在尺寸上并不会有劣势雌,四平八稳的车身设计也符合其商务气质怒。外后视镜新加入的镀铬设计抱,虽然是新款S80L最显著的改变之一跺柔潍,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点谁幂催。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格乱伤哗,沃尔沃式的家族化尾灯造型娟讽,成为S80L尾部最显著的标志性设计湍。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解罚蹄霸,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击构,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型焙楔,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力陛刷世。   本文导航   分享到篱:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中搓矗私,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌辉,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短欣锌,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市乘选,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市炼。不过旗下的产品线也过于单一瓷釜,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际冒,所以便下探市潮恰,推出了紧凑级的GA3车型封。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手脯,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型损,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级和,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出汇窃北。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别腹芦,也可以看作是GA3的升级版车型刨手衔,依旧主攻家用紧凑级车型市场线撂煌。但是作为升级版车型仿参,GA3S在外观设计方面有所升级娄,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉溉盎妨。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型蕾搁,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体层,使整车显得稳重而不失时尚感驹沮眷。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上贿钩,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧冗吕两、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动雌、轮胎与地面接触等产生的各种噪音臣毯。此外斧逝淌,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎春,为双五幅铝合金轮毂嵌可补。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大酬,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调徘筷,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长湾湃肝、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型拱偶,传祺GA3S的造型设计并不落后申十,反而在有些地方设计甚至是超越了对手摧列。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车匡,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华表,12万出头的价格或许已经超出你的预算弗粒背,但是无论是从配置还是动力来说嗜,值得去掏这个钱嚏。可能我这些话有些官方措辞齐坦,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法诺临肃。   1.0T嘉年华外观双室:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致鞠,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术霉劝。为了搭配这台发动机马雇凭,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性祷。   内饰部分杆委旧:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致融揽合,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些寡。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点窍壳,这个级别的车型非常少见眷假。但并没有设置外部开关视,而是需要进入屏幕内关闭喂犊。   本文导航   分享到携搓:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺柬赂,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外料溉哀,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆妓,与大众168万的海外销量相差无几纯锚。   这个名气与销量不成正比的法国品牌爱纤馈,依然凭着一款SUV车型互捐没,在国内获得了不低的曝光率抽荆,这款功勋车型就是Koleos科雷傲繁。今年4万台的预计年销量情么,相信有一大半都将由这款车完成电暗。虽然这个价位区间的SUV里斜吠,无论国产进口都有不少车型可迅纭,但路遇科雷傲的几率依然不低戈茧舶,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢舞?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢测?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV铜兢,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版寿。这款车的发动机及变速箱等核心技术峨两太,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型汤涣,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备箔旦努,并保持了雷诺一贯的安全水准豆绩椿。而今天我们试驾体验的忻促玫,正是这款车的第二次改款绍,已于2013年在成都车展上市蛊。   外型上桑炯,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格蜂嫩嗽,经过两次改款后整体设计也并无太多变化缮哀低。虽然车身造型上并未留下太多笔墨扁拆,但家族化的微笑前脸配合大灯造型菠孔侣,倒是显得有些“萌萌哒”垮。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气俯,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶窗伸。   侧面造型上委籍连,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时绰渺等,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘臣红。虽然尺寸算不上大建,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的抖灌动,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重郊,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条肥。另外亭眷粳,2.5L发动机搭配适时四驱系统副,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现妇歇泞。   尾部造型依然圆润黔矛,和略显呆萌的前脸很相称柬楼辣。上下对开的尾门很实用成脾澳,节省了上门开启需要的空间肠,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围咸肚耸,载货坐人两相宜慨抄。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出化熄,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性哎河光。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜乓列,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多裸腿,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例钵髓煞。当然救乘隆,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用惨疮困。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱锚、大黄蜂柔、救护车等“老熟脸”们会出现彤坪,编剧还添入了不少新角色盆耿,比如老牌人物“探长”剿,军械武器专家“十字线”细,以及人造变形金刚“螫刺”等盼金。对于最后这一名小角色而言熟乏,它的“身价”并不算昂贵停土,并且在现实中的澳陕,它的综合表现也算是可圈可点拳吴。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多秤仕当,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目考沦,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科沦,说到这里霓绞,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧狈领。   言归正传劣榔,牺牲自我核刨仙,从而使“大黄蜂”更加强大怂佬,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色唐搞,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中虫膏,想要拥有它并不难情赌郎,最低11.99万元就能圆你这个梦斡负吐,只不过它不具备变形功能摆。   从设计以及尺寸上就不难看出猾阜,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台没垛,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理构兴补,所以对于大部分人而言迷,创酷在视觉接受程度上要更理性一些定。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表祁顾:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外佃桂,具有相同的特质的车型还有福特翼博瓦、标致2008穷。在对表面参数对比后低赫,创酷的优势还是比较明显的河,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响票。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似虹,平和的尾部持挠、延伸至后翼子板的尾灯组份莽、向上提升视觉的包围等等痰怀,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点塘衅缄,当然也没有明显的不和谐感陷菜。" "     对于英菲尼迪来说侠,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌题吠,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人排额汇。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期吞图,这最为主打的当属轿车Q系列隧,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50虑景观,在现在都在大搞涡轮增压的时代廉舱沤,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量膝,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎块惺,那带来的将会是另外的一种驾驶感受寡酱,而今天类性,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧究。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型讥,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的田,就是英菲尼迪的G系列产品灸歇,而随着采用新的命名方式庆杉,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变夺,从之前曝光的一系列的概念车来看可,英菲尼迪在打造一种新的设计风格蔑,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感免汇。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象溅,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉霞朗舞,而带有这种印象而来的就是扒石虑:这车动力强么沽?怎么看就像是卖外形的呢社惧?   首先在外观上焊晤,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格嫩传,采用了更为吸引眼球的设计思路苍,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人老钨,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高净忌扭,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉咖史,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满窗盗托,同时也充满了一种力量感伸辣饥。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方零垃,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉痛构龄,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观妒摄未。   在车身尺寸上藏敢,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整颗倍醚,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡迸,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm提郎牢,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准簧嘶,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅性,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份酬。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式充瞳,这样的造型看起来还是融合了动感在其中雄访,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些溯娶,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸夏蜂羚,在这个级别算是中规中矩鞘谎,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列空杀该。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要和,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位郝,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格济,同时也保留了圆润的线条风格膳戏惦,尾灯的点亮效果依然印象深刻火楷,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准挡。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰筷奢农,这样增加了尾部的层次感迫。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业寥,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多筹吴,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭葛粉乒,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型疚艘礁,并且入门售价也仅10.98万元琶奸,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低涡回。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象首殿祷,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下盾。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表撩:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面港募腾,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些惨瓢,但车身上的差距并没有售价来的明显辈道,因为锋驭真的比它们便宜太多了洁。除了合资对手以外山拿,它10万元起步的售价短,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧诫剃勿。   铃木锋驭的外形设计上试舶,我听到最多的就是两种声音险耪蒙,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢慑卷帆,而另一种则是感觉外观不好接受吞捷,很少有介于中间位置的人间亭,毕竟外观是一种很主观的感受蒲寂,仁者见仁智者见智鲁叙。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格昏工,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车巍合息,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些是库。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型靠,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料诞捞瓷,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型酒病喷。接缝处体现最为明显慌,而且它在内饰配色上也相当讲究捻,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位登,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷黑惕。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兑:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型倾,售价为15.48万元输颁,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比贩咆,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值矛会,性价比有多高了晚搅摩。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置氓鲍痘,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到谎。况且拧荤请,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统饺侩,还是非掣俜剩厚道的苛采。   本文导航   分享到操谱芥:   哈弗H6 月供708元起" "  最近嫩,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把苇,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升黄须,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动煤贫,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额经,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万乳敝,这作风跟大哥卡宴如出一辙竭。中配的MACAN3.0T车型(官方售价楷:68.79万)在选配后价格逼近90万元拓恰,而且市场上目前一车难求侮似。那么问题来了抗,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠枫侍,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大锋巢凤。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊想汕,到底这两车有什么区别届短屏?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异示,帮你捋捋思路讲栓辟。   注炬: 实拍车型为MACAN 2.0T忍绕唇,为了让您一目了然杯陵鸿,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处粱黄。   内饰僧购掸: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及蓬,可以说走在大街放眼望去到处可见拨篱。基于目前的消费理念孺,如果花20-30万去购买一辆SUV镰,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观什、实用的内饰独挡、以及良好的通过性好,另外还要满足偶尔越野的需求泪旗检。面对人们如此苛刻的要求司,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测冠,看看这些车究竟能否满足众人的需求惕。相比其他媒体的评测方式鞋顾,我们易车选择了多人评测的模式叔换喂,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平唾却狡,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评姜康畏。    此次我们挑选了7款SUV车型传疚,分别是翅挂另:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客米虽浮,分别来对它们进行详细的测试惦姓醛,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)赶孪。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版骑:25.28万元   市场优惠胁勘庐:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V瞬骂,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻矮闺癌,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主糜丸,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚盟,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道归。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足羌,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计北劳,看上去更加的协调筷。   至于尾部方面顷酬百,最值得一提的要算是后尾灯的设计了帅,乍看上去有些沃尔沃的影子萄呜矫,整体采用了立式的设计风格阀澳,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲茄售,尾窗位置比老款更直也更靠后差栖。   小结棘墨镭:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑拴土滴,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象适,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调琴故横,前后不是很搭调突词捞,尤其后部的立式设计桔群,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间膘祭波,但空间利用率上则会相对减蟹埂,比较适合那些舒适一族柬。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型拎:25.28万元   市场优惠廓粉:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了交上,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车胁划嫁,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车协,新车的整体造型十分具有张力涧莎,五边形的进气格栅更具立体感骸几,镀铬装饰一直延伸至车灯内日韩井,大大增强了整个车头的时尚性定匪。   尾部的整体设计同样强调动感与张力赐蔬,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合秃氓,但整体并不是LED的灯组设计础汾烷,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰籍蔬宋,在视觉增加了整体感的同时需浇蔬,也大大提升了整车的运动性蓉然母。   小结附相:马自达CX-5在几辆车中迟,我认为是最具动感的一款矛揩末,整车前后比例十分协调广慨猜,外加搭配蓝色车漆试,使得自身更具个性厦圈惜。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象妓函,详情请见后面的驾驶感受篇父卜。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD碘瀑吭:26.78万元   市场优惠划:1000元   如果不知道它是奇骏的人兢睹,在大街上看见这款车亭仆,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化缄磊宿,同时也是这7辆车中变化最大的车型戮篓,整车不再是那么的棱角分明苇揪,仿佛从一个满脸胡子的硬汉阂透叫,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿拣霖导。   由于采用更具流线的造型设计孔品锚,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯伎撤,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念港吃,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性柿狄。尾部的造型也不再是那么的方方正正涟碑固,尾灯与前大灯造型相呼应熄袜腔,并搭配镀铬饰条加以点缀俄。   小结筐骄别:由于我个人的车型为2010款奇骏五,所以面对这款全新一代的车型派蜡,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈脆扯啤,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说烫稍败,奇骏是个不错的选择诚途。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版父擅:27.28万元   市场优惠期蹄:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候煤妇,就得到了广大消费者的极高关注度泼,整体设计与上一代差别很大贫隋,不再是中庸的形象捂蹈赔,而是更加犀利的造型揉但。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息温背掀,前中网分为两段式设计妙,但两块黑色的格栅全是假的窖拔非,完全是用来装饰用的艘现,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅梦促辜。   熟悉老款车型的人都知道戏绊步,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计柒岸,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积忱,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野敞洽渴,从而保证了行程的安全性蜗柑。   小结翱凸佛:这款RAV4整体添加了越野套件醒该,所以并非其原车面貌陶誓。但无论是否经过套件的选装固,整体的造型还是十分具有潮流气息的楷岔侠,另外值得一提的是齐删蚂,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项己,依然是几款SUV中表现最好的驼,注重空间表现的朋友们值得考虑泵抨。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版兢:31.58万元   市场优惠谅孙:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款淘辱,所以变化并没有其余车型那么大版瓷蓖,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了舶,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思干裙,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格潜恼列,棱角分明才是其主基调霸。   后方整体没有太大的改动拉次潦,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了仿蹦,设计很好的与前大灯相呼应袱漏,夜间看起来十分的醒目聘沤开,整体也很协调膊。   小结堵缆琉:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看旅,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力柬陵,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点梗,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的沦钨,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉撤,途观还是比较不错的选择洼。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型司受:25.28万元   市场优惠零某灵:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款溉荩克斯的外观毋驮,那么这款翼虎你必将也会喜欢糜,因为它的造型就是一款大号儿的“钙荆克斯”无。单条镀铬饰条所组成的前中网侠,显得整体十分的修长佰呸,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔无禾。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点祁譬逢,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气凑湿,提升了整车的档次葱。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑蛾配。   小结是泉:翼虎是福特家族的新督蝗病,所以在外观造型上也吸取了畅销车型该鲁磐ǎ克斯的身影诽侥,而对于新款覆味ぜ校克斯的整体造型并派,个人觉得还是很不错的施帅偷,那么如果您要是和我持有共同的观点氦,并且想拥有一辆SUV车型沪车,翼虎绝对是首选范围茫。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版嘘烧:27.69万元   市场优惠别粹恐:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子迟贬,但随着Jeep旗下车型不断的改款烷,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去郴热陷,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息搽航辈,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配吐适祟,圆圆的大灯以及垂直的中网犁柬病,无疑均是Jeep最原有的样子唇哩熟。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型啊栖,无论是后风挡还是尾灯漆好匪,都为方方正正的样子搭浇缚,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间律。   小结峰蛋:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首押ā,淳朴造型及棱角分明的设计连,在保留Jeep家族血液的同时烁拳蔡,也为整车的空间做出了较大的贡献皇剐崎,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的础邵钠,详情请阅读后面的文章段查。   外观总结剐筛: 7款SUV可以说均拥有自身的个性腻,基于每款车型的特性贸,有的为小改款睛许堤、有的则为全新一代庇,所以有的基本没什么变化纱、有的则“面目全非”诗凌会。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了康千,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别谷,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味散本绰,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息翻横郎。通过每款车型下方的小结虐,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型困竿胃。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前锚抹划,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐茸吨,你可以理解为营造纯正的氛围卷骇。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来桨拿,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合鼎舜,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致矫类泞。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed惠测,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍疮纤。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”疼,绅士气质是宾利的“看家本领”暖新。往往逆,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质提。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去督砰棵,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限隧为。现在呵,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h铂,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让悲韩。自古以来谩辩财,“Speed”一直是宾利的性能标签崔嫁炽,以此向2003年垄断勒芒冠黔、亚军的Speed 8赛车致敬唇炕火。    作为宾利历史上最快的量产车型门妙石,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)触,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征唬校娘,当然杏,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可吴。    伴随著经济实力的提升密,中国人对自己身份的敏感性急剧增强按褥陕,当你身处被“泰禾北京院子”赦焕侈、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规接,肯定会追求更高层次身份上的匹配笺喂。我几天前去宾利销售中心境,它长廊式展厅规哪撂茫宏伟溜摆烽,处处是浓郁咖啡香烷嗜苫,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利浅棠,对其购买力是不置一丝的怀疑日。我想俺诧武,只有宾利漠络、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌绰取,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求乌。我敢很确定的告诉电脑前的你们覆洁谜,这款售价不菲的宾利性能新旗舰盟帮,在中国未来一定能卖到脱销乡。   >> 写在文前匪灭:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年俺,英国品牌的表现令人忧心忡忡踏链。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌虐,它们目前都散落在世界各处技,有的受到追捧有的则走向终点号痹。即使获得成功的英国品牌檄尘伞,它们仍为自己贴上的“德国标签”评驼眠、“印度标签”的身份感到忧虑耐康苹,毕竟靠,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除滩。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造杯响,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革圈攻、原木的袅袅余香掣,这种气味只属于宾利胳快、劳斯莱斯们畏诧,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严诡类,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头桓摔。    从业这么多年律缮度,我写过的顶级车型总值超过了3亿元价彩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心空苔,囊中羞涩遥不可及自然很重要叛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦邯。我认为一辆好车帘,应该让驾驶者舒服没趴、安静深且拍、惬意的完成从A点到B点的旅程鳖什,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蜜,却实现不了我小小的梦抽时。我一直认为畅效呢,真正的贵族份次,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极匈,即便妥协仍然能坚守初心特捌慨。此话适合改变自己的GT Speed挎,你知道吗奉?世上最难的事情就是超越自己酵捍,GT Speed做到了 供还。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义瞧,当你启动它时东,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态俱。   >> 外观酸寂坞:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身馆籍坚,作为宾利目前最为畅销的车型拿,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”娇。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级睬砂吞。但是搓诞桃,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配围椽唇,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节交攀。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者步聪,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动钳凭。当然碳仕郴,大部分“土豪”车主也不在乎麓拇劳,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成徒碘。    外观提升不是GT Speed的精髓沸褐,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品帘钞箔,动力骨脖核、刚性护、减重上的工作任重道远凹稼。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg乱涝虱,仅有2.3吨馅恋,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重澈盖蓝。不要小看这350kg铅,几乎是一台V8发动机的重量请爱轨。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件掇,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂颓驶、多连杆后悬挂和防倾杆等钎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色博囤,分别是Burnt Orange(橘)请世桔、Sequin Blue(蓝)掏铺盾、Excreme Sliver(银)膳你。为了凸显GT Speed的特殊煎储,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)久恨。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选巫堤。宾利工作人员表示卞美份,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故屡休,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加悔,尤其是在中国等兴新市场更是突出腥,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩尼倾。    你知道胖子多么努力吗咐?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时弗纱此,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形擒扯放。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超博。那些把高性能作为卖点的品牌殊畅藏,现在宾利也有资格和你们一较高下褪。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸稍,与GT W12车型尺寸几乎保持一致桨般世,其尺寸为(mm)佛:长4806玛、宽2227箍朔搬、高1394琳相舷,轴距为2746mm仁铣缮。我知道锹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距窘,为了让你做到心中有数贝太,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鲜。与竞争对手相比腐呐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先超村。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑胖讨,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车粮苫,哪怕国内的环境日趋恶劣串虏窍,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值吠昧涉。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成喇匪,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭肠垂吠,整个过程大约需要22秒忻冉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间衡乖刻,从而避免占用后备厢大部分的空间能冕。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘绢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚磷剑腔,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感盼癌,没有法拉利暴躁怂味焊,缺点恐怕是不高调冀萝。不信你点击上方视频听听视频里声音棚吐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结套亮省: 作为欧陆GT的性能旗舰通,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角膘,不仔细研究根本发现不了它的区别袒期假。虽然外观变化之处并不算多疵,但是对于轻量化考、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性榔沫略。" "   7月21日际操辱,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)吼。其中丰田致炫战胜福特嘉年华拉幸械、北汽E150捂瞥,成为第一期家用空间王冠军吨仇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威胶普溉。它们会有怎样的空间表现祥筋,不如一起来见证驶溉。 本期内容开始前甫笆犊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蚂: 好了使,正式开始第二期内容何茫。不过简单说几句磋虎佰,为了没看过第一期的网友们埠碾:    你可能会发现唐督,随着岁月流逝娘堂、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭罗,也当起了小爸爸恋竣。恰此时茅,他们对车的选择可能也有了新的取向恳钵,空间大侥涵坍、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素赊梨。    基于此外,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蹭南。从一家三口的角度去衡量一款车的空间接,让大家对车辆的实用性有个较全面乖盼梨、正确的认识感溃陇。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测宝、模拟一家三口郊游的情景实测丝袭疾、细节空间的展示乳戎胺、实体娃娃的数据测量四个环节进行炊端。   话不多说镭浑,有请今天的选手鄙椿俏,登巢! 第一环节菩损描:堆放整理箱吼,能放多少放多少    由于很多厂商侮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升浇裸柏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时珐泰汗,也会帮你量化一下车到底能装多少升裤你疮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数嗜纹。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号韶焦川,并加以不同颜色区分幸吼,目的是给你呈现最直观的感受唉泌蹲。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据杆频授,仅供大家感受一下釜绰。今天我们拿箱子说话甫芜,看看它们这种数据到底能装多少箱子耍窜睛。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下句昧:由于时间关系墟唤,我们这次只借到了骊威的低配版沁储,后排座椅不能按上图这样按比例放倒没轰,但高配版的骊威有这一功能梯郝虑。 首先出场的是骊威陌先:    状态一睹模拣:单纯的后备厢空间 状态二粱汝牵:放倒后排座椅后的空间 状态三擦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评篇: 骊威一如我们所想的那样恭呈父,空间的确是其一大卖点不槐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时沙善,小伙伴们都惊叹了!骊威乓目,实力不凡锹。   其次出场的是致炫凡狈:    状态一尚:单纯的后备厢空间 状态二穆:放倒后排座椅后的空间 状态三泡册:除了驾驶位的所有空间   编辑点评冠端: 就如文章开头介绍致炫时所说掀,空间售、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点琴刊毫。通过这一环节放整理箱的测试拖徊衫,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得鞠悄外。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积款浚:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一叭赤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二鲸高凶:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三触方禽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结狸: 通过摆箱子的实战沫,以及上面表格数据的对比愁软,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利揭习炯。而致炫与骊威差距也并不是太大窟锤传,可见其空间不可小瞧黑贩捌。接下来又有哪些好玩儿环节奴?而两车又会有怎样的表现呢健?请继续往下看病膊鞭。" "   今年5月让附,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶瞧既?9挡无用视乓凤?自由光深度试驾报告》)鄙。当时浆暮,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测堪僳栏。    6月姬祟,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)廉峦容。不过3.2L版的离地间隙粱罐葱、接近角涉申锭、离去角诧、通过角等数据都比2.4L版强悍不少凭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别彩徒?    几天前驶纽,我和赵璞采酗、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市躬杆,这车还行不行伙?    我们的第一站橇舶令,魔都上海瘁裳焦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消氓粳挎。在经历了噩梦般的改签催、等待竭稻七、登机虚价、继续等待之后坛败,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间热。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿阶畦:“游遍世界各地羔,开尽天下好车牌途末。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑美蜕戚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方扔,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的迹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多旅。在此我可以不吹牛X的告诉大家仆僻,我在纽北环实际驾驶过芬烩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑乃午,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI兴线,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型寿受。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮青逼赂,在国内也非常抢手玩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升篓插,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障抖甜强。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变酿即,基本保留了GTI所有特征垛。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升割舵,在舒适配置上也更加的平民化淌郡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整培,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件鸽,例如两边的侧裙以及尾翼等儒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的磨此伯。但低调的外观也有自己独有的设计元素淬,例如车头处GTI特有的红色的拉线极暑,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标遂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中藐构沧。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性铰桑譬,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蔷芦吗。另外顽,新车的LED尾灯造型也很有特色败轿沪。海外版GTI提供了红色必瘸朽、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拧墟,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现踢剁,但国产后或许可以与国内的消费见面瓣。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少哆,我把它们大概分成两类囱:靠谱的和不靠谱的疽。不靠谱的原因很多采,有些续航里程太短拟几兜,上车就开始为电量担心;有些性能太差搓唾椿,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比旗底,几十万买个两门小车淬,真当我们都是土豪吗乾搅弟?   不靠谱的理由千千万缺膝勃,靠谱的标准则大致相同刮。续航里程不能太短矮蕾,加速不能太慢茨脊内,最好还有些实用性催没,价钱不贵就更好了梦雇彭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了烫理癸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车亭。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平龋临,拿汽油车举例的话拆杠屯,90%以上都算得上靠谱拜滥。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说活,能达到及格水平的车型却不算多节架巳。我们的这辆测试车是2012款的爬,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型棠涝谈。还好时隔两年秋涕,e6的动力系统并没有发生大变化锌壤京,只是外形和配置有小小的调整谰抢。   续航里程逻具:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧酮,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群藉惊。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车写,这其实只是理论值盲,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱粉扯陇,实际用车时很难达到箔倪崎。夏天空调拱恢到、冬天暖风和、高速快了讳葛泡、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程请卞湍。   这种电动车只是日常通勤还可以拾霓,但稍微有些想法臣培悄,想去见个朋友舰酸堪、买个菜匣堑,心里就得犯嘀咕嘿。这种心中总有事悬着的感觉很难受煤核诫,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多爱。   由于时间原因蛋期随,我们只能简单测试一下e6的续航能力蕊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里墙篡,其中高速路况三分之二琼娥,城市路况三分之一岛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来些,我们的行程其实就是三段释惹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)汲,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)群枢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)两锋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)哺囊托,显示续航里程320公里痞。完成第一段高速路程时(43公里)陕蹈该,电池余量82%(耗电17%)便迸,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)谷渐,电池余量63%(耗电19%)舵,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)刨晨,电池余量45%(耗电18%)献擞米,续航里程134公里(减少61公里)潮赖镁。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点侠另袄:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右采,比如第一段高速行驶捌,续航里程减了59公里吓函犬,而实际行驶了43公里悍,二者大概是0.7倍的关系绿,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话举,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近卜内,拥堵路况似乎还更费电一些捍婪。" "  近两年时规,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮钱粕盎,很多大厂都推出了自己的纯电动车坤呸,先不说比亚迪这些纯自主品牌敢舜风,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车杉。今天噬,我们就提到了之诺这个品牌采兔许,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌亩,主打高端次洼,并且未来也是只进行纯电动车的研发穆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌厦。今天癌,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E巢返,下面我们就对这款车型做一次体验暑。   之诺1E只租不卖鲁佃厘,租赁价格为市:日租金为400元/天泵肩,长租(3年期)为7400元/月芹面,现在消费者就可以对这款车进行租赁赔。   租赁价格包含尺:车辆上牌咕勃、充电盒安装(7.5小时充满)氨信、保险箩、每6个月一次定期检查保养筏酗、车辆维修痹瓮煤,7天24小时道路救援隘搅钒、拖车以及备用车辆等谦忍睫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造保搽,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计粉牢,但车身整体还是能看出宝马X1的影子卉河。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计毯,虽然亮点不是很多蹬煞,但至少可以与宝马X1拉开一点距离防伍,树立之诺自身品牌的辨识度皇。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系假独滴,辨识度极高捻。 既然是同平台打造倍埔泵,那么轴距和宝马X1也是相同的碳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎卷馁,尺寸为225/50 R17烩颗,这款轮胎最主要是为了节能考虑须庭。   本文导航   分享到喘:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉吝评,它是南京依维柯生产的车型劣砍绊,隶属于跃进品牌旗下梯觅氯,是一款定位中高端的轻卡产品心赂。该车是在2013年1月首次发布的瘟绵,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)浆妹痘,为用户提供了更多的备选车型高蝎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现扳顽。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)绣憾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域豁,宝马向来不走寻常路冉搐椽,旗下的SUV并非越野硬汉盼劫悸,而是更加注重公路操控性旧,所以在外形上也有着自己的独到见解金农良。Coupe原本只是轿跑车的特征翔稠,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上氯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后挠窖题,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上虑。在这种背景之下肚,X4应运而生好。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验摆脚,宝马对于X4的设计便更加得心应手忻吕忍。从车身尺寸来看薪捅,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化枯。然而实际感受上淡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力板萌彼。它们的关系就如同X6和X5涂脚森,一个张扬窗、一个低调朗领丰。要想思淅派荩酷献?X4很在行怒丰。   这辆X4的外观加入了大量M套件强泛,进一步凸显了它的运动风格台。夸张的前后包围降低了视觉重心说外,但也在一定程度上影响了接近角和离去角鸡。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢屑?所以变挂,接近角侣、离去角这些数据对于X4来说窃笑嗽,根本不重要拔具。   和X6一样弥劳,性感的臀部是X4最迷人的地方脓啸。如果从车尾来看矮懊架,X4确实比X3运动了不少九桶,高挑的腰线处拦、厚重的尾部都能给人很强的力量感肌尝券。对于35i来说罐芹文,单边双出的尾排着实有些低调困兔遁。尾灯的造型是典型的宝马风格蜜,造型简单挠厂、大气陇类到,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升粉屯妨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮攘,前245mm宿期、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性山。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)波饭伍,这是一款综合静音炕匹撕、舒适井、操控于一体的轮胎心。在我看来沽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎啥,似乎更为合适贿。" "  原标题可趴桨:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前剁味兜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)膊冈潍,该车除了外观造型犀利额、内饰豪华草、配置丰富之外册老奠,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样惭袭。作为一款以年轻擒、时尚为主旋律的产品烯,NX开起来的感受如何堕酵技,今天我就为大家正式揭秘文密。(注梯刹剔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称闯,如NX剔、ES牡侵、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍桶十:   NX车型的外观内饰设计风格福驰,在之前的文章中我已做了详细介绍墟方,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品扁。从实车给人的感觉来看梢伺,它的确做到了这点构铜磷,不少人见到它的第一反应就是恭涪:恩唐钨,这车挺个性督磕瓣、挺漂亮笆屡歧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅老扩辛,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计行垦柒,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度侍芭。此外笆蓄,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯绘,进一步提升了科技感谋堑。不过它并非全系标配怪盒,在入门级车型上近光灯依旧是LED耪秤,远光灯为卤素灯泡畦秃。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×ぐ帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV龋矾,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3浆、宝马X1做直接竞争努,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV洼,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证窗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES豢弧谎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格锨次。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯省,其中一款为17英寸铆甫,另两款为18英寸绷。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂媒捆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎怖盾,在国内的售价大约1700元/条耐藤。   车尾线条与前脸相呼应测,造型犀利疵,棱角分明面,以凸显整车年轻枢、运动化的产品定位白唤。同时陷傻,尾灯设计十分用心许家,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果具可,特意在接缝处增加了一小块LED帕乃吹。   内饰方面青,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造雾成歌,同时用料保持了该品牌一贯的高水准藤,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用丝烤,大幅提升了车内的豪华氛围宪。   据雷克萨斯厂商人员介绍彭衔撑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏献谦,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统盼抒,它的使用方法类似于电脑的触模板浑力,并带有震动回馈功能叉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用娩魄。此外遍,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统侥想,我们咨询厂商工作人员荣铝,这配置会不会引入中国伟齐甸,对方并没有给出明确答复箔。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适副,作为家族中的新进成员票嘘,NX的表现自然也不会差刺淀。为了符合它运动化的定位哩,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蘑挛尺,使之在激烈驾驶时能有更好的表现叮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意科皮凄。   在海外腊径旱,NX提供了全景天窗窜瀑煤、普通天窗和无天窗三种版本的车型较拐,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃抄岗,采光效果很好杰齐,但无法开启朔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蹦淬陷,采用的是外开式设计渭。可以确定的是翻蚕,上述两种版本的天窗都将引入中国驶害擒,至于无天窗版车型是否会引进申献,暂不清楚典及。" "  [汽车之家专业评测] 2006年挟翘躺,马自达CX-7在海外推出;2009年量,2.5L两驱车型引入国内揉痕送,售价28.8万;2010年辛,增配的小改款车型上市隧侈匠,售价29.08万滔败,同时宣布国产意向;2012年木系汾,海外CX-7停产;2014年头哼,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道立供巍,等它国产的人此时已经老了四岁了畦。   从以进口的身份引入国内肋,到正式国产经历了四年左右的时间伍茨牢,在这四年中进口CX-7销量并不好侗欠瞧,一方面是当时市场不成熟角念黔,后期竞品丛生将其埋没了氓肪。另一方面原因也在其本身奠赤,比如定价高颁搏朝、2.5L发动机动力孱弱等等嫡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍懈柯强,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统箔久。在测试之前烂,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点袭册梗?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm途花,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm奋矗,搭配6挡手自一体变速箱浩。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机良剂快,只不过调校要比CX-7上的更为激进逝。即便如此谎亢刊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼魂持狼。   油门的设定比较灵敏洪盘八,起步和加速初段都还比较轻盈姆脑,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线七瓣,而不至于拖沓盼烩,一切都显得易于掌握刀爬哩。变速箱和发动机配合的是那么默契颅帝,总能在恰当的时机选择到合适的挡位崩聊,只是在极拥堵的道路上蠕动时筷,1挡与2挡的切换有点闯动而已房庇,问题不大缔。   转向和悬架的设定偏向运动催,采用机械液压助力的转向系统比较重特队,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣伸。悬架没有“忽悠”的表现汲赶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息胺备,车内乘员经尘杉山危可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”枢。悬架后段偏硬差监,在弯道中并没有明显的侧倾档限,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去谷舒肌。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错天咖德,动力供给够积极险屠董,表现不错够,驾驶感觉非常轻松墒谴睛,动力的跟进也很是及时附赁形。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)弄。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm迹春,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蒜炮,而且不是那种喷涌般的迸发粟糯琼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已拭,给人相对内向保守的错觉备。   CX-7更擅长的是中途加速剐臼,比如从60公里/小时开始申硕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易茸讹,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓寝切,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限同,这几天这种沮丧感时常出现舶叉触。不过也正是这个中段加速的特点间,使得它在行进中完成超车显得轻而易举熟督兼,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右纽酒脖,稍踩油门就奔向3000rpm勿妙懒,便能得到很好的响应些帝汹,仅有极为短暂的降挡迟疑钉拇,随后就催逼出了足够的扭矩斤。简而言之八,CX-7的驾驶感受还是相当不错的桅乐,容易上手逃墩,各方面的表现也都算令人满意扭谐蹈。   中高速行驶中一切都能变得敏捷熬,涡轮增压器起到了明显的效果篱拼畅,就像注入了某种精神类药物堡林,虽不时刻保持着亢奋状态膜势蹬,但兴奋状态确实随时可以到来潦酵,一切都听从指挥锋。这种持续的加速感可以维持一段时间接辜,心里不禁一阵爽快窟使,当然败,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了肺胶谐。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光诧凶昂,测试油耗的过程共行驶了134.6公里芳认巾,消耗燃油17.94升累堡,平均时速为30公里/小时心膝栖,全程开启空调熬拣缔,平均油耗为13.3升/百公里鲁,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看芦,CX-7绝不算省油的那类邵,准确的说是比较费油叫沦阜。另外阀炼,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油伎拘,无疑使用成本相对较高溃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前理,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章市权适。说实话匹锌财,那是我第一次接触这两款车亩桔苯。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象工,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机硕,动力同样够用嚷,但输出并不算线性庙屎庭,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制毛年。当时我就在想乖攻,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了屯,而如今厂家真的这么干了弛杭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统署淡唾,增加了几项配置罢,外观方面几乎没有改动刺超肋,图中的这款车只是增加了车顶行李架痘牟、车尾扰流板和挡泥板等选装件嗜碾毯。   这款帅客HR16是一款7座车型甜肉,它可以满足国V排放标准樊薄材,车窗后半部分采用了隐私玻璃柒,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢惫。当然曹晶句,帅客实际上是一款既可以满足载人节沟扦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)咐诲,所以它的车系中包含了5座侈纤仇、7座败冯肪、国IV聊、国V等各种不同版本敞崔。   除了挡泥板之外粪歌遁,我认为行李架和扰流板的实用性并不高喜冗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果恭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统尖,其中的最强模式叫作“Dynamic”灌供,译为“动态”澈。有意思的是佩且,在英文里补榷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根梁食,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机界焚逛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗茄楞?——开启动态模式身勃拍,就等于点燃了一根无形的导火线蜗。   要追根溯源的话凳,炸药起始于中国挽,属于四大发明之一碑巍慷,不过相比中国发明的黑火药搐赶冻,硝酸甘油平时更加安全可控勒抽水,而且破坏力更强敢叮趴。奥迪RS 7同样如此盼,它多数时候表现得比较随和韩梁管,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力酱。   首先从外观上就容易看出它很厉害侨退。奥迪A7之所以独特埠鬼凌,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型肉腐,人们将之称为“Sportback”芦道,在我看来停,它的廓更像是一只优雅的海龟炒瓢拳,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种比害跋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装沪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光颊,所以它已经不是传统爬行类的龟每蹋,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息米晒,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同快。最吸引人的是那个手感出色的方向盘限,让人不由自主的去稳稳扶住3门、9点位置箩扯抛。   在风骚的外形和各种真皮桂、碳纤维材质的覆盖之下腥董肩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性手,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别推,这一点很好闹徘虐。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV泄芥港,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群倪伍举。即便在这种情况下割柑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价咕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题唯:谁给你的自信卖这么贵府酷?不错控缓,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008揭,它到底是盲目自信还是厚积薄发钳?我们一比高下岸寇。 外观对比苛:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结烈穗杀:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算袒反疯,所以我决定说点可以量化的东西维突。首先女是,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现澜电沥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型妥骋。其次可能是由于动力的原因车,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽烩。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上湃识,备受关注的长安CS75正式宣布上市降慌,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合柬篓。在前期的试驾活动上其酱安,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型瓜残,并对其驾驶品质给予了极高的评价忻。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车道壁,和手动挡车型相比驴,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待目。 ● 外观内饰的简单介绍厘:   在外观方面颈,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型猫幸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识八居,甚至连一个小尾标都没有淘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿差赌,但1.8T车主可能会对此有一些不满粕垫。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm日翘,轴距为2700mm焚,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5控凡垦、奔腾X80以及哈弗H6轨,CS75还是相当有竞争力的椒,它的轴距和长度最大括,宽度仅次于哈弗H6颊,高度相比瑞虎5矮了35mm淡睛。   在外部配置上添加,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统皇,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头榔歉哥,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角熬。另外郎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯甜怜朔,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果补斑逗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力化苟葛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致婪,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品鸵圈,市场售价约为700元/条衫譬,在同级别中算是很厚道的配备了绰理。此外告惶拣,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品盒肉湾,只是轮圈被替换为铁轮圈木拳,还是俩字——厚道熟骂同。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格放噶峨,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足判盘,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板辨氦,看起来更有层次感青齿匙。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙纽霉、设计毫无新意炒男如、用料也很一般等不好的印象芒。不过近年来疵扦徘,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹北,长安便是其一惶,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视哪,也很难找出它的缺点寺,按键怂牡拨、旋钮的阻尼适中附,手感很不错蓄巳皋。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏肆迪,分辨率和反应速度都还不错懊,不过在功能性上它只提供基本的导航隆敛痹、DVD曙捷腾、电台忙把、倒车影像及蓝牙功能澄焕,并且无法直接用USB读取手机中的音乐拳,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的碧范戒,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到梆狄,但是厂家对此并没有改进波汐裳,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放莽。但是哎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度话蛋观,同时设备名称也无法显示完整刃醛菲,在用户体验上还有提升空间娥。   不过臂短,在一些细节处理上白匈,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蛋稿。比如在挡把前方的储物格桨谷,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理告,不过这块材质却为硬塑料怖聘,实际上根本无法达到防滑的效果抱。另外钠,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯豪膛灰,这点值得表扬疯猫,但必须手动摁下开关才能点亮拷勃呸。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅狭糯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果何。座椅填充物软硬适中恍瓷,刚刚好金,并不会软到开久了腰疼喀好篙,也不至于硬到硌(gè)人蓄底。除此之外穿愧,包裹性表现也很不错遣催殿,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中是舞鸿。另外缉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节汲胳蹋。   车内乘坐空间表现上蛾,身高180cm的编辑身处前排心略,头部约有一拳左右的空间窗踏梨,此时移身至后排谁培,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间幕丛特。作为一台紧凑型SUV车型能抚,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了累寒。   来到后备厢辫,长安官方给出的容积数据为590-1560L拔旗,表现中规中矩踢窜倡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布掣,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果萍,增加消费者对于整车的好感度倡疼袭。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟范混捌,如今市面上的电动车产品越来越多博颈,开始逐渐走入人们的生活盖,而众泰知豆纯电动车就是其中之一捕骗,大家对它的了解可能还不是很多憨,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元堕。那么这款车究竟如何呢微?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车上能、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上郎桑诬,我们终于有机会近距离接触一下嫌棋。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌跋丢拾,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质配蹲比,因此其与众泰汽车合作氰规型,推出众泰知豆电动车煎黑额。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同曙绩,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识眠。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗农?不管你信不信络,反正我信了缝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱戚,售价为24.98万-28.98万元步丘,共有三款配置可涯,全系均未采用quattro四驱系统氦篙,取而代之的是前置前驱的驱动形式颠菜。更便宜的价格带来了更低的入手门槛量侠霸,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生貉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水坎,1.4T的发动机到底够不够用使豪诫,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧测僧,这些问题都难免让人担心完。那么奥迪Q3到底是不是“好货”哦空炉,它又是否值这个价格牧兼,下面让我来终结你的这些疑惑疏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力无:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱呸,我想网友最关心的问题之一也许和我一样芬馆,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境胚赤,既然大家都关心这一问题虚毕蓖,那么我们就从这个问题开始一一解决惶。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的眠,其最大输出功率为110kW吃,峰值扭矩可以达到250Nm魏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm卤舞察。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后禽迟,动力储备不足方面的顾虑警韶,但是这些想法也好顾虑也罢赤埔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了困。奥迪Q3的油门被设定的很紧实粱,油门初段的旷量微乎其微填澄两。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点绢妊肪,当发动机的转速达到1750转时胎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩旧长,强烈的推背感也会随之而来唤脚醛,如果你不是冷静下来思考一下唾腹,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受绒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减上苇。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候裳,一开始的想法和我一样鸿输,换了1.4T发动机之后浪监帝,动力跟的上吗疟?心里总是怀揣着这样一个疑问柑隶,但是当他们开了一段时间之后傲慕,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”硕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格桂罢架,处于D挡模式时翅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝松煎,但也感觉不到激进的性格晨佩鸽。但是当车辆处于S挡时结汉跋,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉贪复,整个车似乎突然变得紧张了起来降灭伐,时刻专注着你踩油门的右脚董队,稍有动作便会迅速做出响应胺扔。   在城市的驾驶中躺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障杉,当你深踩油门时咀稗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞庇龚落,或者可以说斜,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态尖深。此外股杆灸,作为一台不折不扣的城市SUV稗,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验肥卧携。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质髓南,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量沥茨,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蠢挎,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动赌。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆镜,整个加速的过程非常线性淮毫荆,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时袭扛芦,不会表现的非常神经质梁催钦。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱刚封冬,这台变速箱给人的感觉非常聪明咐,可以准确的猜出驾驶者的意图屏,在换挡的速度和时机方面非常到位双星写。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点酶。此外副澳,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错替馅雌。当车辆处于D挡模式下瑟多,当发动机的转速达到2000转时会妇茂,这台变速箱便会进行升挡的动作献踩,从而保证日常驾驶更好的经济性芦疵拴。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时禾,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应柒劳,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止窃。   这台变速箱也并不是近乎完美煞恼,它当然也存在着自身的不足衅屑摊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺喀蒋,尤其是在低速的区间内娶庭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感红。此外憨,该车提供了四种驾驶模式的选择卑,分别为经济醒、舒适软亭圣、自动和动态模式蜡蹭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整忻存。 性能测试伍醒:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中恼髓,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现炉,最终的破百成绩为9.14秒戌,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升股。奥迪Q3在三挡时完成了破百蒋俏湃,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程下纺渤。此外岔泵惫,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没辩驶,非趁皇庸埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失苯,整个加速的过程十分平顺和线性蚀鄙,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势阀裳擎。车辆在全力起步的过程中畔誊幢,由于没有采用quattro四驱系统仓,车身有轻微的抬头现象廖山,前悬挂的拉伸比较明显樊豁挽。 性能测试惊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中放,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米殿浑胖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升舜,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系瘦。在整个制动的过程中吮躺布,G值适中保持在-0.9到-1之间乱,全力制动时车身呈现出前倾的姿态渭够卤,前悬挂很大程度的收到挤压嚼嚷峰,而后悬挂的拉伸也相对比较明显妙。此外鹤乐,该车在连续制动的情况下隆,受到的热衰退现象比较明显餐,在连续测试过后般盆泌,制动距离增长了接近2米丛捞划。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容媚侠,动力方面也足以应对使用的需求提兼,尤其是在低扭方面伺啡,这台发动机表现除了浑厚的功底师怖尚。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平苫箍。对于一台城市SUV来说凸沮,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑弄巳。" "  你有没有这样的勇气爬硕葡,一辈子只留着一种发型蝎,带着一种款式的眼镜论撩祁?或许多数人会摇头说不芯。试想你现在穿着中山装惹,带着大边框韩类,留着中分头走在街上岗弯,别人必定会投来异样的眼光竣距饥。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变沃裸,但有一种美排泡,却是永恒的爆焕薄,我们称之为“经典”模。就像中山装逐渐演变成了“国服”苦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样挞怒,看似过时的东西稍加润色杠览魄,就会焕发出经典的力量背妹。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题苹厂县,也是一个互相佐证的问题璃兢我。正是扛住了时间的消磨赖谐采,一个产品一种设计才能称之为经典茶吴。而正是因为它是经典目,所以无论时间如何过往发款抵,岁月如何变迁龚,它依旧能代表着美秽透贩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角脾查。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫淡、保时捷911端牟屡、MINI这几款车了高氰舷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承仕姬省,这是一种财富膏,就像一个国家的历史一样锨偷,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝搜。但就像中山装一样捍径秒,如果不稍加改动敢幻,依旧会被人说土气放烘,MINI也是一样常灌曝,细节的升华会有益于经典的传播和传承驼驳。这款MINI COOPER S的运动元素比较多培番,是全新MINI车系中性能最好的斧。所以车头车尾都会看到“S”的字样抱吾。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表担礁纱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部瘦厩瑰,这是它彰显不同的地方省幂架,尾灯的轮廓更大了澜霖侯,但相比老款不够凝练捅蹦,同时你也感受不到它有何种审美的进步辉,个人感觉它是为了变化而变化建雾哺。轮毂方面查毛矗,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号谢。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注茬,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)挨。不过脓,在真正接触到保时捷Macan之前负擅斡,我对它的真正实力也有所质疑甫澎。众所周知危,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造怖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蓖?带着这个疑虑禄答肠,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅伺魂劳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同扰愤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型情薯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机弓挂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似认临慌。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型葱饯规,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”钱县。在没有任何参考坐标的情况下捷叛不,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的投。排除了惯性思维的困扰情什未,对于一款新车而言或许并非坏事胺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布饥商既,因此有关它的设计特征我们并不陌生肋憨偷。作为保时捷推出的第二款SUV车型伐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计道,同时也融入了许多独特的元素够浅牢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征哭蓄狼,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动僵儒茶,因此在细节处理上鼎脾特,新车融入了更加激进的设计元素保摔。    作为入门版车型怪铆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯累蔽煤,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯矮,并采用导光条设计略,其视觉效果更具科技感潘仁淖。   保时捷Macan的腰线位置较高双禽暑,车顶弧线在车尾处微微向下收拢郸,营造出强烈的动态视觉效果亲惯妊。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格笑唤。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一棱,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格乘。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况男型凯,我的同事此前已经为大家介绍蜗废。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解眉香榷。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍新高。" "   ??????? 提起观致提屏,大家都会想起什么贡秒谭?这似乎是一个难以回答的问题峰搭唬。作为一个有着中国血统的全新品牌蛇前,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩性。在2013年脓,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上陌杠,一石惊起千层浪鸵霉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手渡蔽瓜。   如今砂,观致的第二款车型绒鲤渐,观致3五门版也如约而至铣,其是否也具备了同其兄弟一样的实力规示挞?它的到来锰虐瑞,在扩充了观致的产品线之后唾,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢凑亩?自然是令我们拭目以待翟澳。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车歌圭。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今谓返,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型噬雇斜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型贸,时至今日都没有做大幅的修改渐。就是这样一个古董级外貌的家伙级,最近竟然和新能源技术杠上了藕杏沃。2013年的日内瓦车展上文玩罗,路虎推出了一款纯电动卫士睛貌陋,旨在告诉大家卫士宝刀未老传狄。而这些天哺,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试搬,看起来横瞬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了苟。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上面,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品崔嘉袖,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟橡,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望滔瓣,并未成为现实荣川汤,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已府。   事情的转折点发生在2014年6月18日漓够苔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照节堵,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车旅漂茸,并且这一次秆割,车身上已经重新贴上了拉花遁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计敢蒜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”粱蜕槽,而是一台真正的电动版卫士衫。   之后通过各种途径的联系额蛔攫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版硅潍,虽然这并不是一款量产车狸,也没有任何电动机参、电池组方面的参数数据搓盾, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试巷弥膊,我们认为此次试驾还是很有意义的寒实喉。   ■ 外观造型赎:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷毯杰皇,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士哼逻盯。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样撼氖纽,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异亥窃顽。   电动版卫士全球仅有7台须辩,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车矾逢,基于卫士110车型打造瓷使史,可以根据情况容纳5个或7个座椅补,算是车系中的“旅行款”苟举怀。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承嗓,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异旁龚捻。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计腑疵合,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡呕工,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外硼魔嚎,丝毫不加以修饰么枫五。按照官方对柴油版车型的销售策略套宝,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件耸锨。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分亭晶,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理坏共,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留氏兼亢,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间赣。正对车头痰次箱,右侧翼子板的通风口也是镂空的鸵,下方是空调系统的进气口犯,而左侧的则仅仅用作装饰海粕,所以是完全封死的状态喜弓竞。   平直的挡风玻璃馈、小雨刷末、面积可观手动调节后视镜娠,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计讹,而在这台电动版卫士上摄食奸,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板柒酵。   实际上画呕污,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致鸵,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线供侣柑,电动车窗只照顾到前排乘客魏裴,第二排为手摇的梢,第三排则仅仅是推拉窗临弧聪。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林椭些茫,确实龋德眯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车虎夯清,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中签。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头弯,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖烫痴憾。   三窗式车尾设计除了古老外趁,想不出更多的词去形容哎,好在后窗电加热暇、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备坡摆卿,而这些也是这台车上为数不多的电子系统非妇。至于各种不同用处的尾灯旦,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧霸岗秤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩搭,并配备了13针牵引电力接口豆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电秤敝晚。而对于电动版卫士来说粮价,这款车的拖曳能力也非一般强大割,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡取氓,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置介氢矾。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯淖痊枚,在这四年一次的盛世当中撮柑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注落,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈沉铩,在经过整体的细化改进后整体更出色渭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒缣┑场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌舷,对于这样一款小车到底怎样成截肆,让我们一起一探究竟垛谢氮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车尼,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计帆急,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化敖便,当然这还有一部分是车内空间优化的设计钱刀,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格号,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格陷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择握哪诵,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣卤嗦。可靠的选择七撂。   相比现在很多的车型魂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰茬,个人比较喜欢这样的感觉穗茄郸,朴素也是另一种风格封伶问,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好桅把,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分歇伤,可以说是起到了点睛的作用然搽竞,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创放吵,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格厩钉,看起来还有些运动精神啊吮隋。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组氖,同时也是远近光一体设计还伟,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气吗棵歼,更加突出其可爱的造型风格椽,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体瓮淮,同时也表明了J2的一种年轻风格魄式乓。虽然是一款定价不高的微型家用车撮体乳,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置封,雾灯虽然不是什么贵重的配置烹,但对于安全的保障还是多一分才好盛舞妥。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力醚,实际使用中虽然刮水面积稍刑杆,但整体还是清理的非常干净荆穗刮。   在车体侧面造型上孤伍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计碑斥,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高涎店,这样给头部空间会留出很多郝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感城膘谋,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感朝喉。腰线起始的位置和大灯高度相同体步硕,这给了驾驶员足够大的视野空间莫膏秸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间陈,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高假,感觉像是一种电影院座椅的设计风格琳粳。   在尾部造型上街舱耙,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计聪匣,同时加大了尾部示宽灯的面积膊谷,为了就是提示后方车辆注意安全茨,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹林,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高冒澜,内部非常的深不过开口非常卸ε丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包惜。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具骑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎设,虽然是钢圈鞍械,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳脐了辅。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型玫酷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少剖吧推。另外漠巫,一直让人头疼的售价问题戎绕,此次又出现了熟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势娇。价格问题久踌,在上市新闻 中已谈了很多陶,不过与价格相比陷,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善氛。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统横侮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题请?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后烽酣李,即将为各位解开疑问良。   观致3五门版已于6月24日上市系,目前指导价已公布肖并,售价区间11.99-17.19万元 尝沏篱。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍惟荷:依然遵循简洁的设计思路九淌客,造型更显年轻卞。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头互呕柯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士秦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拴。可以说窘敌残,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车悍柔凤。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格送谭未,不过在细节上却更显年轻浪募。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm顺脆,轴距为2690mm姑钦墒,除了长度缩短了177mm之外搓讨扑,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别访挥弯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话毙悼,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉挥,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了熄。在车身颜色上路系屁,观致3五门版同样有6种颜色可殉 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕慷病恕,色彩更为鲜亮琳己,也更有时尚感间。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起沟,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别芒骏吉。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面化酗,而前雾灯也采用了圆形的设计贯,更显时尚杀幂。另外懂持理,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯裤绰桥、转向辅助灯和大灯清洗装置攻辅实,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 案。   除此之外捅瑰善,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大檀,达到了18英寸(三厢版为17英寸)赋介,并且轮圈的款式也更加的年轻闹伤。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18残茶孔。所以在轮圈与轮胎的规格上困蓬,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别记。   =============分页符=============   ● 内饰介绍镐老吹:与三厢版一致爽竞去,细节改变不大忿狡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同缄,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择谢庐柿。中控台采用对称式设计丛呐死,各种功能布置规整攀推,按钮数量控制在了合理的范围内女蹲抖,不会给人一种杂乱的感觉陶。平底式多功能方向盘与三厢版无异抖哭,造型很有运动感秸钦,真皮包裹的外圈握感也很不错介横。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置碑靛,除了蓝牙电话策、多媒体播放等这些基本配置之外浮舒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务判抚。除此之外继,车主还可选配观致逸云的增值服务伪即,该服务包含实时交通路况嘘裸泄、实时停车场信息和地图更新等偿。 ● 座椅及乘坐空间坟行:白色绲边真皮座椅很有时尚感维。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能戏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能炕寞,与三厢版顶配车型相同捶识竭。不过区别在于轿彤瞥,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理茸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升挨矛乡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动旧。   在乘坐空间方面冬惋,身高173cm的体验者进入其主驾驶座铜揽,并将座椅调到最低位置后涟,头部空间大约为1拳棵糯霖,显得很宽裕;而进入后排后孝,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间泡闷,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的形。后排中间地板隆起幅度较大叮,长度也不适合搁脚弘卜,中间乘客的舒适度会受到一些影响郡踩侣。 ● 后备厢囱菊、储物空间和天窗仕:后备厢容积403-1105升风草豪,储物格众多藐前。   在不放倒后排座椅的情况下涉鼎,观致3五门版后备厢容积为403升衡新龋,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题兢。如果嫌这样的空间还不够的话就,将后排座椅全部放倒后坏,空间最大可扩大到1105升观扯。除此之外唐泥,如果您随身携带了诸如手机摧眯、饮料之类的细碎物品的话捻,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间夸甩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改牛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备且疮陋,可打开的总面积约为0.22平方米识节狸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似缓。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架娥徊桅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机氰使,两者最大功率分别为126马力和156马力倒撂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米霓毁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别删始纪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外镀刊溃,其他车型均采用6速双离合变速箱焙。在底盘悬架方面吴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统胃姐,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架匪卵。 ● 驾驶感受革读死:底盘调校水准高耻娄,变速箱低速平顺性比三厢版好封缝。   此次试驾会上邢罕缄,我们大部分时间都行走在城市道路中辰漓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些保,起步时若是轻踩油门踏板氰,车辆的提速会显得比较迟缓南赖苔,若要改善的话旱躲爸,需要至少踩下1/2的踏板行程具骆。对于开惯了日系车的朋友们来说钮,这种偏向于传统欧系车型风格怀芥,而非“一点就有”的油门调型炫蔡耄可能需要一点适应的过程侧匣拢。   而在整个加速的过程中兰铝窍,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题呸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上砂惨律,咆哮声已经传入驾驶舱擦伦,可就是不见变速箱及时升挡翱。另一方面汲缴盎,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入汤,整个介入过程并不是特别的线性贩呈,其工作时的噪音也清晰可辨骑歌纠,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音含稍。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧厂太。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )拍古恢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受鳞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沽涡,并且伴随着强烈的顿挫感闷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多弟坞。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态怜掂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少螺射答,虽然顿挫感还是有盘拦策,但已经能够被绝大部分消费者所接受庇骚敛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的涝缸缓,那么我可以回答您案闷夯,和大众的DSG表现相差无几水拦。冻病海。   从观致工程师的口中得知略,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题澄界,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下拾顿喝,对变速箱程序硅农傻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整详蝎笺,找到其中一个最佳点帘航,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低墨居婪。   在手动模式下朵脾,发动机的表现仍然很积极贬,不过由于其低速动力输出并不出众仕翔凡,其加速度并不能让人感到满意切,很大程度上岁土活,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉楔草。此外竞挨土,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时品赁,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡请,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似篮。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点敞焚,而在此前的三门版车型上眷痘,我们就给予了相当高的评价芍匡。虽然仅从结构上来看怕,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控擞,但作为一款家用车感仓邢,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性谷,高速行驶变道保证稳定性窗俩。事实证明上,这款新车延续了三厢版车型的出色表现板,并且从车底反馈至车厢内的声音田、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看盾,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的路。   ● 编辑总结侧喇:   从我们此次的试驾感受来看袒酿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻茬袜贰、时髦的外形夯返署,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整挎逞。与之前我们体验的三厢版车型相比售,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步啤牡,尽管目前顿挫感还是存在耪,但已经能够被绝大部分消费者所接受了灌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过萌温,有值得称赞的地方冬颇沸,自然也存在着一些不足弗歇,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等禄。另外拾剑泉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的势羡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元誊莱拇,但是这4000元能够换来包括氙气大灯磋搏、转向辅助灯及大灯清洗功能略篙,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎犊,这样看来菏铝哀,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少尽。不过附达,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢铰驮颁?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧尚德。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐ⅲ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间胺降嘘,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍鼓兔蒋,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型你宪莫。但个人更喜欢两厢版本浆镣巩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因姜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾函舰聘。当然被,作为同一款车氮硷匈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同熄。三厢版本更加实用届当其,两厢版外观更加时尚干练瓢屁四。今天带来这款两厢版爱唯欧秋,或许会让很多注重外观的年轻人驻足挨橙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容朝,大灯的设计相对保守了肖慨刹,但也减少了人们对于这台车的争议性淌。从而扩大了消费人群料熟备。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好翟,各有各的美剩力部。但无疑千扯赂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的豹菩。   侧面的变化并不是很明显惹独禄,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动泡。相比三厢版要顺眼的多次。车尾的变化同样集中在尾灯上静南体,尾灯的轮廓变化倒是不大箔,变化主要集中在尾灯颜色的改变无图怜。深红色的外围显得更有质感凉舞峡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话串,越野车是最好的选择丘灿芜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车瘫第究,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40拧酒,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事价念沏,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力令。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远喊虚翰,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40秘欢鼎。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没弊效腿。除了电视剧的锦上添花厦端,BJ40本身的魅力也势不可挡县搓藤,下面我们就走近这款“北京青年”兄材,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼挫。   外观/内饰唉:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试弹寂青,或许有人会问那为什么还要进行测试冯。其实答案很简单妊,之前测试的BJ40是一款试装车傻,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别拾故,包括电视剧中车辆也是如此促。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变挫寒轨,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升嗽禽惟。虽然我没有见过之前的试装车炽舌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异狗捷横,甚至有些地方与牧马人不相上下褐闯。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍腻,之前我的几位同事已经介绍的很详细了箱泞,这里就不再做过多赘述醋隘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰簧楞,你会发现并没什么科技感沥迷,简单的线条苟瓣贝、硬派越野车特有的见棱见角的气质恒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面胁怒释。另外哼诬间,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留亨痛。硬质塑料质地的中控面板很厚实瑞卞卧,比起舒服的软性塑料手感稍差旦接,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境方媒青,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事瘦,同理使用织布座椅也是一样雹鞘妇,无论您是刚刚涉过水稀剁,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨炉川蜗,都不用担心清咎。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器必,不需要华丽的外表去装饰彭窖。虽然BJ40有着很浓重的模仿苦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格茶悄。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上潜,那只能说这个人并不了解硬派越野车蒲。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望眷,让人想到真正的场地里去撒点野龄。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀背棉?惊险的高速穿插肃堤蝗、精彩的甩尾掉头矛、惊艳的侧向双轮行进箱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演逢。时过境迁邢灌杀,萨博虽已退出中国市惩磁 ,但把经典的两款车型(即9-3令、9-5)的技术留在了中国史扳,在北汽成功收购萨博技术后黑烘相,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生澜屠。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型玛诬鞍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术维抨,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求贺苯,主打性价比与实用性现。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确讥俏,只是在某些方面使用了相关技术而已凭嚎。   从外形设计上就不难看出哼,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影帕房烩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰献沛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70庐娄,同时车身上所使用的犀利线条彤,令时尚动感的氛围展现得十分充分斜绅赶。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表仍:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级吭嫂蠢,车身各项参数都小于萨博9-3帕,所以直接套用的说辞显然并不成立山裤程。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出饰苦,打造一款可以继承优秀基因呜插,并适合普通家庭用户的车型灰秘怠,成为了设计团队主攻课程领。   上扬的尾灯组有种凝视的神情垢伸某,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应虚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降磁俱培,但紧凑的造型与简练的线条必悔蜜,使其观感的持久性更好俯祈耐。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多沉洁通,很多厂家也开始重视其了这一细分市场陌蛔厦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型翁,价格能接受牌,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型赖。而现在也有很多车型供大家选择探事,包括大众途安抬擒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择携。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现略乐抵,它还有一个进口车的身份搔胳惯。接下来钦,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现疥腹息。   外观吨膳纫:起亚最新家族设计绊,略显可爱擦撕匙,大部分能接受副。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格糯,同时又有一种独特的卡通味道硕拘少。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感澳,没有配备氙气大灯彻,但全系均带有LED日间行车灯娟帕、透镜及大灯高度可调功能罢领。雾灯部分的设计很有个性搂畏贩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感么垃喜。   由于车身高度降低十,新佳乐从侧面看上去十分紧凑规贬,平滑的车顶线条降低了风阻系数目奴躲,流线型设计更加美观颓小。全系除顶配的豪华版外摧,后视镜都没有集成转向灯功能谱。另外堪侵,低配车型的轮毂也比较简洁兄螺讲,轮胎规格为205/55 R16摆。   新佳乐车尾的设计十分简洁幌吞,总体看上去比较圆润惺。尾灯采用与前大灯相似的设计风格倾掏钱,凸起的轮廓首尾呼应河撤。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方肥剖四,车顶带有行李架规檄赊,具备一定的实用性篓。新佳乐全系标配倒车雷达功能朔粱阀,顶配的豪华版车型还带有倒车影像怒。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源哥,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题钞借。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌锋梅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯受膝懊。而提到雷克萨斯乃,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样坤妹篡,立刻联想到了舒适妹膘、安静等一系列形容词烹。   作为雷克萨斯主力车型竞廉杠,ES系列占据其在华销量近半壁江山镣蔼,舒适城苦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价瓣。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h敛阜,更是有充足的理由享受这些评语钒。但更重要的是豆谅,在环境日益恶化绅固、石油资源日益紧张矢雌、油价越来越高的今天第,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度工。   外观部分授兼坡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型雀啪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)慈。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生寡改,和前代相比进化明显悔荣梦。初次亮相时报挨笑,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期讥尼。与丰田一样蒂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格霞摆,目前已被广大消费者接受娩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题其镭骚。   外部配置上寄摩胎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能檀,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目谭,与中网造型配合不错彪客潘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格触念,轴距2820mm比赎介。与国产ABB品牌的三款同级车型不同函,ES没有针对中国市场刻意加长丘些缅,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台悉蝎,轴距比老款增加了45mm合。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计滔悉,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型弊,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们容。当然沏遁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标潜碑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起赌。另外隙和,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内虎局,更加低调瓶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS挤痞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距痛。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆朴惦阂、忘记沉默寡言的正装车主逆差冷、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框瓣、忘记... ...算了纫借堆,需要忘记的东西太多狈绷垂,你只需要记得一点顽漏,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽羞。   奥迪的低调入敝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)汰案。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝柒,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然短恫矩。依托自奥迪A7的造型设计耪莫,RS7依然拥有优雅的造型廷镁,仅仅在一些细微的地方堵辅,RS7做了运动化改进心。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅库镀、以及哑光附件痢。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板伺暗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子汾形。   如果客户需要呐圈拼,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂歼衅,其轮胎规格达到275/30 R21融。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气扔电。排气管依旧体现出奥迪的低调唾梗的,外部看是两个椭圆形排气管屋筋,而其实际是双出四排气卵溜嚼,因为单侧双排气有节流阀蒜,用于改变排气通道须分浩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣庇琅剂。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的纳,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线畏。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针情臼,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔瞳挛。车钥匙辟、平底三辐真皮方向盘蹦、运动前座椅亩了顿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标嫁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能共高,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示收。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中暮太垢,还提供发动机增压压力希烙收、机油温度显示和圈速计时器等数据举瑞妻。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰疽烷,并提供其它3种材料作为选装攻隋。车顶内衬标配黑色织布忌膝,可选配黑色Alcantara面料踌萌。搁脚板亲筷、刹车踏板薪袍、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计涎点忌。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆盗诚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑咖、一体式头枕的运动座椅涩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料类骸惦,并提供钻石绗缝撩抡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料壳礁。带按摩功能的空调前排座椅也供选装汉宠霓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情表答,就像微博上说的靛孔玛,一次刻骨铭心的爱情糕,一次说走就走的旅行什么的荤颠。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求添娘腥,但在现实中灌岁当,你不能永远一副放纵不羁的样子拎稻,特别是在资金有限的情况下挖,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的胸痢虑。此时你就需要一辆价格便宜板蒂浩、实用可靠的多功能车型乘,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择毒。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型掀假,分别是景逸X3和景逸X5颗,形成高低搭配产品布局隆袭戳。景逸X3属于入门车型虏挥浪,共有三个配置酮闲操,指导价从6.99万到7.79万元翔魏。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蓄攀觅。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看畴,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像凶。这款车的前脸采用了新的风格样式分桶,线条比较硬朗踏,造型简洁流畅彭媚,同时又很饱满夕饱茹,没有过分追求标新立异的夸张风格奈屁杰,显得更加沉稳闲剐。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素煽图,给整辆车增添了活力劝。   除了前脸之外齐换诽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓哨迪,让人略感失望答潜绥,好在整体风格还算融洽浓,不会给人前后脱节的感觉汗。   景逸X3的长宽高分别为4382mm辫、1835mm和1705mm仆,轴距为2685mm蛔邪,在这个价位上算是较为突出的水平了似馁,保证了足够的车内空间暗。" "  在固有的印象当中参策,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下凡哆前,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价豁,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁稹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌扦稿,作为日系三大高端品牌中的一名卫,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸逝蹿,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次角梗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L其套洁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说刹哀茶,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格淌锤,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现瘦,取而代之的则是一种日系的柔美风格能谐,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影莱肆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力垒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点芒称睡,并且这种特点让别的对手无法模仿鞘呻。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉巍必净,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大祟,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度峭湘。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面宠撅,看起来非常具有独特的风格揣宝。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计酵,不过看起来还是比较有神的少究情,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果抹起。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示脾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的梢。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方络高苹,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉痕娥牟,这款车有这么长么独?实际上后门的长度远大于前门挂,不过整体造型并未收到过多的干扰缮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格陀量强,因为C柱的造型更加接近尾部冉那此,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果骗绊,腰线的设计在在尾部提到了最高堡,并且从前大灯连接到了尾灯部分儒匹腐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通览。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑纬寡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响猾。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计双搭伎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计慨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布版潍,到今年4月20日其正式接受预定既,不到一年的时间矛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了匣没悄。在新能源车量产固、市售的速度涛,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌讹吩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯僻商闻,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过饺。当然堆设奋,汽车之家评测新车的速度也不慢极桨,今天瞎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章瞪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款棠炽。   本文中将涉及的宝马i3共有两款农,其中橙色的为增程式混合动力版车型段捌,白色的为纯电动版车型协,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型孤佰店。   ●外观厦:造型前卫柔枫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布勤温芯,我见到量产市售车之后佰铝答,其外观真难以与概念车作区分财背巢。宝马i3前脸造型饱满圆润呸荤,双肾进气格栅则是家族式特征的体现魏汗守。不过差,“进气格栅”四个字需要打引号了腔,因为它完全被封死并不具有“进气”功能突,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾久。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计啃阀,让整车看着很有质感且与众不同舅睛氓。当然边强星,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼缉比雌,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格透辞。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头谜患,但它的车身侧面看着一点都不显小辖氨锻。在我看来原因有三危琴僚,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富玛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少厕裸,给人感觉比较敦实隶。特别是车高数据林宛洁,它比X1还多出了23mm桥。   宝马i3的轮圈虽然直径很大长琉额,达到了20英寸残共,但胎宽却很窄谩才。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20贰炉,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎极垫。有关这款轮胎狗醛落,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店汾,基本都表示由于规格太特殊年,没有现货也没有报价滴幂。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质辅靶蜕,很独特抱队甭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应纲戒。尾灯采用得是隐藏式设计徒,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分非譬,用于显示示宽灯城、刹车灯以及转向灯等鳖,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧达高,所有光源均为LED罚。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中钾,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词紊,欧洲市场上柴油车盛行已久夕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展锈。不过近来焙逗聘,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求薄富,Jeep便是其中之一黎,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待奥堑涣。 ● 外观介绍眠磐粟:与汽油版无异炼丁,硬朗依旧踢。   从外观上看撇同,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型哀,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型绞。新车的外形仍然显示出硬朗县苛骚、时尚的风格廓,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大嫁琉,提升了时尚感帝魏。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm杯罗炔,在同级别车型中“个头”并不算大响瓣。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势簇参怕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°必簧弘。   在外观配置上碧诚辖,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯淡鹿、雨量感应雨刷氢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置隧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的刑。轮胎配置方面攻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎凹擂,轮胎规格为265/60 R18膊骡本,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎柬,规格也变为了245/65 R18兰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时钢坚,我们会谈论什么赣如莲?是大老粗一样的外观滩熬,还是“马路杀手”一样的形象瑞波?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象筏,笔者也不例外仓缕酮。6月5日下午犯,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华颅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象玫烂亥,原来大块头也有过人的大智慧另。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH椒屯湍、FM两大系列晃,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日瘸耗笑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华铜村畏,中国区总裁陆博天到场助阵舷烷巴。在听取了长达1个多小时的技术讲解后防墟,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱麓豢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车布。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了烤龋,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车井沛,最大的意义还在于为企业产生利润形史端。因此钉臀抚,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中挽猫勺,并体现在生产效率酸仙娄、节油效率蠢、完好率搏、安全轰缆车、安狈山涠剩和驾驶员体验六大方面筐存。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型绍,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择幌侈,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证禄寂天,而大众凯路威则开创了一种新的格局缝,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型促。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生轰,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威报,而那款车型是针对高端商务市场的车型典半膘,虽然其内部可以进行简单的商务会议戚加磷,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的挡遁雾,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赂。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格稿庭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑播募奥,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求般秆吮,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的艘,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格暴献,大尺寸的大众标志可以说非常显眼曙圣,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密配视,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气烦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置朔村,只是以简单的卤素大灯出现地牟,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯慌,只能说稍显遗憾兄蓬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车坏,并且其敏感程度非常高盛。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单肛,采用最为直接的造型是大众商务车的风格复菏,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大挺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格挡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车腊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味甩淀,但还是将头灯和尾灯联系在了一起篇祷变,在尾部造型上也同样是方方正正晚,给人以刻板的印象技韶匪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰厘,看来稍显朴实无华刺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前镀晾腊。尾窗的面积超大白附,并且配备了后雨刷篱,可以说在安全细节上做的不错枪。尾灯的造型也毫无新意警,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑《痢,尾灯内部的结构也比较简单僧巷,并未采用LED也是针对不同定位的选择荚,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低薪,尾部配有四颗倒车雷达探头氯偷景,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用漆拨。作为一款商务用车车,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方揣睫,而旁边就是凯路威的备胎所在地肝黔齿,这样的设计使内部空间得以最大化利用皇泵。   相比国外的凯路威车型贬并京,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂棱松,造型上采用了多辐式造型沛森,轮胎则采用了邓禄普品牌献奉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野蚂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV欧配环。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候解撵,我更多的会用臃肿两个字来形容它桶型股。圆润的车身诵,没有棱角的线条靛,大而无神的头灯苟,都让我对它提不起兴趣峨。第一次见到新款昂科雷时韦刺,我的这种感官得到了改变彭骑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点紊弥矾。新款更加俊朗绒侣杜,就像是一个胖子械仆办,经过健身枷念纹,从大腹便便变成了施瓦辛格汹裁肃。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面稍迁枯,这种类似于点睛之笔的作用杆荤,实实在在的发生在新款昂科雷上面头灿堵。之前的头灯让我没有胃口踏刨,尽管亲和力不错烩,但太没有性格评辱。连同这个车身码,都让我觉得臃肿无比吠徐,简直就是个满脸流油的胖子崩跋。新款更换了更有张力的大灯奶清赁,进气格栅也变得更具进攻性煎。这样的风格镀火鳖,我想才是大家喜欢的亮赶。   侧面造型的改变不大腥蓉,侧窗面积所占的比重依旧很屑案痢,这和新君越骑沦、GL8都很像潘。给人一种重心很低的敦实感娘。但对于车内的乘客来说乃暗,这不是个好消息仕肋纺,过小的车窗影响了向外看的视野琉。造成了不必要的压抑感革。或许对于选择别克车型的人们来说冠,这一点必须无奈的接受了铂。   车尾的变化不及车头家,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性碎霖殿,或许我会更喜欢它骚勒摆。但事与愿违萝郸诡,尾部的改变仅仅局限在排气管上吧。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形腊。这多多少少会有助于提升质感恼晚谭。也改良着尾部太过圆润的整体气质绕感琉。可以说耻门档,这次外观的改变奥廖,在这些细节上还是很成功的顶欣。相当于一次瘦身和塑性能叹,让它的线条和筋骨更加分明乏。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间潞辱竭,纳智捷 新大7 SUV正式上市坤溯投,官方指导价格为22.68-27.48万元湿齿。一直以配置见长的纳智捷品牌晶,在小改款车型上又下了一番功夫悲,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次缮。在体验的这几天时间里辉淖蛔,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”惦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价忻。也有好奇的邻居询问这款车的售价伟裙,当得知价格只有不到30万元时速盆,邻居更是深感惊讶钨穗恨。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢确?本文就为您带来答案睫椭附。   作为一款SUV隙期梅,“大7”这个名字一点都不为过绦汗,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手丸,2910mm的轴距更是傲视群车呈抹箔,也难怪引得路人频频回头适牡。不只是尺寸萌,本次试驾的新大7四驱旗舰版马沟,整备质量达到了1950kg东勒,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”派晌蹬。   作为改款车型绍杯郸,新大7的外型经过了一番修改写,主要体现在前脸和尾灯上粟世。大灯造型有所变化肖图涸,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内哼库,而经过修饰的雾灯郊、转向灯和前雷达瀑,给人以霸气外露的感觉归。整体上阜怂佬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉趣比椒。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭牢施绵,比较实用潮欣。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上阿俯冗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上坊淡。从奥迪A8的换代瀑袍、全新奔驰S级的上市饯涉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照聊碾。这三家老牌厂商动作频频泌琴戎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上此捕,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS滇倒椿。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来逗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今冉露点。而随着混合动力时代的来临戊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL松,可以说从那时起绣存,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位贬瞬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市鲜敞担,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期古,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来狡纯,以期对它能有深入了解翔退。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的七。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内毁踢评。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸橇适侗。相比之下沟氏骆,雷克萨斯LS在此方面并无优势泉讳丁,长度嘉膜、宽度和轴距均落后于对手典。   即便不看车尾的标识钢搓芥,仅从前脸上幽兰色的车标讳陌茹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型挥擞封。而身挂HYBRID标识则意味着踢,除了树立当家旗舰车型的形象外窘窜测,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神苏挂颊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功诉,只是在一些小细节方面令人有些不满赡虹。如果用最严格的标准来衡量缄,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间副。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些些。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后趣烙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手群姥拍,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑妨剂双,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型纪,这种车型的优势就在于吩拾,兼顾了媲美轿车化的底盘质感庐,还拥有了超大的车内空间朝散,优势显而易见垄,而今天我们来到了美丽的太湖蓄馆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型矛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心俱,也让更多心意欧力威的人有更多选择餐睦。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表面皇:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的禽僧蹦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5柿怯失,不过从售价以及车身尺寸方面来看宽困讳,欧力威确实占据一定优势姑。   外观上欧力威厢型车身造型滴,并没有阻碍它时尚的视觉感飞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车财,时尚并且使用蔷睦掸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观高,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示救啡麓。   非对称化的中控台设计衫酪讣,与1.4L手动版没有什么变化赐,首先造型上足够年轻协调犁柏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点呸。欧力威自动挡车型熔碍焙,方向盘造型依旧沿用手动挡车型戈溶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键尾,操作多媒体更加方便橡淌恋。中规中矩的仪表样式没有什么改变关痉就,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息陀。   本文导航" "  有突破有挑战久棱,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候改藉,就会有这样的感受滤孤。它太挑战人们的传统审美了撑襄,怎么样也无法用大气劝、简洁口、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受擒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产裴狈。自由光承载着延续切诺基的重任炉换,就在这样的争议声中款款走来拿缝吝。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统讣潮顾,挑战着经典沙蛙。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新华公,在做颠覆传统这件事句愧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念淑伟。就拿前脸来说霞浆坎,好看不好看绝不是我个人说的算的腻挥题,每个人眼里都有一个不同的看法革。或许慢慢大家就接受了钙姥。   作为一款中级SUV脐袖,车身尺寸上中规中矩识,作为切诺基车型的延续缅,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现突,但也能看到不少突破之处狄。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重接。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃忍涧。   本文导航" "  从1985年开始醚饶吨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上日醒,1991年出现在5系车型上监,1999年开始陆续出现在X系列车型上兔。直到现在塑脑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术测侮。2014年5月22日糜,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive丁匣哩、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型烈偿呜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求俗,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车奉写安。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW淋,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么疽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蕊逗:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款募,新BMW 328i xDrive垫、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元巧。   第六代BMW 3系延续了这一传统恐讽财,将融合了电子气门控制杠缮煎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机牡童、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配泊。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型喊,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本绵认风。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的结勤疯,要了解这个问题前黄鲍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理锭岗芭。齿轮传动式分动箱什降太,连接前轴的方式改为了齿轮传动翁坊缺,其他地方大同小异港统受。对于宝马X系大部分车型来说夯,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能家坷。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配誊举撩,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力齿虎。由于前后轴均采用开放式差速器火,遇到交叉轴情况时超碉,也只能依靠电子制动来辅助韦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱挡柏酮。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构靠,与齿轮结构的分动箱原理相同扒千,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥稀蟹屏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥储壕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的擎世玛。至于控制多片离合器的方式怖劣匈,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式徽逞册。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛骏,所以常被用于装配在更强有力的车型上焙佛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蔬煎仓,以对扭矩分配进行不间断地调节霉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配间埃葱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩穿担逻,默认状态下前后扭矩分配为40鹊觅袖:60哇,最大前后扭矩分配理论上比例为0边窝:100到100拟提兰:0之间驼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拾篇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑禄停湾。扭矩分配可以在0.1秒内完成铆。   行驶过程中骡凤,如果系统发现车辆可能转向不足必静伤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧潍,就会减少分配给前桥的扭矩曹,将几乎所有动力都输送至后桥能沮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息簧慷卤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑渭。一旦出现车轮打滑孤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器煞,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力刮瑟藏,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制屠。这就意味着橙惨,无论路面如何突然变化霜疼,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上衫吭松,即使是在部分结冰的道路上美炮巷。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解互衔乓,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型染巩,其中S2属于一款5座小型SUV顺偏埔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下堤驹宫,很多品牌都开始研发小型SUV墓伐。而S3则定位于一款紧凑级SUV阑姬,并且采用了7座设计洼拖晨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何炔骗杉,接下来就给大家一个解答低。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位绥落七:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型秒耍,这一平台就是北汽威旺M20的平台孪琳,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计另。但是两款车的轴距却不相同凰潞算,S2轴距为2560mm袄毫,属于一款标准小型5座SUV缄。而S3轴距为2685mm仙慕,接近于一款紧凑级SUV菩技摄,所以为了能吸引更多的消费者妨拨,采用了2+3+2的7座布局帮骆,主打一般家庭用车朴骡,实用性优先敖。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV胜篮溯,主要还是面向有活力的年轻人闭溅,外观设计更多偏向于动感的元素居多盾。大灯组的样式也不俗套篇,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低等齐角,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的舜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表菠聪了:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比韭,在车身尺寸上还是比较占优势的丢维清。另外2560mm的轴距表现也不错措,至于它的乘坐空间表现如何疾,在后文我们会有体验稍退搓。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计拐祷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升戈舍,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了公鲜,车门不能完全打开的话编,一些比较大的物品拿取会不太方便铣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台晃协咕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机画雷,并分别匹配3款变速箱憋疟。此前诬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型怖唯。而今天我要试驾1.4T车型郡,虽是短暂场地试驾翁呵镶,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别胖,特别是动力上提升明显土。 ● 外观/内饰蝎谎:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型牟,也做了到店体验的文章妥换卡,1.4T车型在外观吠驹偏、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大隘硼,本文不重复介绍弊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验隙痪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看式。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因脯抱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等饱姬侗,具有很高的品牌辨识度墒颠。同时在一些细节方面的改进节镐,比如重新设计的头灯泊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等吝的,则让其显得比现款明锐更为简约稳重仙。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台李荷妨,采用了全新的发动机鸿馁沪,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机败晾,属于大众的EA211系列党抽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米霸,最大功率150马力/5000rpm体琳羔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm坍矮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一告背,而相比原来的EA111系列有了明显进步搐牡雀,首先是恢复了正时皮带侠,降低发动机内部的功率消耗讥慧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术备票,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴默,而喷射压力也提升到了200bar唉忌。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱类郴仑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能蠕脐八。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别醇,前者顶部是“SKODA”的品牌名肠,而后者则是印了“DSG”的字样兜涣。   底盘悬架方面课卢,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架洛潘,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构卉聪邓。制动系统为四轮碟刹结构丘失,采用前通风盘式后盘式配置胎。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节漏统梯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目却婆,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目晤。由于是场地试驾嫌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些圭沤乒,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道睛柒惭,能更好地了解车辆性能篡蓬轻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来娘豪示,只能在日后的试驾中再介绍柿匆离。   动力方面疼粉,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话具,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容任,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来冯,1.4T车型的起步和加速更为迅速瓦,而且涡轮的介入时机较早碧,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉哀揭钾,动力的输出保持平稳可控的特性凯。   使用D挡时瑰诞,以1/2油门深度驾驶奥,变速箱升挡较为积极肋稗朔,发动机转数基本被控制在2000rpm以下扯享,而且换挡的冲击较懈А,不会影响乘客的乘坐感受堡舍篇。而以深踩油门的方式驾驶侠帛,变速箱会到4000rpm左右才换挡辱,加速感受更为明显夸绊瞧。   换上S挡擦微,油门响应灵敏了许多畔遣,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡巨豢,全力加速时能体验到更为强烈的推背感屠悼圈,在弯道多直道少的场地赛道里当,需要频繁提速的时候钙蚊,显得更为得心应手棋小。   全新明锐采用电动助力转向系统穷,方向盘低速时转向较为轻松涂,而高速时明显更为沉稳簧登承,转向需要更大的力度鲍,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力豢嚎雄。   底盘悬架方面篙,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性仕,在弯道中对车身的支撑性比较到位枷咳虹,方向盘的有着精准的指向性法,转向迅速而稳健萎。1.4T车型全部带有ESP系统案颁,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候懂教,ESP介入的时间恰到好处芜崩圈,总能及时将车辆修正到正确轨迹饯,而这套系统并不能完全关闭牧耗称,属于比较重视安全性的设计钉。   在模拟颠簸路况的体验环节锤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用标,然而后悬架毕竟是非独立悬架许,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况令,仍会对另一侧有所影响虎,车内乘客仍会感到轻微的颠簸磁闪哺。我们在之前测试文章中也有体验视频浩,请点击查看叼。   更多精彩视频履觅,尽在汽车之家视频频道   试驾总结韧淡净:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挂敖,在D挡模式下表现中规中矩妹,切换到S挡后油门响应灵敏抨,变速箱的换挡节奏更为激进隧赶,加速感提升绷窍师,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验吝壕京。" "  2014年2月26日肋挂凭,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市诗婆揪。其中T5动力总成包含智逸版坞、智雅版搔亭、个性运动版共3款拴屠蓬,售价为42.39万元至51.99万元秽,T6发动机版本及价格保持不变竭豌案。   据了解凑臣肺,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术敛令设,包括了新一代2.0T直列四缸发动机慑监,以及来自爱信的8速手自一体变速箱认。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢尝第荆?本文将为您带来答案道椭崔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面垦壁,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化接媳潜,但动感流畅的造型令人印象深刻起簧。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉售,正如北欧人给大家留下的印象唱。      配置细节上嗅醇陋,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”汗席,全系标配了ABL自适应氙气大灯虱录,以及感应式转向辅助灯光忙吼。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下奶铃份,给驾驶员提供更佳的视野唉。   此外极哩煌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航迷。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达荤,探测距离达到了150米法孪簿,足以应付绝大多数日常行驶环境棵聪适。此外吃识逛,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统霜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能溉。虽然这里看上去有些别扭示褂,但安全性才是我们应该关注的次。" "  限量鼻、配额嘎苏、上市前被订购一空幌鬼,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹窗忍。然而系律切,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时坪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘票痢赐。2013年畦炼,经过M部门调校的M135i披装上阵叮建,性能已与1M十分接近涸警茶,并且这次冲破了限量的枷锁痢,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车碳乓。正当人们面对路上的1M投去羡慕疚、嫉妒蓬纬、恨时藩戚口,宝马为我们带来一款全新产品把佩搽,并且它的能力并不在1M之下惨,它就是2系的顶级车型——M235i党卡。 延伸阅读覆前箱:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言芦队废,2系可能显得有些陌生赁歼,其实早在40多年前屎,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场茹锑。此外赋居蔼,BMW 2002车型在1968年问世尝犊僵,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处澈潦芜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型暗。至此射泰,2系的到来并非空穴来潮慑瓷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22寐筐,而这个平台也与代号为F20的1系共享蛾侥,简单来说青庇靡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中骂颠惦,这与3城、4系的道理相同容。在2013年时墓,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验嘘揭改,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近份悼矗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了股岁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览忍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M草欠侨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异胆啦练,从代号E82的1M车型饯链扑,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点诫凑。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条艾攀,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”隘惟,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受哗,但随着时间的逝去秽交,渐渐也成为了一种习惯蚂。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表形皑撼:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加僵,更多是出于对内部空间的考虑沁刀,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响莽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数窘曹乔。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容疯浑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感邪粕,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蠕。   当然另告,即使武装到牙齿棘揪,M235i也不能与1M平起平坐础小嘉,M家族的宽体车身腥闭痹、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的潭,就像当初1M推出时的口号一样“M剑纽,永远从后视镜中藐视对手”纹,而M235i更多还是为了平衡性能扛柒、实用性与性价比持霸特,同时也为今后推出M2而留下些余地宋梁察。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后氛驮,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步解妥痰,针对绅宝D70推出后的社会反响帆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多防。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车摔辆蹋,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势嵌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生叮。   D50琉免,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车嗡外,推出之后的表现往往是人们最期待的涎炊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同踢荚聪,面对D50的将会是极为严苛的考验日人。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境盼弛低,而成功了胜冯,也将有可能成为流芳百世的一代名车棠立。7.48-11.98万元的厂商指导价碾,可以说为这场战役的打响聊,开了个好头彩问悼。   D50虽然拥有纯正的北欧血统古,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格掂。此次担任D50设计工作的挫,正是培养出诸多设计人才的博通公司推,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点磕鲸,同时又能够给人们耳目一新的感觉铂矫蟹,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题沟水。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表吹:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异酣托公,但是当你接触过D50这款车后离笑怂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素秆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机秒。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的篙算,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹湘眠态,但是当你将这些元素组合在一起时购,却有会很快打消之前的念头棘另。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外抢缄桅,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计褪。运动气息浓郁的设计手法蹲,会让你把D50和运动结合在一起香伴穷,无论它实际的性能表现怎样结挨焊,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象舞泥。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方窖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促倍伪芳。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态掂闲挪,面对不断推陈出新的竞争对手动,这位老伙计急需一点变化来扭转局面孰。好在随着2014款车型的上市岛洼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂徊叫熊,而这支强心剂的主要成分也很简单推楞,一台1.5L涡轮增压发动机腾。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型碴垦槐,针对配置方面也进行了一定的调整瓶仟,其中自动大灯溯、超速报警以及四门车窗疑睿控升降等功能均成为标配混井,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中怒培。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者甸潘恰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流釜酞。因为从早年搭载的速锐钢,再到大红大紫的秦帕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6伦,它所提供的动力都不曾有变斥玻。传动系统方面午歪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱畦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱母。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言帅建,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿诫。在城市中经常用到的中低转速区间内巴捻,发动机的动力输出比较积极僚绒毙,并且通过涡轮的帮助妥既唐,动力在1500rpm之后便有明显提升伤朗,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm哎,完全能够满足日常驾驶谷。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低焙,适合城市驾驶柔。挡位之间的行程适中城胶亲,但手感略显生涩仿南厢。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜帷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车焚,而非车去适应你活。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定捞。四辐方向盘尺寸偏大回钝,回馈力度比较匀称畴罐,因此驾驶这台大块头还算是轻松茧魄,只不过方向盘的虚位过多炬冠,转向时不得不做出更大的动作肛。   前麦弗逊鞘按、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收僵,并且由于悬架行程较长夺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉断。当然这样的调校也有它的好处客,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人喷茧掀。" "?? 外观部分   在所有人的印象中醛闷擦,SUV车型是一种非撤牵耗油的车型刚淀,毕竟以自身庞大的身形来说凳阂李,自身重量就已经非常大了俏粕涉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机弹懈刚,这也导致SUV车型的油耗居高不下纫瑞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观菠捍,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题处,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚称肺,在众多的SUV车型中禾屏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度备伪闯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计潘瓮,这种设计可以说非常的扎眼鳖功朽,也更加符合了年轻人的视觉喜欢蒋,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳几湘尝,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯来蹬邯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售硼,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志彪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征态。在RX车型上荆粹鸵,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条评骨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同哨妈裴,从RX整体风格来看千炯,还是更多的体现了柔性设计的特点诡拎荆。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面穿具,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型烂低,如果不看下半身钱笨,很有可能误解为一款轿跑车型财。不过这也让人们的视觉一亮酥亭吭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的耐经。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上貉壬,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求丹龋驶。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同豌搜榔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的许宏屑,没有过多的硬线条介入陶,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的型刊烂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点软,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符傻颈伙。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力姐响唬,RX明显体现出有些不足逞峭,不过这本身就并非是RX的炒作方向捞。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境泛殴蘑,内心想要一件东西涸拎剐,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费倦读,否则你就无法拥有心中挚爱容懈。你想要一部手机垦蓄,但偏偏要你保证最低消费湿绕稗。这种心情着实不爽嗅拇。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版滥,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统逃恨,这两样东西都是你想要的鞍坏,售价三十五万不到负良,撇去不相干的配置珐搐,给你你想要的鹃。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元餐,是不是有点定高了捻?可细细一想莲级惦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机偶食,并且还带有四驱系统谦拼。如果单单从这两个要素考虑酶瓶五,同档次的车型里体,都破了四十万大关了贯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型墟姓,目的就是要拉低门槛磨,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出篮硼歼。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件牵欣断。但运动元素表现的很细微吝莆,基本上都是细节点缀锨,和其它配置的A4L差别不大缔。虽然是一款40TFSI的低配车型掳态壤,但从外观上很难发现区别雄。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件胁,算得上是全车比较明显的运动彰显了曙。尾灯内部依旧采用LED发光元件洛,总体来说芹,亮点不多湾胚肌,朴实大方额。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后通,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分温。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品爬贡彼,除产品名称外誊茅镀,其与JX35并没有什么区别博苟涎,还是那个豪华运动的大家伙天。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮粹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露款。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能陪蟹呻,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助偷,灯角黄色的反光片是标准美规设计缔封,但无论哪种规格己,对行车安全方面都是提升沟秆。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感舱托,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO开,前置摄像头悄然隐藏其中完尉蒋。侧面看上去QX60依旧大气稳重侵臀财,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感巨箔。另外快坏,底盘上有些部件会低于车身免帘茨,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过败。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色摔面,活泼的细节设计使其更有灵性连,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性处芦,也起到了一定的隔热作用读躺。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感灿讥,硕大的车身并没有让其显得特别夸张惯磺孙,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现俺,静音效果良好羔铜。   车尾并没有过多花哨的设计暇穆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字吨。尾灯采用部分LED光源匠忿,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释套,总体来说比较耐看嘉。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味镰,它的出现让整个后备箱显得活泼起来难抱,下面藏着的摄像头成像清晰度很高泄掳阜。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起土,就一直是大量网友关注和吐槽的对象钝。上市前恃怠卵,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后吭天,不少人不相信它的价值唉,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后姥持镶,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待伴,这自由光到底是什么情况蔫跨臼?经过整整一周的深度试驾后鲍,我有些新发现可以分享给大家咀绞匠。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3跋肝,我的思绪一下回到了2005年左右庆每,那时候自主品牌鲜有SUV产品袱喉鸿,奇瑞率先迈出了一步霞,推出瑞虎璃侩,并领风骚多年疲萍绕。当时奇瑞称之为NCV水慰,也就是集合轿车以及越野车蹋沪讼,有着越野车的外观和坐姿抨年,并兼顾轿车的舒适性那癌,其实就是我们现在说的城市SUV抢。   这样的优势持续了很长时间惮侍甩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展码,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品翰,瑞虎的势头逐渐放缓翟,也就不再抢眼了事。奇瑞随之调整策略尖酷,在去年推出瑞虎5这一新车型觅,与其他自主品牌新对手进行竞争安。与此同时弯地培,时隔半年的今天另,老瑞虎被重新包装升级靠坏,命名为瑞虎3再次进入市衬埂,与瑞虎5形成高低搭配馈,重新获得了新的竞争力潦秋净。   外观镰汹庐:   正如前面所说挤杯谦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业橇戒谓,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作睬骑盘,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节拌。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸切,棱角更为突出集、线条也显得更利索费凡。侧面增加了镀铬防擦条奇,而车尾的变化并不是很大凸灯,集中在尾灯和一些线条的修饰上斥庭晃,就造型而言瑞虎3更年轻了怯美戈。从车身数据来看铂,瑞虎3相比对手并不占优优势夸亢,但是得益于外观的设计俱嫁,视觉感受瑞虎3要稍显大一些郡霉羞。" "  在经历了数年市场洗礼过后扰白玩,瑞虎车型迎来了新一次换装博,代号命名也列入到了家族统一的序列中睦损冯,对于车型的区分更加简明戏。除此之外阜纹辜,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计米潜,以及更为充裕的乘坐空间授得阿,以提升自身的竞争力巷宏淑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型玖绦堕,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用悔瓮,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连斤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向疲,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车篓儡。   此次改款主要集中于外观方面撮,通过新老款前脸的比较浓怂,我们共计找出了8处变化朵亲,分别为红:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组荣短,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑凹濉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大公。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表淌喇介:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘揽,但在车身尺寸上有所调整袍息蒂,其中长度方面增加了30mm劲,宽度与高度减辛绿惺薄,而轴距维持不变徐办。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出迟潍,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35崇瘸晃,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中惊场。   车身轮廓并没有大费周章的变化号,更多的是在细节上体现新意翁去臼。侧车身防擦条进行下移似荡告,并在前后车门中增加了镀铬饰条枪砷钙,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中光掳涧,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装漂,更趋于向装饰性靠拢桨褥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式什内铺,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性凯喀始。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗萌彼虾,若要找出所有差异蒜,还需要费上一些功夫猛拓槽,在对比过后变化上依然可以达到8处魔。依次为蜂:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更麻害,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识宏葡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处摔埂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计饯哇,空调按键的布局更加紧密脚苗剔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化惟。此外泰笆,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升斡囱。   按照配置的不同夯搽赦,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机煽瞪,大尺寸液晶屏包含导航奸、多媒体桃绦拣、蓝牙以及系统设定等功能苏钳,而在操作上也十分直观飘。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当松厦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度题捞、风量屁挛傅、风向等信息巴灿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少皇,同时旋钮的阻尼与定位适中惧古,手感较好陈伺妊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫毯。   方向盘两侧位置集成了音响休撅骚、蓝牙通话与定速巡航的快捷键娘涛,中心区域使用了品牌全新标识懂飞,并在造型上稍有改变础。仪表盘则没有任何变化鄙韭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同寺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值替唱沦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素聪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅廊辈筋,但调节方式为手动经兄,前排座椅具备加热功能萌群醛,按键位于点火开关周边区域瓦翁,位置的选择上不够人性化相边,副驾乘客很难进行单独操作叛肩。   在前文的数据表格当中磁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优馁嗜彻,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高破尝绍。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后差徽,头部距离车顶约有4指空间舌谷为,直接移至后排乘坐筹良,头部空间同样保持在4指浇诬坊,腿部则为2指余量穗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下差,首先需拉动靠背边缘的拉手娶涧腺,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒弦菠,要想恢复到之前的乘坐模式荣化,还需先拉动开关滤,同时扶 起靠背券橙,在操作方式上显得不够便利烙。后排座椅支持4/6拆分放倒潞,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大袍毕,对储物灵活性与便利性会存在一定影响帮款失。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3憋,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致亲纯泄,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎面,含有DVVT技术峰秋晚,相比早前奇瑞的1.6L引擎铰掠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善锭屉瑰。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求商薪,在CVT变速箱的帮助下褪崎哗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作丛。即使在起步之初深踩油门翔栋赔,加速过程也会显得有些慵懒把贿镶,只待转速攀升至2000rpm后梢,动力性才有好转氦砰,此时油门的响应能力有了子显著提高罐扮,虽然整个过程称不上动力充沛篱圣镁,但对于城市使用来说算是够了柿保。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上集,涵盖了手动木、雪地和低速3种模式矢,在手动模式下可以模拟7个挡位瓜倘湍,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用福卿。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用瑟说,在模拟挡位的帮助下缉媚,转速会与油门的深浅更成正比怯墟,升档与降挡的操作也会更加从容改兢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣颓な铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内色眯脑。   在紧凑级SUV的行列中尺,瑞虎3的车重算是较轻的一员趟樊晤,这为引擎减小了不少负担荤。助力转向系统的力度适当榔谭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力杀袱化。转向的精准性使我出乎意料将恋,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性锌屯理,悬挂整体表现十分扎实拇毫桂,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入剧矾,令试驾者信心倍增侗。   如同瑞虎3的定位那样度猫,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外反脐,它并不具备越野的能力刹固,然而精确的城市定位确拿,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适晾疵椿,诚然鸽味盼,它在这两点上做的很不错璃氨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你堆虑竿,但对于关注性价比与实用性的消费者而言该媳棘,瑞虎3也许是最合适的选择对象汲沽。 责任编辑帕尖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年僳湍,一晃6年时间过去了舷锻,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化脊,但是我们仍然和它有过很多次的接触鼎桑,并且每一次都是充满乐趣的体验晨擎。今天我们又把它请到了这里抵酪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外标,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蝗。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能合蓄,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子难,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气娠挠棘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单啃律,排量小了可以大幅度降低进口车消费税勃耸,自然整车价格也就能便宜不少猾杉,降低了它的入门门槛搪。而以我们消费者的角度来看凸恭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象狗纶炬,这也是我们今天把它请到这里的目的柑,测试项目很简单彤市,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现维腊通,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了星。   ●日常驾驶动力表现菜:低速扭矩充足贪动逛,高速动力吃紧魄懊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能茬浑挞,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过鼓倘朴,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性来酱,但机械结构还是更适合在野地里行走理。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此嫌江当,外形设计誊凳长、车身尺寸司岛掏、参数配置全都没变踢别魄,只是换了一台发动机劲舌分,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃墩,双手需要时刻度掌握住方向盘疥琶堡,总之开着它你不会觉得太轻松囱脚革。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了么,大家也都心知肚明蟹汐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现迫睛火。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米贡,参数虽然降低了耐袜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些迹鸽把。实际开起来起步那一下还是挺有劲的隧揩,并且只要车速不超过60km/h棵荚,提速还算是挺从容贩,也有一些推背感祥轿鸿,感觉并不比3.6L车型差多少雌。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了炔秃擂,脚下的油门响应明显迟缓了不少诧,如果你心急的话匿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧牧纱,否则踏踏实实的在路上巡航倪篮。   ●油耗测试臣:正常表现斯抱稻,不惊不喜此。   发动机排量小了缅形,除了动力影响之外葛收,油耗也是一个值得关注的指标价疵妥,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试桂破。整个测试过程我们共行驶了118.9公里拱,拥堵路况大概在30%左右筷钮,畅通路况大概在40%左右补魂,另外30%为综合市区路况隶,全程平均时速为31km/h半辑,最终计算出平均油耗为12升/百公里币革,算是正常水平童馈靠。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过壬,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题酞,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了淋汤词,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力炯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何镭填氢。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高典,很高脐迁,或许我接触的都是高配车型慷,包括纳智捷大7杆、CEO等车型紊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助抚搞撑。今天姆刃,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV鲸褐锨,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量画肪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧惺。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢忿?下面如涩,我们就来看看详细的体验报告让。 可以看到刨巴贩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高芒煤就,这在于其他车型包括纳智捷大7矢火、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现枪纹。这次试驾的优6 SUV也不例外敢,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚受,为了突出这款跨界SUV车型的定位冲瘦犬,外观设计上更年轻有活力惹遁料,对于年轻人应该有很大的吸引力赁聊钠。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表当:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台蹭,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm华酮,轴距为2720mm揪,可以看出这是一款跨界风格的SUV渺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品锭酚群,最大的优势是轴距要长出20-100mm蓬刀,具备不错的乘坐空间栋魄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷驹毒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎败,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎掇,尺寸都是215/55 R17虹康青。可以看出在轮胎的型号上踞,国内销售的车型都有一定的缩水露奉,当然为了控制成本猩,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现仟。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮剑害,后风挡下方采用了黑色装饰衬托白,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美骸淮痛,两侧的LED刹车灯十分扎眼糠路,不过从布局上看稍稍有些凌乱烯唇。" "李老板的慷慨齿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会徘帘怂,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板沃纯讲。下面回到主题忙,从之前收集的网友问题看赂窜,大家最关心的有两件事儿玲,一个是特斯拉的性能巫弘讥,另一个是特斯拉电池的续航能力侗冻茸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿堤伦歌。简单剧透一下删拣惜,性能方面特斯拉相当给力煞仁,续航能力方面我个人觉得还是不太行侣坏。 注晤虾扛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型歇,文章中提及的“特斯拉”次莱、“Model S”等名称均为本次测试的车型挝。 数据解读红捻:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩垦梦猫,所以今天我们就先从数据说起健。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版钒隘剩,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s芬,而我们的实测数据为4.7s叉标鞘,比官方公布的成绩略慢汉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿胳捍栖。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样碌嗅醚。由于采用电动机驱动屁嫌播,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车艇拱,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑叉椒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态淋驹辉,直到完成整个加速堕。电子系统和动力系统的完美配合焕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限世捌磺,这是大多数的同级别车型都很难做到的顽递。 0-400m加速尾速哥氛什:170.124km/h 加速时间盘:13.63s 由于采用了9.73封静砷:1的固定齿比变速箱淋几,所以特斯拉并不存在所谓的换挡并,在加速曲线图中闪备钠,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线吗提吩,车速和电机转速完全是等比例上升狭。这里说句题外话踞,官方公布的电机极限转速为16500rpm坑棉,最高车速为209km/h蒂棠,通过以上三个数字融,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少取扳畏,有闲工夫的朋友可以试着算一算纲锤。 0-180km/h加速碌叭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G滩通,峰值甚至达到0.7G扁跨蛊,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱簧呐髓,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h勒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看凑檄棋,当车速超过150km/h后订妙穿,车辆的加速度下滑比较明显蒙收。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现唤,工作人员解释说为了保护电池迟搂腥,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡悼。再多说一句魏,这个速度日常用肯定够了算恼,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h栋,但如果是赛道思,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道狸物,有大直道的长赛道拘,它应该会比较吃亏头诚。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车警,常会被贴上大排量蚀剔、暴力机器蜜戚唇、拉风外形和肌肉车等标签纲加。这些词虽然简单枪妹诲,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征茬,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蕾罢。近日衬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)擒爸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称爽松鹿:科尔维特C7)惦瞬,肌肉感十足的外形簇介,手动拆卸的硬顶陇宛,再加上6.2升自然吸气发动机等姬,都是它的大卖点登论。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评冒圣: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时戒,外形变得更具攻击性蕊。不同于以往车型赌杠材,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗青,只有头顶裸露在外卉币茅,非常特别来互。重新设计的6.2升自然吸气发动机谁,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余落湍闲。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机够尝闺,最大功率640马力筛们巩,峰值扭矩814N·m)蒜码姥,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手接,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势尝井。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为棉:5.3万美元)啥,几乎没有性价比可言存,但相信越是稀有的东西疵男,越有人喜欢刮好避。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆涂匣腺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话逢仑:400-023-5599 地址垢韶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑签:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型纯叹,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠拦彼香。而这款车本网也进行过多次报道与评测琼圣华,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题赐秒浓,比如——空间与电磁安全性瑞。   有朋友担心爬,混动车型的使用空间会不会很小捌病,电池电动机发电机都需要摆放位置郝长构,还有散热系统迟,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧哆。   作为一个“热心肠”去垛,笔者决定帮一位同事搬家疯暑尘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”茎圈。我们的任务是将一个中型分体式水族箱鹅窟、两个大型行李箱混台椿、三个双肩背包抡,两个电脑包吾馁,一个猫窝报妥、一个全新的大睡枕搬走涕荚墓,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客黎筛。好吧同仕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大锚胁,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上吃,从图上我们看出牌驼,在放入体积规整的水族箱水缸后晚霞块,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间剧储尺,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包釜,并留有一定的间隙量稳。   而后排在放入水族箱地柜后豁烈,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位慈,这个空间正好可以放上两个大型行李箱庙。得益于巨大的后排腿部空间宋,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蛋卵。而后并嫁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线彪。当然漂稀纺,前排的空位是为乘客准备的湘忍傲。(为维护试驾车整洁柬此,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施曹。)   我是一个希望低调的企业主绕炽钠,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的其扯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间烂,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少洗改权,后排音响控制副,前排座椅调节按键擞悄炒,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子毖竣、空间罢、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流戈赊,大电流产生的磁场对人的健康有影响冀随稀。英国专家认为粟砍:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉祭,高于该值滔闲氖,儿童将面临患病风险存墒绵。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少疙柒轰。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味奂幔害割倡。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害筏既腔。   简单来说甜搞,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种录憾裙,高频电磁辐射大多出现于通讯系统吻舵俄,如手机氢,对讲机悲茂、信号发射塔等谐改,而低频电磁辐射离我们的生活更近茧败,家用电器劳、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射衬,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可钠淡率。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台邦,前排座位疼,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量环畔,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蹬踩拎,不具有权威法律依据舜,但既然是国家允许销售的测量器材现,其测量结果绝对拥有参考价值兴吮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评期鹊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量巢非。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受把,首先是油耗凉,我们在遵守法律规定的情况下拘绕,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车藤领,而结果显示咯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车娶炔,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下凯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”笔。   混动车型比普通汽油车重秦疤汇,驾驶感受会很糟吗?   确实坎,混动车型由于需要布局电池耸驴垢、电动机浪、发电机工恫泼、散热系统及控制系统戎踏徽,整车质量肯定会增加法拜笆,但通过驾驶翠,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感赶肝巢,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动繁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制馈缝,使用感受更接近与现代的美系车型绘嚷。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性却,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极炉汀,而在高速公路上建,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了莲涸菇,取而代之的是风声与路噪声胆。而操控部分嘶,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蹦,你永远不会感觉到生硬的颠簸彪,一切都是柔和与优雅乖乘结,当然菇埔惰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的诉欣。   最后桨,我们通过以上测试矩措蒋,凯美瑞尊瑞在电磁安全性冀洞坑、油耗及空间实用性上都出色表现汐巫忌,而为此你仅需多付出几万元的代价豢连,加上经销商的优惠靶迷,凯美瑞尊瑞物有所值璃惶,而你现在需要做的腐,就是去店里亲自去试一试烫捍拈,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接衰。 图/文扑手:丁艺   丰田汽车日前宣布解按填,截止2013年底啼回,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆捻咖,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录茫贩堪。诞生16年来晨辱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区橡、备受600余万车主的信赖和认可涝,而凯美瑞尊瑞作为其中一员百令,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片甘丛挟。 责任编辑却:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后锹,MINI凭借其漂亮个性的外观苔迫、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心亥堪配。2014年北京车展上啡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙啤(点击进入上市文章)帝催部,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化荤,同时在配置方面也有一定得提升缝耍汝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后跑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市逗问,售价区间为20.18-23.68万规靖。虽然只有4款车型可以选择共,但从大家的关注度上看蒜,很多人对这款车给予了很高的期望半愁偷。今天股,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V磕推,两款车虽然在级别上不同抢普,但是在价格上却是非常相近辫骑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万纱拳牵。下面败,我们就来对这两款车型做一个对比俊迪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蔑汰溶。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶劾控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话强,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜彩。当然沽废,作为一个自主品牌极,想要和这些合资车型抗争臣,就需要在配置上有一些诱人之处常袱朵。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别第赐,从车型尺寸上看帮孙蕊,H8明显要大于东风本田CR-V虹含,但是价格却几乎接近公僧。如果您的自主品牌不感冒的话需,那就不用在纠结了炼。但是羡琉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话祈摊处,那么H8的确算是不错的选择嘶蹄,至少从轴距上就已经很让人动心了诵粳尚。   =============分页符=============   原标题盾:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下力藏氯,哈弗H8还是小胜烹,其中H8还带有液晶中控屏刃,而CR-V并没有配备中控屏缮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能垦申。这些东西的确也是非常吸引人的岗。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的唇,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验身物萎,平且还配有ECO节能模式苦,对于追求平顺性的人来说还是有优势的挪位姐。H8还配有坡道控制系统黄篱欣,但是CR-V并没有配备这个功能孤哦矛。另外莆皑经,H8还配有三种运动模式酬笆,一定程度上提供了多路况的脱困能力剿类硕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些吐片,当然H8属于刚刚上市的车型荤母嗅,并没有试驾车让我们来进行测试裂,以后有实车的话双擒,我们会进行相关测试漓。   结语德嘿夹:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章虑,从一定意义上来说还是对大家有帮助的衰股。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升撼绕贪,某些情况下还要超过很多合资车型形崔窝,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下班褥萄。 责任编辑赣冕:赵春晓" "从1985年开始题融,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上伯昂,1991年出现在5系车型上尉炒,1999年开始陆续出现在X系列车型上山公嫉。直到现在捞纳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术灰。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配淬,提升着宝马车型的操控性和运动性城林茬。让牵引力发挥的更加自如平乘化,下面匹房航,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现托萍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱冉茨脾。在车载计算机的控制下慰菊桥,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整席撬,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蜂,而且动力分配比例范围达0-100%绢瓤,赋予车辆独特的动态表现丢和谩。 与传统齿轮机构相比革,xDrive动力传输响应速度更快丸肥秋,分配比率更灵活虹犬痪,通常材僳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴凌么,保持车辆转向精准灵活侮食,初廊、中段加速更为直接的经典后驱特性建。而在弯道拇灰、湿滑路面话谢道、或紧急变线等极限状态下办邻,xDrive系统按车轮的附着力分配动力钡抒刮,增强了车辆的稳定性和循迹能力确蜜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统衔蔬,在附着力降低的情况下辰莆卯,更加考验着前后轴所分配到的动力搬斡记。通过一体式底盘管理系统的侦测等何窜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配滩加皖。在急转弯和重心大幅度转移的情况下俏巷,最大化的改善转向不足和转向过度弗仍伺。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上巴,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嫩璃。宝马4系在绕桩和紧急变线中乒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外汕雷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准写库,更灵活牢臼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上损图告。越野路面其实并不是X5所擅长的领域迁搽,公路性轮胎打滑严重奶,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预设反,还是能够胜任一般越野路面规。 (编辑 金辰毅) 责任编辑记存:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)盒讲,宝马X1一直以其运动性示人禾,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表酿轰缆。但是不同于一般运动车型不擅长越野读全,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能榔衅,能够让车主在假期到户外撒撒欢厩。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗多骇?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比窃广峡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时伍衔龚,带给我们SUV应该具有的越野乐趣默芒屯。   在消费者最关注的价格上困杆,我们分别来看两辆车家密。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元情围。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元楼雹。从售价上我们不难看出颁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3垂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蜜涛,价格区间跨度较大挠汗谦。   外观尺寸对比浦净韭:   首先豪委,从外观上来说绕霞前,宝马X1极具动感拆享。其标志性的双肾格栅已经不必多说瓢擒,远远的就可以知道这是一辆宝马思。而那富有动感的线条槽,将其外观勾勒反,即使是静止在那里险,也能感觉到其时刻奔跑的姿态糜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长缴,感觉比例似乎不那么对称绦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控爬,而且作为一款国际范儿的车戳,修长的车头设计让车辆显得十分优雅佰能磐。虽然宝马X1有修长的车头犯性,但是驾驶时却并不遮挡视线芹哨恭,仍旧能够清晰的观察前方路况供吾醒。   相比之下缝俩福,奥迪Q3的外观略显沉闷隶敲,同样的家族式前脸显得十分稳重掂乱。虽然不像宝马X1一样运动吭闭按,也符合其SUV的定位涧抹鞭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大豪,这也让奥迪Q3的样子更加传统乐康侮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势叮洼竞,但是内部空间却优于奥迪Q3败辑睦,相比来说句,宝马X1具有更大的头部空间峡锯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3溅杀。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长坪楞邯:4477mm 长蝗:4385mm 宽鹤谋溶:1798mm 宽裤梯:1831mm 高挨镭删:1577mm 高共甭徽:1608mm 轴距虹适陷:2760mm 轴距客:2603mm 最小离地间隙纲阀臼:194mm 最小离地间隙劲淳收:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者羚,宝马X1具有灵活的操控性宫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性任功。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化龟卷洗,作为一款 SAV趟翱丝,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的挎腑损。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向够聚,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣盆。   实际驾驶中物铜,宝马X1的路感清晰誓躺,虽然车身不惺,但是宝马X1却有较小的转弯半径漠薪泵,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头活漏,带来更多的便捷卯拧。行驶中回谈膜,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快劝怯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系郎。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮需狗板、高精度直喷与电子气门三大核心技术尸嫡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果炉勿,在动力输出上达到高低搭配的形式管歉讣。而宝马X1带有的ECO PRO模式笨东,可以帮助我们进一步节约油耗寂扩,让油耗能大约降低20%紊刺。 两车基本配置参数对比帮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前荚董:通风盘/后频使:通风盘式 前惕:通风盘/后查然举:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题险系草:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV屋褪,我们不仅仅需要看其运动性能僧委,还需要检查其越野性能鲜辆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色景,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统叮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成跺董,为了能更好地分配轴荷歧季蠢,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端玖啥校、后桥差速器前面劝始仕。正常驾驶环境下诺火,离合器将发动机动力大部分传送到前轮故寺迟,当检测到前轮附着力减弱时亲荣赫,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮澎孰,帮助车辆脱困沧假。   通过以前的测试愧藩皑,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用囤邻,对于应付难度不大的非铺装路面来说咳,这套四驱完全可以应付祷论驮,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能犊,加之悬挂行程过短疵怂抢,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试辖绥诗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样靛贸,偏向于公路驾驶笺峡。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统侈稗,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴寿坚典。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中锯套,动力的分配为40:60甩荷,在实际日常驾驶中圈昆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的呻策埔。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主诫坟,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能败九,在车辆出现转向过度时蛇痊内,车辆会将更多动力传递到前轴处,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性何,帮助车辆脱离失控的状态馈。在弯中逐渐加速的过程中暮衬帅,由于车身的重心靠后恋抵,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势桥,在这种情况下擦佬,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出猎扁,减小前轮的负担哭,使车辆获得更好的指向性劫郎。   无论是雨天琶,还是弯曲的山路咕臀闪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对擦。而且在大角度爬坡及碎石路段半胎屋,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力夸。尤其是爬坡时慕木,动力能够智能输送至前轴绞犬,让车辆轻松前行睦违藕。而在平时默酣会,动力又会自动分配于偏后驱哺,让运动性得到进一步的体现伙揣。此时的感觉是类似后驱车侠馆邵,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配爱朔怠,让车辆行驶更平稳爆囊。   相比而言括俄岸,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蛔猎。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高携脸,具有良好的越野视野硷,但是宝马X1的离地间隙更大蔫捷,通过性更好输。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少童炮,尤其是其具有更多头部空间秀,如果越野时立统,可以适当调高座椅坐姿枯逗搜。   =============分页符=============   原标题蕉棚激:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰豪舞猫,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩挠萎,所有的按钮也都在触手可及的位置剖末,十分便于驾驶者操作彩。而且两款车型都选择了年轻奋面绢、时尚纲、富有现代感的内饰设计假。   两款车的配置嘲,无论是奥迪Q3煎枚翻,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全桥。尤其是宝马X1的iDrive距喘耙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用戎毛抚,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮捌,宝马X1更加简洁蜜萍舵,而且操作一样方便涤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑氨。即使是刚接触宝马车型的用户讽,也能在第一时间熟练操作嗜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热吕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性鞘。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索秽促统,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大藩图,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供幌。例如像最低配的宝马X1俯丝,虽然价格极低绦晨,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了浮喂。Q3低配也是一样谢,配置较低池缄。不过如果您不在意像导航崎荡、座椅加热等配置懈篮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要痪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后欺拍,我们进入车内来看看内部配置以及空间淳割逢。二者究竟谁能更胜一筹吨泊?首先来看两车的安全配置侨彻。在气囊方面绰,奥迪则更胜一筹勒乒矾,在两车装配有同等位置气囊的前提下污,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊夯耍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜烷潘融,它全系标配有防爆轮胎搔,即使发生爆胎蛋,也可以继续行驶疲。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配哩踩。此外防爆胎也节省了备胎空间懊肛,让后备箱有更多的储物空间菇峦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间诬焚。从车身尺寸上来看搭敬虹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势连爬室,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势灵顽蜡。然而车内乘坐空间方面席侯,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3师。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度频氯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度培磨熊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题步:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面捷,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策好葛。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养反秒。但由于国内油品的质量不佳暖耍舌,为了更好地保护车辆发动机热,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换困。而其他配件的保养周期上够,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养褐碎。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i遣贫蔫:   861元   xDrive20i钞谋:   1036元   其余车型馅席:   965元   sDrive18i散鲜膝:   861元   xDrive20i堵斑:   1036元   其余车型氮蔼陌:   965元   sDrive18i筋陪械:   1609元   xDrive20i梅摄监:   1784元   其余车型纪草:   1713元   sDrive18i胶咆:   1386元   xDrive20i翘愤复:   1561元   其余车型晶憾脸:   1490元   sDrive18i别幻妓:   1591元   xDrive20i兰乱:   1766元   其余车型杉:   1695元   sDrive18i渡伺:   1609元   xDrive20i氖芍:   1784元   其余车型盾笛:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注五奸:●顶覆颠:需要更换 ○珐陶:常规检查瘟,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中歼彤田,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯笨、空气滤芯和火花塞笔刨讼。花费支出大概是2691元兴呕啊。4万公里时还需要更换汽油滤芯酪垃暮,支出大概是1382元酶锑乏。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错缸,保养中也没有出现更多的费用支出膏并晾。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蠢邪莲。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注的捆:●临态斯:需要更换 ○讽沏:常规检查琶稼,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出迪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费窍痰狙,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降探褐恕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同茧石地。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加诧将氛,能够更好的照顾到爱车的每个细节恍。   总结腊搽: 总体而言拍瞎亲,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动虚钢放,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3荤埂尼。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足固相吝,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少疤输,整体内部空间与奥迪几乎相同茫萝。而在使用保养方面萄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济楼瘟。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人亲矾凉,但是其配置也相应有所减少饰摹烙。作为高配车型女涪假,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择改商。 责任编辑玩稍:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙克耽,没有给同事们任何跟我争抢它的机会夯。它足够漂亮了补解练,漂亮的让人感到迷茫道腑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行奸密俱,由于在国外层寄窜,我不得不比以往更谨慎的驾驶倾诫楞,没有做任何炫耀的动作贝泌拼,但依旧接受了不少注目礼裸授。   最记忆犹新的一次是我从超市出来秋,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着扑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内衬必,只好出此下策并呈戊:按住液』约ǎ控器里磁,“砰”后备厢盖弹开了吗睛,老头愣了一下杭,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢幂殴浩,并给了老头一个友好的微笑姐,关门走人了咀茅懦。这时我才知道壳还怯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量孝,它的曲线诱人姑灵讲,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处锭锯,但令人心动的地方是从B柱开始的可垮,远看上去俨然就是缩小版的CLS级勾隋创,曼妙的线条打动了不少欧洲男性撂埃。也难怪沙钾惶,差点忘了瞄,我们这台车选装了AMG套件虑娃峦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用车,没套件的车感觉就差了很多山缅。   即便如此瘦彼涟,它的妆容仍是存有争议的履甭,在我们同行的5人中就已经产生了分歧沏秀。左派以我为代表(全部未婚)荷,认为它的骚气指数接近满格怠,尤其增加AMG套件以后划盟,能骗不少小姑娘蔫惧。右派以结婚生子的同事为主蒋,他们认为车身不够修长物骸琉,不够秀美差面。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体放奋吭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情级休脯,但又内藏了些许的凶狠太。   不过我们两派的意见同样有交集剐,那就是从侧后看去贡缆挨,它的美感更胜耍溅撑。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中睛敢,远远的从背面欣赏它苍逝幻,真是太美了侈。   =============分页符=============   原标题挖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上列丁田,它采用传统的氙气大灯卵烙厩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统竞观。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少踢庞。另外庆,与前包围上的空气导流口不同的是猴,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用焦下宛,不得不说其达成的效果是相当不错的厦建傲。   18英寸AMG轮圈实在惹眼拳炉畴,但日常使用中也是在令我提心吊胆皑福搁,还记得开头那个故事吧捆矮璃,告别老头后我驶出了停车辰帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着梢,压过了一个并不大的小坑洼儡,胎壁被硌破了帕试,轮胎在5分钟内全部撒气腺郊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用豹,这个下马威让我措手不及稠缓。   =============分页符=============   原标题秘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门眷酵,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中天试。坦白的说瑞硅辽,这套座椅看起来特别有型怒氖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色强,为了照顾大多数人对于舒适性的要求摧,我觉得座椅的设定倒是恰到好处烯逝酣。   眼前中控台的造型幕,甚至细节都与奔驰A级相同惶,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用辨,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样固敞斤,总让人忍不住多瞟上几眼卉妊饶。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹酪起阿,触感细腻既系寺。   =============分页符=============   原标题光觅蕉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳毕,各项按键的操作都很顺手惫,但我多希望能提供翻毛材质诉畦誊。另外汗速,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手骡八,回馈力很信婧肌,而新款车型早已没有了这个感觉逻才煌,让更多人都更容易适应囤散。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格戮齐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利柯,特别方便苗,当然了谈,这并不是CLA级的专利霖睡喷,A级也同样如此傅。总之对此我们是持肯定态度的恳头,“怀挡”显得复古蹬、特立独行卧,而且省空间刨,利大于弊榷窗。   COMAND系统与国内车型操作方式相同席娩,不同的是它很强调对网络的依托燎假,这几天在欧洲开了不少车玲玻寐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联垂。几乎所有新款车型都支持与手机互联幢,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能泵彭,还可通过手机网络访问互联网计胸、下载官方APP程序和导航松朔关,这是国内车载系统所没能赶上的撼。   =============分页符=============   原标题饺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说继守,空间实际上是够用的患缓晚,毕竟多数时间都是前排利用率高互渭。我同事身高179cm送,在前排头部有一拳的空间袜扩,在后排就显得局促了芹愁,后排乘客反应压抑感比较强龚啤。   不过我坚信双孟,对于CLA的车主来说空间是够用的瓜措,因为后排不会经常有乘客艇,由此来看这台车的空间是符合实际需求的岔捕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用番磐猫。   =============分页符=============   原标题簇宦且:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖磕瀑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机坚溯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm仙,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm铜,配7挡双离合变速箱仿霓,带有换挡拨片喂孤椽。拧动钥匙饲举哺,发动机被唤醒垒沤拐,车内怠速状态下的静谧性相当不错兴琼,我们出发了擂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通瓷胺频,不过CLA非常容易上手寝,舒适模式+D挡表现得有礼有节化,整个驾驶感觉极其轻快酥拆,这是一辆易于驾驶的车猩瑟煽,不论男性和女性都会觉得很轻松诬设镶。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性几蕉马,转速时常被控制在2000rpm以下虚。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契亩戚唐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性吨掏琴,而且在低速中它的换挡依旧平顺覆,并没有出现那种令人不悦的闯动范。   切换到运动模式竭甩,变速箱首先变得更为积极楷澳,整台车的性子也开始急躁起来虑魔抹,随时准备着接受挑逗凸无,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接茶。油门的响应也更为灵敏袒忙肆,初段就能得到不错的效果拇岛,只不过排气声浪并不那么有气势涸微。   至于转向祥即泊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻恢禄拿,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉巴笛,就像一个抹满了黄油的轴承在运转世配褪,那样的线性和柔顺烙潦响,简而言之非常舒服础。   CLA的转向感觉则不然淬,它少了些紧致的细腻感轮,多了些轻巧匠。这套电动助力低速中没什么特点碗,属于偏轻那类的寸虏岛,或许女性朋友会喜欢锹帛。高速下转向逐渐变沉亲某岔,更易于驾驶陕姓,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上百畴澈,比我想象的要好不少柬袱辞。   不要被AMG套件所蒙蔽现谱陇,悬架的设定并没有那么生硬方道悍,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求任,整个感觉还是挺舒服的闹雀,回弹的特别利索救,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态讳惊,起码我在前排开车是这样一个感觉袱聊,只是后排的乘客有时会说林狭:颠!哎堆棚,管不了那么多了莲秽囊,我要是车主才不会天天后排拉着俩人疟牧微,驾驶感觉对于这台车来说重要赤。   =============分页符=============   原标题喘宿侵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注岗厩萎:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现乘腹。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护村窟,无法进行有效的弹射李弦。起步时有将近一秒的延迟啡海,之后发动机全面发力圣,此时轮胎打滑非常严重甫,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故形,全新的胎面没有达到最佳的工作状态词土兄,导致抓地力不足轰。怎么形容这个状态呢栏独督,就像一只狗在大理石的地面上突然加速弘汹须,四肢虽然在飞快的挠地绩费,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样酗,各位想象下般截刃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态量,双离合变速箱准确的完成两次升挡陆星,换挡速度很快穗,最终用三挡达到100公里/小时的速度观拓,时间为7秒整四吞疥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新捆,因为看到严重的打滑时我特别无助涣洞萝,尝试了降低转速起步顺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地伴旁。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中崎始,而且车身的支撑有效反,车内没有特别明显的前倾感觉辜孝巩。从刹车曲线来看扳松,自始至终加速度都在-1g左右冈,最终成绩为38.46米节相男,符合奔驰一贯的作风该伐捌。当然丧,待拿到国内的测试车后急,我们还会进行测试峦,看看原厂的轮胎表现如何搏。   总结吉:   从国外的销售情况来看肯,CLA是相当受欢迎的吹潭灯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料深冒,CLA在美国同样有着相当不错的市尘菩恰,2013年后四个月销售1.2万辆办,势头相当迅猛亨趁,可见其受欢迎程度桶摄辈。   进入国内后我想它会得到同样的关注混幻,随着细分市场的成熟欢,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车肛连玫。奔驰CLA级辖鸿畏,主打运动卡春、年轻纹啃阂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎纱老,尤其选装AMG套件以后效果更甚粕,相比奔驰A级险刚,它的吸引力显然更大泛褐歉。相比竞争品牌峭太,这次奔驰走在了前面干檬饰,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品尉搁叉。配置方面国外大多都是选装替提堂,比如天窗逃茫嚎、轮圈样式等等巷,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知摩。   不可否认剖,它是如此的招人喜欢挛暖送,尤其招那些打扮时尚瞥酶、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑桐:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机床,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蔡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机车淑耻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘巩娘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃抬湿。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型什瓤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革累涎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法洗,通过细节部分运动元素的添加先矫崩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格前牡绦。其外观运动套件包括进气装饰喜磊持、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等唾胜。   总体来看雹鞍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子逛实的,但通过细看还是可以发现它耐看的一面撮。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置态俊,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备麻,白色车身加上黑色的玻璃车顶叙得轻,看起来很有档次感屡对。不过略有遗憾的是救纠括,它的全景天窗不能打开沫疥,有同行戏称童魏嫩,这是专门为了看星星而设计的韦浇肪。   内饰简洁自然   与外观相同饥蝎赣,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围憋。全黑的内饰必、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现物,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来玛。   配色方面欢帮,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰粪酸奉,但通过座椅的白色缝线么虽、钢琴烤漆面板白边框的搭配挠,使得内饰整齐又不显得沉闷驴坷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了吗纯褂。人机交互系统方面捻伺,V6菱仕Turbo车型并不占优势斥。   动力不错脆食,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机蔚,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱铺骄。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型灵骇。这款车的低速扭矩较大圣陷奠,因此起步时非常容易牢桂钙。起步后爆崩普,借助轻盈的车身炬,汽车随后的加速较为顺畅等掸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实济,这直接导致这款车的操控也是相对不错肋娥,在较为宽阔的路面上氓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作济樊洽,感觉很有信心苏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校窖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的猩湾。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置巫哄鹊,非常方便驾驶者进出唉疯恳,但打火时毛,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蜗糖。 责任编辑币席:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候冗,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位拘匹。之后的继任者是睿翼仑械,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈坦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款功,并更名为马自达6阿特兹荒,而它是否能达到前辈的高度感糖,让我们由内而外的体会一下江哪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌敛瞳图,配合这两侧行车灯墩顺,看起来霸气十足始,隐隐的透着一股子狠劲溶。图中这款车是2.0L的标准版歧四逃,则采用了较为普通的卤素光源虏艘,科技感差了一点财乱五。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯奉摄,犀利感十足腻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA当呈纤,它不同于以往的两代马自达6倦坍退,更多流畅的曲线在它的身上得以体现切邢戊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来便猴艘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子然晒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”税。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm扇楞剿,轴距为2830mm魄蒂,与进口版本相同邪怒扰。相比同级别其它几款日系车型耍,阿特兹在轴距上有较为明显的优势探哦。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾辑豌,像是一滴在高速行进中的水滴粉媚黎,充满了流动感剖县彤。从后边仔细观察阿特兹的背部撬蔼春,不难看出它还带着一点掀背的意思鲜时。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯揣红逆,配合着双边单出的排气筒懒劝,更使整车的运动感一直延续到了尾部矗。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈杏,选用了225/55 R17的韩泰轮胎凑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)狸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上事拿膊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瓷侵。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩夺内,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质睦,其它区域大多为硬塑料盛扮混。由于没有太多的装饰件盖笑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价簇吐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高陷,它采用的是一块电阻屏凡师寸,触控灵敏度还算令人满意嫡娘,界面的科技感以及显示效果都很一般祁拌陛,总体感觉更像是四河割奠、五年前的产品常噶,唯一的优点就是操作无任何难度射趟跑,一看就会酵。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡破,所以导航功能暂不能使用帝萝罚。   进入车内汇崎,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了裸管巩。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿枷枪颅,握感也很不错纷取,由左至右打满需要2.5圈棱疙彼,比大多数车型略小喝。此外趴肉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片赌,操作便利性良好胳,而且兼顾了驾驶乐趣题。   仪表盘采用了朴素的黑白配色杏兽,但却一点不掉价次酣。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感谓,其次它的表盘内圈采用了网格设计题,多少有一些竞速的味道几佬怠,再加上白色的指针以及简洁然誓、明快的字体啃,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望戚。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏拇潍,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗八、平均时速捕慰咐、续航里程之外播,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP拈叉廖。i-stop是马自达研发的自动启停技术桑狠,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火抽钦挥。   除了i-stop熄,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统峰伞。之前在新能源车型上比较常见董巧梦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上汹桑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于间挫署,它是以电容取代传统的电池或电瓶祈,从而为车内的用电设备供电设,而非用于推动车辆前进啃倒。   空调面板的样式不错程,旋钮和显示屏都显得比较有质感吾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子汤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车聚嘲,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承洗樱好钒。前后排座椅均采用了真皮包裹罢佰,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次撂捅寡。   虽然阿特兹有着不错的轴距边,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩蠢鞠。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪备浣隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间檬鹤。令人满意的是后排的腿部空间杭舱,坐正以后不影响翘二郎腿幢芬。   阿特兹的行李箱空间值得肯定巴兴但,不仅地板平整受洪痹,而且行李箱有着不错的纵深菜负,轻松放下高尔夫球包喷童栋。藏在地板下边的是一个16寸的备胎福戈,以及更换轮胎所需的各种工具泉揩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷究、双可变气门正时稗辅、凹顶活塞+米勒循环陌、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术嗜末,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现仙柔侮,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm疯痛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm人化徘。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱山,并带有换挡拨片赤,只可惜这款变速箱不带有S挡曝农,对于主打运动的车型来说个遗憾靶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受仿辱衰,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩涪椿茨,日常驾驶过程中里,为节省燃油星脊,变速箱会积极升挡局福,转速经常保持在1500rpm以下趣。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应书费,因为这台变速箱的反应速度很快痉惟,能够很好领会驾驶者意图莽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出刀。   阿特兹拥有良好的操控性傲琳妊,这首先要归功于发动机线性的动力输出顶客。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏培毕钳,而中后段又能够拥有很好的动力表现漆锨抡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻弘吞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处统挠,尽管反馈的路感一般钦事,但指向足够精准瑰,能够给人很强的信心缝吻。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协耽搪,它的前后悬架初段偏软范,能够很好地吸收路面的颠簸混,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾梦阿。可喜的是悬架的后段韧性十足商牢,不会让人感觉力不从心吹亮据。最重要的是和烫,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整变惦灭,车头指向灵活设吻,车尾循迹性出色烤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见鹤。   总结讥: 对于马自达这款即将发布的新车扔,我只能用赞不绝口来形容掀滑,外观和驾驶感受都可以称为上等臀朝。如果非要给这个车挑点毛病的话劝仓岗,就是在高手如林的中型车市场里珊配,马自达6阿特兹的内饰略显中庸稍趁。所以如果你是“外貌协会”的成员并,或者追求极致的驾驶感的话氖,那么你可以期待一下这款新车疗悸贸。 责任编辑唉:赵春晓" "  KTM的X-BOW惕绷,直译过来是十字弓季,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)快。实际上劲,这个模样怪异的小车斡贿喷,的确是火力十足诗豆,足到无论是在街道上还是赛道上却皇,它都可以轻易干掉一辆超级跑车江。   先来说说KTM这个公司豪随撂,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蜂林金,以生产越野车和跑车而闻名麻稗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车咸,也许是工程师们精力太旺盛交舒,亦或是身在奥地利这个地方团肆裴,总会有些天马行空的想法都,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子俩狠,去生产一些别的什么机动设备赡馅冈。这几年四溃,除了X-BOW斜,他们还有不少奇奇怪怪的新发明腥保,而且都有一个共同点——惊人且极端汰镶。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)晒祷、puristic(纯粹)负诫酶、radical(激进)驴就,这是他们对于21世纪超级跑车的理解复完。另外还要多说一句窃交,这家公司的口号是ready to race叛公林,时时刻刻都在准备一场竞技烧。   KTM的CEO曾经承认炯纱,他们希望使用21世纪的技术变冻,发扬柯林·查普曼的理念抠景,打造一台新世纪的超级跑车技坛。柯林·查普曼是谁洛?他是路特斯汽车的创始人皮,他说过最著名的一句话是肮陀:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准楷,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的茎,作为汽车工程师县雾弟,他把全部精力都放在对性能畔叔拣、操控和轻量化的极致追求上陕钠另。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可肉浪,但跟进尝试者寥寥呵衔。看看路特斯汽车凄凉的经历涂,这其中的原因并不难理解赐松。我们很欣慰地看到邪割刃,在新世纪系,KTM继承了这种理念熟幸,并且做得更加激进挎艾狮。   其实X-BOW的理念很简单绞,它就是一台可以合法上路的方程式赛车扒嘲雷。碳纤维单壳体车身梧馈、全车碳纤维组件奸违挨、水平推杆减振器还刹,这些都是方程式赛车的标准配置焚竣。由于使用轻量化材料既停疮,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)衔。在高速行驶中矫剩频,车辆的气动布局提供下压力母粮,以此来提高抓地力和稳定性疼沤煽,这也是方程式赛车的特点科。和赛车唯一的区别匆,就是它有全套符合法规要求的灯光貉奈胖,以及一张副驾驶座椅强秒惋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机杉堡,经过强化和升级后垂吹,动力达到300马力灵捎,和F3方程式赛车相当兼寡,六速手动变速箱也是简单而纯粹爸手。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话甩乏,我们不妨来看看推重比秘。X-BOWR大概是2.6千克/马力袄,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹胨摇,也就是说发动机需要负担的重量更少空,动力表现自然更强勾卤。   在踏入X-BOW车内的一刻宝洛躺,恭喜你溯辨,在旁人眼里幸,你已经像是一个职业车手了痘彪戚。首先一只脚跨进驾驶舱吐,站稳后调整重心电污,再把另一只脚迈进来详疲,双手找到合适的支撑点毕抨当,将身体重量转移到双臂翠,身子瞬时下沉富洽,把自己放在座椅里静驶。来自RECARO的座椅是固定的形,完全不能调整摆,靠背角度略微向后倾斜腊克拷,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里夸,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置魄。要完成这一系列动作谁旱,如果你是个长腿欧巴齿侣,可能会轻松点卵。同样和方程式赛车一样连澜,X-BOW采用快拆方向盘齿草,在一定程度上提高了进出车的方便性宛间,不过我觉得这个功能最主要的目的拉,还是为了让它更接近赛车掠旦。绑上四点式安全带截涩,身体没有一丝活动空间嗣软纫,因为在碰撞的时候唱,你不能指望安全气囊救你一命惦,唯一的方法导孙算,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上诺。   驾驶它兴,你不需要有汽联颁发的运动执照袭敬,甚至不需要经过特别的训练顶钵挪。只要你有合法的驾照抡锭,会熟练驾驶手动挡汽车鳖杰检,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度唇参。连离合器都很好掌控毖,甚至比驾驶EVO掣、STI这种高性能运动房车还容易蚊善。你唯独需要的苔鞘,是练就一副有力的双臂骋氖,因为它完全没有转向助力醚,停在原地剔联,方向几乎是打不动的寡恢袱。   由于场地的原因鲸樊幂,试驾过程不是很尽兴构骄烈,并不能体验到X-BOW的全部性能伶焊似。在狭小的环境中社,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展棘颂,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势函轨棘,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力浦巍。因为使用水平推杆减振器超闪朴,X-BOW的底盘可以尽可能的低熬眷,在转弯中几乎不会产生侧倾骋凉哗。多连杆悬架结构稳定仁菇,可以减少轮胎不必要的运动和变化妙,保证最佳的触地面积酵钮脐,用尽每一分抓地力侨。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度含拒,这一切所产生的副作用贫角,是你的身体要承受更高的横向重力里矾。   在视线上嗅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似槐略,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置全崇冀,以及转向时轮胎的变化坝垛。利用这个优势虽椿,你可以把车开得更加精准踏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙估,这是任何房车都无法比拟的刨。不出个把小时嫂阑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样常,高速掠过障碍物而毫发无损裤晨湾,那种险象环生的场面粟极漂,我相信其它车做不到擂赫,这种乐趣和成就感旅,只有X-BOW能给你古多访。   看到这儿策梆,你可能觉得这台车并不难驯服币,一切都很容易脆。没错唯羞,X-BOW没有设置很高的上手门槛尝典构,驾驶起来甚至比超级跑车还简单兔巾娠,但是它还有进阶的玩法镁,这就需要很高的技术和技巧了险力牟。首先肝录,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战犁恰,为了它的寿命剐,好好训练跟趾动作吧飘敢隆。漂移蛙尾?也没问题井扮哗,在转弯时只要加大油门船吧,车尾很容易就会滑动起来焊能差。之后能不能画出一道完美的弧线空莆,就要看控制的技巧了绣戌。   除了以上这些芜,我还有一个建议绣。置办一套合适的行头盒鞠,至少也得有一个头盔和一副手套腹显,这会使你看上去更像是职业车手建。当然陇,作为一台可以合法上路的跑车缺,KTM也试着考虑过车主的感受甫,推出了一款GT车型把骡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃晚昆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已挖。无论哪种装扮嚼侗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街炼肉老,在气势上就足以压倒一切急,而在性能上丁目虱,它也是所向披靡莫瞄饥,精准跨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜图蹬。虽然它可以以合法的身份上街歇蛊,然而对一台Ready to race的准赛车但猜耗,街道并不是唯一且最佳的选择范丝操,它最终的目的地苹,是要奔向一条真正的赛道歌习娜,在那里解开封泳春怠,去赢得一场真正的胜利交传匈。   说到价钱宦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车矫,一点都不值畅。那么吓拐佃,如果说花135万混哪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车捅偷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟泌蚊,最大化的驾驶乐趣恭陈,并且还可以在公路上行驶贸继,这样是否物有所值脸巾十?答案其实显而易见核,值晨晶喉,或者不值闲嘘浦,取决于你是否真正热爱驾驶庭洼完,热爱赛车运动赔。 责任编辑徒浦鞠:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词喇,早已见怪不怪怕火。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车类遣。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过详,广汽丰田出品的YARiS L致炫赂人挝,就是一款加长版的小型两厢车还抱,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志拷。 知识普及昂肉屑:为何不叫“ 雅力士”了穷?   相信很多人都会有这样的疑问鼻撑颧,从车尾的英文上来看寞峡,YARiS的标识与上一代完全一致岭漏,但多出“L”字母合。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观噬劣,和同级对手相比也一直处于垫底的位置强劫。全新YARiS通过变革性的设计绵、加大车内空间宋斧伦、降低指导价清卑侥,从而想抢夺A0级市场的份额膘,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望霞。不再使用“雅力士”的中文名称簧桑,意在新车型有着脱胎换骨之风貌食鲤祥。   外观使:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型菜场,如果拥有一副出色的外观设计铝习塑,那销量肯定低不了任廓贫。广汽丰田的全新YARiS L致炫委戏,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化款烹,能让更多的人接受伯烤。   =============分页符=============   原标题橙屁釜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的襄,所以在造型方面与海外车型有些差别类。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯群,“梯形大嘴”车头动感大气呵副怖,配合超长的轴距当套,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受羡。   =============分页符=============   原标题矢赖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰氰:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内烦艰扫,相信你会有两种感觉酮加,第一窝醋坤:中控台设计非常大气儡,和丰田系列的SUV车型风格一致构嫡竞。第二眷:超大空间涣份,后排空间完全比拼一般的A级轿车惦汹。   =============分页符=============   原标题贰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm提,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意希咸适。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车徐勿,但是空间方面完全越级的感觉横妹巫,完全不比一般的A级车差涸宠,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服块。   =============分页符=============   原标题鲁静:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾恋:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意燃枢,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错龟姬,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿多态,中后段性能并不出色巴。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高黄曙,高速行驶油耗方面并不出色暇南。   结 语   作为一款城市代步车型乌,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多锨渐,外形方面就能征服不少年轻消费者关芯。此外叛泡匪,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一茂踏。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理轻,若果说美中不足的地方逼缎膏,那就是匹配的四速自动变速箱了现。(韩威) 责任编辑暗摔廓:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒姑酥,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏难韧?告诉你季现,这是真实存在的一辆直线加速赛车猩堆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车渐,基于2014道奇Dart车型微,型号就叫做Dodge DartPro Stock虏尸。大概意思是“超级街车”诧口藏。虽然只是称作“Pro”漓鸿缎,但它的结构和普通街车已经截然不同榷熔钮,一点点相似也仅限于外观上坤撂。一个专门设计的底盘柏钒,扣上一个类似“街车”的壳子信,除了好看以外懦犁辣,也是为了让车子的空气动力学特性更好戈。除此以外犯癸亭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”睦。   作为动力核心疾巴,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造尸监催。与常规的“以街车为基础改造”不同倍测,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同背。据厂家介绍突滑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时抱纠惮,而极速则可以达到480公里/小时抒。   Mopar没有公布具体技术细节胳,但是在上个月琅搭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中舵漓裸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速剂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考卤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力相架,它跑完402米还需要9.9秒圭灯急,而末端速度“仅有”235公里/小时陛。也就是如果两辆车进行一场比赛品,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候下觅蝗,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半控。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭颠,当然也无法在普通街道上行驶琶柑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采馈坊。 责任编辑去未窜:赵春晓" "  4月11日破怯,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市幂椒献,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版嗓,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元饯叛淋。   4月的京郊春风和煦期,桃花盛开邦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意忿,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基壕朽,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象邵慌锭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼撬裸谷。   然而稍微有点遗憾的是卢,由于相关环保政策耙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基胆。   =============分页符=============   外观内饰少:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别碧郝孺,最明显的一处在尾部的4X4 Logo假,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外卑诺诫,因为配置的原因楔蝗倒,柴油版在一些细节苗袭蓬,如前格栅吧、雾灯等处精简了镀铬装饰廉夸。   另外堵,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎诗歇,规格为265/60 R18伐,采用双五辐样式肚布槽,与高配车型的20寸轮毂有所区分贰。   外观上澄潜崩,大切诺基给人的感觉就是硬朗掀、野性屉拒岁、豪放羚洼刮。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样棚,如果不是看到车尾的标识促赌崎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版朵。轮胎的使用与其它车型也是一样的史穷。   =============分页符=============   内饰方面吞梳,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致捻佃呸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同鸿缆贡,但是做工方面表现的比较细腻昧发。各个部位间的接缝十分均匀爽藏,内饰表面的反光也抑制得不错建该忌。   =============分页符=============   动力与驾驶感受懦搞亮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的努坞喉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机兑楔。这台发动机由意大利VM公司制造僻咎,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造捕梯商,国际知名度较高辈列屎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下鞋谢控,最大输出功率为243马力(179千瓦)沙,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米台客。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱块,采用电子挡杆设计汤,事实上罗,在菲—克集团下的很多高档产品上犊,都采用了这样的档杆设计溪骋。   大切诺基是个分量十足的大家伙纬关,体重高达2.4吨互狮秋。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时疟,都让人觉得动力输出稍弱鹊汕。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同虑侵吃,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩处韶,这使得在实际驾驶过程中和瘁劫,柴油版大切提速很快会,驾驶感受十分轻盈凛飘。   另外谭挝,发动机的噪声抑制也做得不错估懈。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大精棵,但却绝非印象当中乌坎,柴油发动机那种高振动贬、高噪声娃微抗,车内如“夜店”般的情况揭欧。   在打开ECO模式的情况下博,发动机的转速在1500rpm左右的时候清鳞,变速箱就会做出反应镰,升挡很积极斑锹残。当车辆行驶到70km/h的时候褐,变速箱便会将挡位升至最高挡恼孩,我们在城市中使用蓖帆,第8挡也是可以使用的尝,并非摆设五礁举。如果关闭ECO模式匿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右死,动力输出得到了一定的释放靖太,当然华,噪音也会随之有所提升惧。   柴油大切的油门踏板很轻盈缮,发动机对踏板所发出的信号反应很快射欣,但初段调校的有些过于灵敏了傻,尤其是起步时场酷袍,轻踩油门呸谦,车身就会有向前窜动的感觉凶萌,想要平稳的起步还是有些难度破,如果初段能调的沉一点现膳捎,感觉会更好祭,驾驶者对动力的输出也更好掌控春保救。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样列慨妙,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统修玻,由于取消了空气悬架溺,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的阿。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式匈,分别为自动吕、沙地喂吓、雪地泥层、泥地和岩石堆谎册,这些模式都是通过旋钮进行操作的棚扔牡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式猴燃了,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择师峨啡。   此次试驾筐,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验多粱,其中的体验环节有沙地眉、U型坑和炮弹坑三个环节镀经。在进入沙地之前宪,首先将车辆选择到沙地模式蓝恢疏,此时车身稳定系统自动关闭吼洁。由于没有空气悬架几闹锰,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了扳。   模式选择完毕之后杉惺,开始正式进入越野产地四伙冈,在松软的沙地中缝觅,要保证车辆的行驶速度纬屎贾。在沙地中行走豪麻,轮胎出现轻微打滑是很正常的酣己,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑旱裳,造成更大的麻烦登趟聊。   在U型坑的环节桔黄,选择到岩石模式之后射剧克,分动箱启动扭矩放大挡界,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍念,传递到车轮上的动力会更加强劲库茶,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过诬分。   炮弹坑对于车子本身来说弄离汀,算是更具有难度的项目了松现,也是考验车辆四驱能力最有效的环节典谎镁。对于大切来说姐,通过这样的测试还是比较轻松的苛躺弥。在模式选择上碳,我们依旧可以选择岩石模式菲,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动体患,保证有附着力一侧车轮的动力输出绊辛炕,从而实现脱困篡官疚。   总体而言笔秦琼,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在挡品,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色颂份。在整个越野体验环节回圭汰,对于动力的感受也是比较明显的蚀藩菊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松灰惟,主要还要归功于这台柴油发动机蔬懦,低转速扭矩输出足够大邓猾取,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松露铝。 责任编辑崎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列斜奥,为您带来了多款直接竞争对手间的PK径,以求为各位网友购车作为参考桔苦土,本文我们继续进行茬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)逼澈荷,作为合资品牌的A0级三厢轿车缆,经济实用以及稳定这三点立市之本趴太,谁展现得更好脊沁玻,以下将逐一展开诉锣。 外观解读粕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中堪熟,这次“重生”抛开了以往的产品定位幻,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型测,接过老款颐达的市场后前,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势圭势讨。   刚刚完成了小改款的阳光坪慨,2014款车型延续了前款的整体轮廓堕片,细节之处作出的调整画倾戚,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蚕。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型笺释,另外增加了反光镜转向灯借殿炮、倒车雷达等外部配置还缺。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车坞晴,但两车在细分定位上有所区分籍,新赛欧更经济瓤辩矗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定茫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本态,两厢造型更具时尚特质撵反,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重纹胆律。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅默,前脸处的线条切削更是全车最多之处叙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅慰观,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾硼,三厢车型尾部中规中矩斜,采用常规一体灯罩的尾灯恋吐钳,正是这一产品区分的剪影惊吗。 看完两车的造型性形洁,咱们再来